Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

jak w temacie ma pytanie:
jakie logi potrzeba zeby sprawdzic silnik 2.8 ack

z gory dzieki za odpowiedzi

Dla Twojego silnika jeśli dobrze pamiętam to logujesz grupy z pierwszej dziesiątki, plus grupy związane z rozrządem, czyli 090 i 093.

grzemo w ACK z rozrządem jest trochę inaczej niż w naszych V6 z resztą masz rację

Kanał 1:
Obroty
Obciążenie
Kąt uchylenia przepustnicy
Kąt wyprzedzenia zapłonu

Kanał 2:
Obroty
Obciążenie
Czas Wtrysku
Masa Zasysanego Powietrza

Kanał 3:
Obroty
Napięcie
Temperatura płynu chłodzącego
Temperatura zasysanego powietrza

Kanał 7 i Kanał 8 - Korekty (Wyuczone wartości sond lambda)

Kanał 9 - Napięcie sond

Kanał 16 - Kontrola wypadania zapłonu (sumaryczna)

Kanał 26 - Pozycja wałków z czujników halla

Kanał 27 - Działanie nastawników

QT, polecam poczytać wypracowania kolegi xoslox , dobra lektura diagnostyczna i bardzo pomocna.

Przepraszam za odgrzanie starego tematu, ale czy ktoś mógłby zerknąc na moje parametry ?
Mam silnik 2.8 ALG w Passacie B5 z Tiptronikiem
Powyższy opis kanałów zgadza się u mnie.
Mam Vaga 2.5, dopiero się uczę i nie wiem jak zrobić logi ale zgodnie z powyższym mam :

Kanał 1:
Obroty 720
Obciążenie 1400
Kąt uchylenia przepustnicy 4,34
Kąt wyprzedzenia zapłonu 16,0

Kanał 2:
Obroty 720
Obciążenie 1350
Czas Wtrysku 2.112
Masa Zasysanego Powietrza 16,9

Kanał 3:
Obroty 720
Napięcie 13,51
Temperatura płynu chłodzącego 79,5
Temperatura zasysanego powietrza 31,5

Kanał 8 - Korekty (Wyuczone wartości sond lambda)
740
1,920
128
129

Kanał 9 - Napięcie sond

falują od 0,1-0.8 V

Kanał 16 - Kontrola wypadania zapłonu (sumaryczna)
Nie wiem co to:
760
1,550
16,4
0

Objawy ma takie , że auto pali 15-20 Pb, wydech i świece czarne, gazu nie mam.
Czy coś tu widac , że jest nie tak ?
Co mógłby jeszcze sprawdzić ?

Po za tym dobrze jak ktoś po za kanałami podał parametry w jakich co powinno się mieścić.