Witam wszystkich
Ostatnio pojawił się problem w moim autku.
Mianowicie zauważyłem że przy spokojnej jeździe, wszystkie biegi pracują dobrze z wyjątkiem 3 która powoli przyspieszając mam wrażenie że się ślizga (zachowuje się trochę jak multitronik, 3 wrzuca mi przy 30 na godzine i do 45 na godzine obroty stoja autko przyspiesza i potem normalnie rosna juz rowno z przyspieszeniem), natomiast przy mocniejszym wciśnięciu gazu niezależnie od trybu (D, S, lub manetki), bieg 3 i 4 mają wyższe obroty i też skrzynia się zachowuje jakby się ślizgała choć auto przyspiesza normalnie. Wcześniej tego nie zauważyłem, wydaje mi się że takiego zachowania nie było. Autko mam pół roku.
Czy jestem przewrażliwiony czy ten typ tak po prostu ma czy zaczyna się coś niepokojącego dziać?
Z góry dzięki za odpowiedzi
[ TIP+Q] A6 C6 Problem z tipem, ślizganie
. Trzeci bieg jest wbijany jakby na dwa razy, z tym że drugie to właśnie lock-up, czyli zablokowanie konwertera.
. Olej wymianiełeś?No i właśnie tu jest zagadka. Zbieram się do tego, ale tyle co się naczytałem o wymianie dynamicznej i statycznej to zgłupiałem. Byłem zdecydowany na dynamiczną, okazało się ze w pobliżu nikt tego nie robi i u znajomego mechanika dowiedziałem się że jest on temu przeciwny bo nie raz się zdarzyło że po wymianie skrzynia chodziła jeszcze gorzej. I nie wiem. Natomiast myślisz że może to być wina oleju? Jakiś zakład w Warszawie polecany? Raz robiłem serwis w Miedznej i nie wrócę tam.
Było:
A6 C5 Avant 2.5 TDI 180hp Quattro TIP
Jest:
A6 C6 Avant 3.0 TDI ~290hp Quattro TIP
A6 C5 Avant 2.5 TDI 180hp Quattro TIP
Jest:
A6 C6 Avant 3.0 TDI ~290hp Quattro TIP
Zapomniałem dodać
Przy przyspieszaniu ostrzejszym jak się ślizga, odpuszczę gaz i wcisnę spowrotem wtedy bieg tak jakby zatrybia i już idzie dobrze. Czyli de facto skrzynia potrzebuje mniejszego obciążenia do załączenia biegu i jak już to zrobi to dobrze trzyma.
Wina oleju?
Przy przyspieszaniu ostrzejszym jak się ślizga, odpuszczę gaz i wcisnę spowrotem wtedy bieg tak jakby zatrybia i już idzie dobrze. Czyli de facto skrzynia potrzebuje mniejszego obciążenia do załączenia biegu i jak już to zrobi to dobrze trzyma.
Wina oleju?
Było:
A6 C5 Avant 2.5 TDI 180hp Quattro TIP
Jest:
A6 C6 Avant 3.0 TDI ~290hp Quattro TIP
A6 C5 Avant 2.5 TDI 180hp Quattro TIP
Jest:
A6 C6 Avant 3.0 TDI ~290hp Quattro TIP
