Błędy z komputera

carlos777 · Post autor: **carlos777** » 31 sty 2019, 14:08

Problem może wrócić.
Przyczyną jest elektrozawór chłodzenia skrzyni.
Wytapia się w nim gniazdo dwupinowe.
Woda pod ciśnieniem leci przez przewody prosto w sterownik skrzyni.

damos · Post autor: **damos** » 31 sty 2019, 15:07

carlos777 pisze:Problem może wrócić.
Przyczyną jest elektrozawór chłodzenia skrzyni.

To ten zawór?:

Ale on powoduje problemy chyba równolegle do gniazda w skrzyni?

carlos777 pisze:Wytapia się w nim gniazdo dwupinowe.

U mnie gniazdo i wtyk były wypełnione cieczą a nie wytopione. Do tego stopnia wypełnione, że piny skorodowały a przewód się wyłamał:

Ta usterka nie wygenerowała żadnego ostrzeżenia na desce a w efekcie spowodowała przegrzanie i uszkodzenie skrzyni biegów

Od tego czasu regularnie sam skanuję auto pod kątem błędów

Swoją drogą - jak na automotive - to tamte gniazda są zabezpieczone w szokująco zły sposób!

Dla porównania - wtyk do reflektora w A4 B5 - dużo mniej narażony na kontakt z wodą i wilgocią był tak zabezpieczony, że wytrzymałby chyba permanentne zanurzenie w wodzie.

Roballo · Post autor: **Roballo** » 31 sty 2019, 20:28

Damos czyli jak dobrze rozumie to przez nieszczelny zawór ze zdjęcia miałeś zalane wtyczki ale czy woda czy płynem chłodzącym ?

[ Dodano: 2019-01-31, 19:57 ]
Faktycznie macie rację ostatnio zauważyłem, że znikł mi płyn ze zbiorniczka wyrównawczego. W takiej sytuacji może miec to związek z tą sytuacją ? jak tak to który zawór może puszczać ?

[ Dodano: 2019-01-31, 20:28 ]
Damos a jaki interfejs używasz do testów ?

damos · Post autor: **damos** » 31 sty 2019, 22:33

Roballo pisze:Damos czyli jak dobrze rozumie to przez nieszczelny zawór ze zdjęcia miałeś zalane wtyczki

Nie wiem. Wtyczkę przy zaworze miałem zalaną, ale nie wiem, czy woda wchodziła tam od zaworu, czy od góry. Pewności nie mam. Wymieniłem i wtyczkę i zawór,

Roballo pisze: W takiej sytuacji może miec to związek z tą sytuacją ?

Może - płyn cieknąc od góry po przewodach mógł dostawać się do wtyczki od skrzyni.

Roballo pisze:Damos a jaki interfejs używasz do testów ?

VCDS

carlos777 · Post autor: **carlos777** » 31 sty 2019, 23:43

Zauważ że piny są węższe niż standardowo.
Mały styk i duży pobór prądu elektrozaworu wytapia gniazdo i woda robi cuda.
Ja zakładam elektrozawór starszego typu z większą wtyczką od golfa.
Kilka razy musiałem wymieniać cały sterownik bo generowały błędy jakich nie dało się naprawić przelutowaniem drutów.

Roballo · Post autor: **Roballo** » 01 lut 2019, 09:37

Panowie powiem jedno jesteście czarodziejami .....

Teraz czekam na telefon z warsztatu, że sterownik jest zdemontowany do odbioru ....

[ Dodano: 2019-02-01, 09:37 ]
damos a masz jakies info o interfejsie OBDEleven

damos · Post autor: **damos** » 01 lut 2019, 10:50

Roballo pisze:damos a masz jakies info o interfejsie OBDEleven

Nie mam

Wiem, że go używają.
U mnie błąd zaworu chłodzenia skrzyni dawał taki ślad przy skanowaniu:

Kod: Zaznacz cały

10618 - Zawór chłodnicy oleju przekładniowego 
          P2755 00 &#91;039&#93; - zwarcie z plusem
          Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

"zwarcie z plusem" oznacza najczęściej... przerwę w obwodzie :D

Roballo · Post autor: **Roballo** » 01 lut 2019, 20:47

w takim razie zobaczę co u mnie pokaże ...

[ Dodano: 2019-02-01, 20:47 ]
elektronika zawieziona do elektronika .... Wyrok w poniedziałek ....

damos · Post autor: **damos** » 05 lut 2019, 18:56

I jak tam wyrok? Znasz już wysokość kary?

Roballo · Post autor: **Roballo** » 05 lut 2019, 21:42

Witajcie,
wczoraj wieczorem odebrałem od elektronika naprawiony sterownik czyli zamontowane nowe gniazdo z pinami do tego dodatkowo dostałem nowa wtyczkę z pinami do zamontowania i nowy zawór. Chciałem pokazać to na zdjęciach ale nie wiem jak to wkleić?
Wszystkie rzeczy zawiozłem dzisiaj do mechanika razem z nowym olejem, filtrami i uszczelką pod miskę olejową.
Jutro mam mieć info na kiedy będzie auto gotowe. Jeżeli chodzi o koszta to naprawa u elektronika to koszt 1500zł do tego dochodzi koszt oleju, filtrów, uszczelki + robocizna związana z demontażem i montażem skrzyni biegów + koszt drugiego elektronika, który musi przelutować całą nową wiązkę elektryczną.
Mam nadzieję, że jutro będę już wiedział wszystko to dam znać.

Post autor: **mat1324** » 06 lut 2019, 14:30

Wrzuć zdjęcia na fotosik.pl i podeślij tylko linki

.

[ Dodano: 2019-02-06, 14:30 ]
Kolega podesłał mi je na PW.

Obrazek

damos · Post autor: **damos** » 06 lut 2019, 15:54

widzę, że i zaworek chłodzenia skrzyni nowy, wraz z nową wtyczką!

Wygląda dużo lepiej (szczelniej) niż oryginał...

Roballo · Post autor: **Roballo** » 06 lut 2019, 18:17

Panowie auto odebrane

pierwsza jazda bardzo pozytywna, wszystko działa tak jak ma i błędów nie widać na desce

Po dokładnej weryfikacji podzespołów okazało się, że winowajca jest jeden a był nim zawór na wtyczce od środka na jednym pinie jedna wielka korozja, także po kabelku płyn wędrował sobie do sterownika. Elektronik prze lutował całą wtyczkę i dokładnie zabezpieczył a mechanicy poskładali całą resztę. Zamontowali nową uszczelkę, nowy filtr wewnętrzny i zewnętrzny skrzyni biegów i dolali nowy olej. Mam nadzieję, że teraz będę znowu cieszył się z jazdy samochodem.

damos · Post autor: **damos** » 07 lut 2019, 01:49

No to super!

Cieszę się, że skończyło się tylko na tym i że mogliśmy pomóc w załatwieniu sprawy bez kupowania nowego sterownika.
Nauczka dla innych - prewencyjnie sprawdzać zawór chłodzenia skrzyni!

Roballo · Post autor: **Roballo** » 07 lut 2019, 10:56

PANOWIE

! Jeszcze raz dziękuję za pomoc