Kupilem A6 2.7Biturbo, co sprawdzic?

pamel · Post autor: **pamel** » 03 sty 2019, 21:55

Witam Szanownych Kolegow.

Jak pewnie juz niektorzy zauwazyli, od niedawna stalem sie dumnym posiadaczem A6 Avant 2.7Biturbo z 2003r. w manualu o przebiegu 110tys km (uprzedzam pytania, tak, jest to przebieg oryginalny). W planach jest chiptuning i LPG.
Auto zdaje sie byc perelka, oprocz paru drobnych rzeczy do zrobienia, wyglada, ze nic mu nie dolega.
Natomiast, jako, ze to moje pierwsze w zyciu quattro, czy naped ten wymaga jakiejs obslugi, typu wymiana oleju w moscie itd, to samo pytanie dotyczy sie skrzyni biegow?
Wlasciciel zarzeka sie, ze wymienil w nim kompletny rozrzad, natomiast nie potrafie znalezc zadnych potwierdzajacych tego papierow. Pytam na wszelki wypadek...ile kosztuje wymiana rozrzadu, gdybym chcial to zrobic jeszcze raz?
Na co jeszcze powinienem zwrocic uwage?

Pozdrawiam

teiwaz · Post autor: **teiwaz** » 08 sty 2019, 07:51

W pierwszej kolejności odczytaj błędy z kompa. Jak nie ma to się tylko cieszyć. W tych silnikach najcześciej pada gumowy trójnik przy przepustnicy i egt no i turbiny ale to dopiero za troche ponad 100tyś km;) Problemy potrafi też sprawić wisko ale to dopiero latem się przekonasz czy masz z tym jakiś problem przy takim przebiegu powinno być jeszcze ok. Wymiana rozrzadu to spory koszt same części to koło 800zł do tego robocizna i wyjdzie pewnie koło 1500zł bo trzeba przód zrzucać (chociaż słyszałem, że są magicy co potrafią to zrobić bez tego ale nie wiem czy to prawda). Pamiętaj, że wymienia się zawsze rozrzad + pompa wody + termostat. Jeśli chodzi o napęd to jest raczej pancerny, wiadomo olej przydało by się co jakiś czas wymienić zwłaszcza że po tylu latach jak był nie ruszany to może już nie mieć swoich właściwości.
Wcześniej też miałeś C5 więc to pewnie wiesz ale wspomnę tez że wypadało by sprawdzić i zabezpieczyć standardowe miejsca powastawiana korozji (krawędzie błotników, drzwi pod listwami i dach pod listwami jeśli to avant).
Gratuluje zakupu i życze koledze przyjemności z jazdy

pamel · Post autor: **pamel** » 09 sty 2019, 21:09

teiwaz pisze:Jeśli chodzi o napęd to jest raczej pancerny, wiadomo olej przydało by się co jakiś czas wymienić zwłaszcza że po tylu latach jak był nie ruszany to może już nie mieć swoich właściwości.

Mozna prosic o informacje, jakiego konkretnie oleju powinienem uzyc i czy moge to samemu zrobic, czy powinienem sie udac do jakiegos ogarnietego mechanika?

teiwaz · Post autor: **teiwaz** » 10 sty 2019, 06:41

Temat był poruszany wiele razy na forum poszukaj. Np.
-manual-q-wymiana-oleju-w-przekladniach-24-vt86143.htm
jest trochę informmacji. W jakimś wątku też widziałem podany sprawdzony olej który można zalać zamiast ori ASO, poszukaj na pewno znajdziesz.

Post autor: **Pieterb** » 27 sty 2019, 16:49

pamel, w sumie nie wiedziałem sam gdzie ten Twój post umieścić bo w jednym temacie pytasz i o rozrząd i o napęd i skrzynię biegów(a do tego są odpowiednie działy). Trzeba by podzielić ten post na 3 różne ale dałem go tu w całości.

ps na pewnie nie pasuje on do działu warsztat

joter82 · Post autor: **joter82** » 29 sty 2019, 17:39

wrzuć jakieś fotki tej perełki

pamel · Post autor: **pamel** » 07 lut 2019, 00:17

joter82 · Post autor: **joter82** » 09 lut 2019, 21:22

pamel pisze:Perelka jednak az taka perelka nie jest, musialem wymienic przednie swiatla, kolejne beda tylne, na dachu i pod podwoziem jest troche rdzy, do tego wyciek ze skrzyni biegow i do wnetrza przecieka woda (mysle, ze udalo mi sie to juz opanowac), do tej pory mam problem z czujnikami parkowania...przy okazji, spojrzcie na rury wydechowe, moze przez nie czujniki wariuja? Zdjecia ponizej:

nie jest źle, wygląda przyzwoicie (chociaż przeglądam na lapku i kolory tu do bani)
co z lampami było nie tak, że do wymiany ?
ruda pewnie na dachu przy rynienkach lewy tył ?
woda przecieka ? gdzie się zbierała i jak to wyeliminowałeś - może przez to problemy z PDC tył bo z tymi końcówkami to wiele osób jeździ i nie narzeka. Sprawdzałeś vagiem kody błedów PDC ?

fajne recaro - choruje !

oliwa wymieniona ?

pamel · Post autor: **pamel** » 10 lut 2019, 16:46

Oba reflektory mialy takie jakby mikro pekniecia po wewnetrznej stronie, widoczne tylko przy dokladnym przyjrzeniu sie, podobno nie da sie tego spolerowac, wiekszosci ludzi nie przeszkadzalo by to, ale mnie wkurzalo, do tego lewa lampa czasami tylko swiecila na wprost, przez wiekszosc czasu niestety swiecila w niebo.
Co do tego przecieku, to lala sie woda spod obudowy filtra kabinowego na podloge pasazera z przodu, wymienilem obudowe na nowa (z nowa uszcelka), mam nadzieje, ze bedzie spokoj, narazie wszystko susze w srodku. Niestety zauwazylem tez, jakby mokra podloge ze strony pasazera z tylu...i nie wiem, czy to jest woda, ktora przeleciala z przodu na tyl, czy szukac jakis innych zrodel.

Rdza na dachu tylko przy lini przedniej szyby, odpryski od kamieni. Do tego zaczatki rdzy na blotnikach przy krawedzi nadkoli i podwozie, moze nie tyle elementy nadwozia, co wahacze, belki i inne pierdoly.

Na naprawe czujnikow wydalem juz 400zl, wszystkie zostaly wymienione, jest lepiej, niz bylo, ale nadal nie mam do nich zaufania, czasami jest tak, ze podjezdzam do przeszkody i przez dlugi czas nie pikaja wcale, az jestem od niej 10cm i nagle zaczynaja wyc jednostajnym dzwiekiem. Z wilgocia raczej nie ma nic to wspolnego, w bagazniku sucho, a rury jednak troche wystaja w porownaniu do innych 2.7BT.

Olej wymieniony na Motul 5W40, do tego wszystkie filtry, nie ruszalem napedow i skrzyni.