[ MANUAL+Q] WYmiana oleju w moście, skrzyni...

netoperek · Post autor: **netoperek** » 22 maja 2018, 18:11

Nic sie nie dzieje z moim autem, ale chciałbym zmienić olej w tylnym moście oraz skrzyni (o ile się wymienia) Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć jaki olej i ewentualnie filtry trzeba kupić? Czy to można zrobić samemu czy potrzebny do tego jest jakiś sprzęt?

Post autor: **mat1324** » 23 maja 2018, 12:08

Podeślij VIN (może być na PW), to napiszę jakie oleje są potrzebne

.

[ Dodano: 2018-05-23, 12:08 ]
Z racji tego, że masz manualną skrzynię, to nie masz żadnego filtra. Wymiana ogranicza się do odkręcenia korka spustowego na spodzie skrzyni i wlaniu nowego przez wlew przy lewej półosi. W tylnym dyferencjale sytuacja jest analogiczna, z tym wyjątkiem, że wlew jest z prawej strony

.

Skrzynia (ok. 3.5 litra): G 052 911 lub nowszy G 055 532 (ok. 145 zł za litr) » FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 (ok. 45 za litr)

Tylny dyferencjał (ok. 1 litr): G 052 145 (ok. 160 zł za litr) » FUCHS TITAN SINTOPOID 75W90 (ok. 45 zł za litr)

Według ELSY do tylnego mostu wchodzi litr, a według ETKI już 1.5 litra

. Wydaje mi się, że będzie to litr, ale nie dam głowy. Zakup oleju w ASO będzie dość drogi, ale kupując Fuchsa wyjdzie nawet znośnie

.

vril · Post autor: **vril** » 24 maja 2018, 12:36

czyli da się to zrobić ze skrzynią na samochodzie ? bez jej zrzucenia ?

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 24 maja 2018, 12:44

mat1324, a wymiana w przednim dyferencjale? masz jakiś patent?

Post autor: **mat1324** » 24 maja 2018, 13:25

vril pisze:czyli da się to zrobić ze skrzynią na samochodzie ? bez jej zrzucenia ?

Przecież wymianę oleju robi się na zamontowanej skrzyni i potrzebny jest tylko kanał lub podnośnik, aby dostać się pod spód auta

.

Pioter211 pisze:mat1324, a wymiana w przednim dyferencjale? masz jakiś patent?

Jeśli nie ma korka spustowego, to trzeba odessać stary olej przez korek wlewowy/kontrolny.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 maja 2018, 18:56

mój mechanik odradza wlewanie innego oleju niż ori ( wiem cena bardzo średnia ) - sam ma Audi A4 B8 i pokusiło go o wlanie zamiennika , biegi nie wchodziły tak jak powinny , po wlaniu ori skrzynia chodzi jak marzenie

vril · Post autor: **vril** » 24 maja 2018, 20:28

bendzji pisze:mój mechanik odradza wlewanie innego oleju niż ori ( wiem cena bardzo średnia ) - sam ma Audi A4 B8 i pokusiło go o wlanie zamiennika , biegi nie wchodziły tak jak powinny , po wlaniu ori skrzynia chodzi jak marzenie

właśnie sie wczytywałem w inne fora - dużo osób poleca FUCHS TITAN SINTOPOID 75W90

mat1324 masz rozeznanie - może się wypowiesz co do oleju ?

faktycznie nie trzeba zrzucac

https://www.audiworld.com/how-tos/a/aud ... uid-422135

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 maja 2018, 21:10

z ciekawości podpytam co wlał za zamiennik

Post autor: **mat1324** » 24 maja 2018, 21:29

Większość olejów do skrzyń i mostów dostarcza i tak Fuchs

. Oryginał to jednak oryginał, ale cena trochę odrzuca. Zamiennik będzie tańszy i może się okazać, że też będzie dobrze. Największa chwila prawdy jest zimą

.

vril · Post autor: **vril** » 27 maja 2018, 00:09

mat1324 pisze:

[ Dodano: 2018-05-23, 12:08 ]

Skrzynia (ok. 3.5 litra): G 052 911 lub nowszy G 055 532 (ok. 145 zł za litr) » FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 (ok. 45 za litr)

A nie G 052 532 ?

dla ciekawskich i drążących temat link do forum a4.
https://a4-klub.pl/topic/274723-jaki-ol ... %C5%9Bcie/

Post autor: **mat1324** » 27 maja 2018, 09:14

Na forum podałem setki, a może i nawet więcej, numerów części, a pomyliłem się jedynie kilkanaście razy i to tylko dlatego, że ktoś miał podane złe dane w profilu. Podałem oleje dla auta kolegi netoperek, który ma quattro.
vril, masz napęd na przód, więc masz inny olej

. Po drugie ETKA online ma sporo błędów i nie jest aktualizowana na bieżąco. U siebie mam prawdziwą ETKĘ, którą zawsze mam najnowszą i w dodatku mogę szukać po VINie, a raczej tego nie ma ta online

.

xszymek90x · Post autor: **xszymek90x** » 10 lut 2019, 16:28

Witam. Mam pytanie, czy olej w skrzyni i mostach wymienia się co jakiś czas profilaktycznie czy raczej póki się nic nie dzieje to się go nie rusza? Posiadam od roku 3.0 w.manualu i tak się zastanawiam, bo nie wiem czy olej był kiedyś wymieniany czy też nie

Post autor: **mat1324** » 10 lut 2019, 16:46

Przy przebiegu powyżej 200 tysięcy km warto byłoby zmienić wszystkie oleje

. Wątpię, aby ktoś kiedyś wymieniał olej...

xszymek90x · Post autor: **xszymek90x** » 10 lut 2019, 16:50

Czy te oleje co podałeś wyżej będą odpowiednie? Mam tu na myśli Fuchsa? Do przedniego dyfra ten sam olej co do tylniego tak? Dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

Post autor: **mat1324** » 10 lut 2019, 16:58

Tak, będzie to FUCHS TITAN SINTOFLUID 75W80 (skrzynia) oraz FUCHS TITAN SINTOPOID 75W90 (tylny dyfer). Trzy litry pierwszego i litr drugiego powinny wystarczyć

.