Audi A6 C7 2.0TFSI - nie odpala - błąd 5456 - P3054 00 [229]

albert438 · Post autor: **albert438** » 15 wrz 2018, 16:54

Samochód przestał odpalać... załącza się zapłon, wszystkie kontrolki są OK.
MMI działa, szyby, lusterka, el. fotele działają a nie odpala.

Jak wciskam przycisk Start to słyszę tylko takie cyknięcie i cisza...

W czym może być problem?
Czy to przekaźnik 645 ? (4H0951253A)

Z góry wielkie dzięki za pomoc.

Wyciąg z VCDS:

5456 - Starter Will Not Turn
P3054 00 [229] - Jammed or Electrical Malfunction
MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 100409 km
Date: 2018.09.15
Time: 11:03:58

Readiness: 0000 0000

Post autor: **mat1324** » 15 wrz 2018, 17:52

Problem z rozrusznikiem

.

repek92 · Post autor: **repek92** » 15 wrz 2018, 18:00

może warto zobaczyć na styki może coś gdzieś zaśniedziało.

albert438 · Post autor: **albert438** » 16 wrz 2018, 00:18

Kupiłem na szybko przekaźnik 645 w norauto i to samo. Za chwilę spróbuję poszerzać przy kablach przy rozruszniku. Dam znać co i jak....

[ Dodano: 2018-09-16, 00:18 ]
Poruszałem kablami i nadal nic. Ale teraz przeglądam błędy i były jeszcze 2 od wentylatorów...

Ktoś coś doradzi?

3 Faults Found:
4527 - Coolant Fan Control Circuit 1
P0480 00 [036] - Electrical Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 26
Mileage: 100409 km
Date: 2018.09.15
Time: 11:04:11

4531 - Fan 1 Control Circuit
P0691 00 [039] - Short to GND
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 11
Mileage: 100409 km
Date: 2018.09.15
Time: 11:05:52

5456 - Starter Will Not Turn
P3054 00 [229] - Jammed or Electrical Malfunction
MIL ON - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Mileage: 100409 km
Date: 2018.09.15
Time: 11:03:58

Readiness: 0000 0000

damos · Post autor: **damos** » 16 wrz 2018, 12:55

odnośnie 2 pierwszych błędów: sprawdzić i usunąć. Bo... kiedy padną ci oba wentylatory, to nie pojawi się żadne ostrzeżenie ani nie zapali żadna dodatkowa lampka. Silnik będzie się przegrzewać a na wskaźnik temperatury po lewej nie patrzyłeś od roku... Z reszta na nim niewiele widać, nawet kiedy temperatura jest za wysoka. Kilka chwil później puści uszczelka pod głowica i wpadniesz w niezłe koszty.

odnośnie drugiego: oddać rozrusznik do sprawdzenia/regeneracji. Jednak przy tak małym przebiegu...? Auto już po gwarancji?

albert438 · Post autor: **albert438** » 16 wrz 2018, 13:38

Właśnie skasowałem błędy i po ponownym sprawdzeniu znów się pojawiły...
Czy to może mieć związek z tym, że rozrusznik nie pali? Może jakiś kabel się urwał od rozrusznika.
Niestety autko stoi mi na drodze osiedlowej i nawet za bardzo nic nie mogę sprawdzić, bo dostęp do rozrusznika jest fatalny, trzeba dostawać się do niego od spodu.
Jutro dopiero zamówię lawetę i zawiozę autko do mechanika, tam z poziomu podnośnika wszystko się okaże...

Auto mam prawie 2 lata i to pierwsza awaria, z rozrusznikiem nigdy nie było najmniejszego problemu, one tak padają nagle?
Dzisiaj przejrzałem też wszystkie bezpieczniki i są OK.

damos · Post autor: **damos** » 16 wrz 2018, 13:47

Wygląda na... uszkodzenie wiązki? Może zalanie jakiegoś złącza?

MegaForma · Post autor: **MegaForma** » 28 sie 2019, 20:20

Temat stary ale być może przyda się komuś z podobnym problemem?... Objawy te same jak wyżej,w moim przypadku był to bezpiecznik pirotechniczny akumulatora 4F0915519 , bądź podłożenie pod klemę pirotechniczną kawałka grubej blachy ocynk co rozwiązało całkowicie ww. problem...