Problem ze światłami skrętnymi "adaptive light defectiv

aspirynC · Post autor: **aspirynC** » 29 kwie 2018, 20:25

Witam.

Od jakiegoś już czasu borykam się z problemem autopoziomowania świateł.
Za każdym razem wita mnie błąd "adaptive light defective".
Prawe światło po włączeniu zapłonu poprawnie przechodzi "sekwencję startową" - opada i ustawia się do zadanej pozycji. Lewe ani drgnie.

Posiadam adaptacyjne skrętne oświetlenie i pneumatyczne zawieszenie.

Po podłączeniu do VCDS i odczytaniu błędów:

Address 55: Headlight Range Labels: 4F0-910-357.lbl
Control Module Part Number: 4F0 910 357 F HW: 4F0 907 357 F
Component and/or Version: AFS 1 H01 0020
Software Coding: 0000017
Work Shop Code: WSC 02325 758 00200
Additional Info: NOSUBSYSTEM AFS-Modul links AFS-Modul rechtsH01 0010
VCID: 295E26E6806262099E-807C

1 Fault Found:

02233 - Left Headlight Power Output Stage (J667)
004 - No Signal/Communication - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 251
Mileage: 240408 km
Time Indication: 0
Date: 2018.04.29
Time: 19:07:40

Próbowałem już chyba wszystkiego by zdiagnować problem jednak bez skutku.
Przeszukałem też google i dalej stoję bez odpowiedzi.

Wszystkie bezpieczniki są ok.
Wg zaleceń na innych forach zamieniłem miejscami moduły skrętu i przetwornice. Wszystko odbywa się dokładnie tak samo, więc wykluczam spalony moduł (tak jak to często bywa).

Może ktoś ma podobne doświadczenia i podpowie mi gdzie szukać przyczyny ? Może jest coś oczywistego czego nie sprawdziłem, a powoduje ten błąd.

Pozdrawiam

Post autor: **mat1324** » 29 kwie 2018, 20:31

Jeśli mimo zamiany przetwornic lewa strona nadal nie świeci, to trzeba szukać przyczyny w przewodach.

Stało się to nagle, czy wcześniej grzebałeś w kodowaniu?

Ewentualnie spalił się silniczek odpowiadający za ruch soczewki?

aspirynC · Post autor: **aspirynC** » 29 kwie 2018, 20:40

mat1324 pisze:Jeśli mimo zamiany przetwornic lewa strona nadal nie świeci, to trzeba szukać przyczyny w przewodach.

Stało się to nagle, czy wcześniej grzebałeś w kodowaniu?

Samochód trafił w moje ręce właśnie z tym błędem (pozornie prostym do usunięcia).
Okazuje się, że to jedyna rzecz z którą nie mogę sobie poradzić.

Sugerujesz przewody wewnątrz lampy czy niestety od kostki ?

Przy wstępnych oględzinach przewody wewnątrz klosza (kabel po kabelku) i te które widać od kostki są w porządku (żadnych przerw, w kostkach siedzą dobrze). Żarówki też świecą wszystkie.

Przy spaleniu silniczka, może wyskoczyć taki błąd ? Wydaje mi się, ze wtedy dalej powinno wykrywać moduł, a komputer wgle go nie widzi.