3.0TFSI Olej 5w30 czy 5w40

zekering78 · Post autor: **zekering78** » 10 gru 2018, 07:19

Ja w sobotę zalałem to: https://www.motul.com/pl/pl/products/sp ... 02-00-5w40

palec85 · Post autor: **palec85** » 10 gru 2018, 07:45

Ale czy to dobry olej?powinna byc specyfikacja vw 504/507

zekering78 · Post autor: **zekering78** » 10 gru 2018, 08:14

https://www.audiusa.com/content/dam/aud ... 022317.pdf

[ Dodano: 2018-12-10, 08:14 ]

palec85 pisze:Ale czy to dobry olej?powinna byc specyfikacja vw 504/507

Niby tak i zmiana przy tej specyfikacji co 30000. W wyższych temperaturach ( a takie generują nasz silniki) 5w30 ma „cieńszy” filter ochronny

palec85 · Post autor: **palec85** » 10 gru 2018, 08:53

No wlasnie widze w instrukcji audi,ze na rynek Chin mozna stosowac 5w40 o normie vw 502. Kurcze nie wiem juz sam jaki ten olej najlepiej kupic. Z jednej strony podstawowy to 5w30 tylko jaki prawdziwy syntetyk znalezc a z drugiej strony to jak wyjezdzam w trase to lubie pogonic auto i czesto z gazem w podlodze wyprzedzac wiec w zasadzie bardziej by sie zdal 5w40 ale w trasy tak czesto nie jezdze,wiekszosc miasto.

[ Dodano: 2018-12-10, 08:53 ]
A co myslicie o marce Ravenol?
https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-si ... 2068551463
A moze Amsoil 5w30?
https://www.petrostar.pl/oleje/oleje-si ... 1865809648

damos · Post autor: **damos** » 10 gru 2018, 18:32

palec85 pisze:Tu nie byla kwestia oszczednosci tylko niewiedzy.

A to sorry, musiałem zrozumieć opacznie to zdanie:

palec85 pisze: wlalem top teca 4200 bo nie dalo sie wymienic

palec85 pisze:damos, a jaki olej lejesz tak z ciekawosci?

Motul spełniający normy VAG. Niedrogi i dobry olej. Już nie pamiętam dokładnie, jaki.
Edit:
ok, ten: https://www.motul.com/pl/pl/products/81 ... an-5w30--2
albo ten: https://www.motul.com/pl/pl/products/sp ... 07-00-5w30
--------------------------------------------------------------------------------------

Mobil też będzie ok i Shell i Millers i Quaker State też

Jakiś czas temu dostał mi się płyn chłodzący do oleju - to zrobiłem dwie wymiany (druga po kilkunastu minutach pracy).

palec85 pisze: Ok skoro mowicie,ze to taki lipny olej to pojezdze troche i przed wiosna jeszcze go zmienie.

Nie wiem nic o oleju, który wlałeś do siebie, ale skoro ma mineralna bazę - to nie czekałbym do wiosny

palec85 · Post autor: **palec85** » 10 gru 2018, 19:01

Nie chce Cie martwic ale oba te motule to na bazie mineralnej sa(strona 6 karty charakterystyki)na dole w sekcji posyepowanie z odpadami. Wlasnie w tym problem,ze pisza 100% syntetyk a to oleje HC bo moga pisac co chca dlatego nie tak latwo prawdziwy syntetyk 5w30 znalezc i dlatego szukam juz po mniej medialnych markach.

petrolhead47 · Post autor: **petrolhead47** » 10 gru 2018, 22:05

Ja wlalem motul X-cess 5w40 plus filtry mann przejechałem ponad 2 tys km na tym secie i ani poboru oleju nie mam, ani żadnych niepokojących objawów.

damos · Post autor: **damos** » 10 gru 2018, 22:42

palec85 pisze:oba te motule to na bazie mineralnej sa(strona 6 karty charakterystyki)

a z czego konkretnie na tej stronie to wynika? Dobrze jest się czegoś dowiedzieć. Co powinno być w składzie, by olej był w pełni syntetyczny?
BTW - strona 6 dotyczy biorozkładu komponentów a skład opisują strony (str. 1 i 2)

Post autor: **mat1324** » 10 gru 2018, 23:35

Co wy się tak czepiacie tego czy jest full syntetyk, czy z bazy mineralnej po krakingu? Jeśli olej jest zmieniany regularalnie i lane jest coś markowego, to nie ma praktycznie różnicy. Szybciej sprzedacie auto niż zauważycie, że jest coś nie tak. U siebie mam prawie 450 tysięcy km na liczniku i leję Motula Specific 5W30 z normą 504/507. Silnik ma się dobrze i nie narzeka

. Nie bierze oleju, a w środku jest czysty (sprawdzałem).

damos · Post autor: **damos** » 11 gru 2018, 02:28

mat1324 pisze:Co wy się tak czepiacie tego czy jest full syntetyk, czy z bazy mineralnej po krakingu?

Między olejem po hydrokrakingu a bazującym na bazie w pełni syntetycznej różnica jest mniejsza, niż się nam wydaje. Full-syntetyki też mają (bo muszą mieć) dodatki mineralne

A baza w pełni syntetyczna też pochodzi z krakingu

Sprawdziłem tego Top Teca i to jest dobry olej Liqui Molly!

Więc spokojnie można na nim jeździć. Palec - masz dobry olej. Zmieniaj tylko co 10-15 tys. km. Po słowach Piotrka zrozumiałem, że to olej półsyntetyczny w potocznym znaczeniu tego słowa...

palec85 · Post autor: **palec85** » 11 gru 2018, 06:23

damos, jest tam numer 13 02 05 co oznacza oleje mineralne. 13 02 06 oznacza oleje syntetyczne. Tak tez mi sie wydaje,ze ten top tec i ogolnie marka liqui moly nie moze robic jakiejs mocnej lipy a olej zawsze zmienialem co 10 tys km.Zlapalem taka zajawke ze caly weekend czytalem o oleju silnikowym🙂jest na youtube gosc ktory testuje mnostwo marek pod wzgledem tarcia przy normalnej temp i temp 100Â°C oraz czystosc oleju po podgrzaniu. Pelne syntetyki czesto zostawiaja wiecej osadu niz dobre oleje HC. Duzy plus prawdziwych syntetykow to lepsza stabilnosc przy wysokich temperaturach. W kazdym razie odpuszcze sobie znowu zmiane oleju ale przy nastepnej przetestuje Amsoil European Formula 5w30 czyli pelen syntetyk, ma naprawde bardzo dobre parametry lepkosci, TBN i NOAC czyli odnosnie zostawiania osadow i odparowalnosci🙂koncze lektury o olejach bo niedlugo zmienie branze na olejarska

Paweldsw · Post autor: **Paweldsw** » 24 mar 2019, 17:59

Jezdze na 5w40 millers z nano , tak zalecil tuner ... to po co przechodzic na 0w40 ?