Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam panów mam pytanko, czy uszkodzenie przepływki objawia się tylko kopceniem czy też może spadkiem mocy pow. 3000 obrotów?

może są jeszcze jakieś przypadki które wskazywały by na uszkodzenie przepływki.

z tego co wiem to nie powinien kopcic przy uszkodzonej przeplywce,spadek mocy,podwyzszone spalanie,

lysy65, problem polega na tym ze jestem po wymianie turba zaworu sterującego, wyczyściłem EGR i dalej nie ciagnie mi pow. 3000 obrotów dopiero dzisiaj w akcie desperacji zzamontowałem przepływke i pierwszy raz poczółem moc pow 3000 obr.
i nie wiem czy to właśnie przepływka mogła dać mi ten dobry efekt? czy też EGR po przeczyszczeniu zaczął działać poprawnie?

... i tak musze jescze potestowac samochód i sprawdzić czy dalej bedzie mi przeładowywać przy wiekszym obciażeniu..

bieniu pisze:spadkiem mocy pow. 3000 obrotów?

może są jeszcze jakieś przypadki które wskazywały by na uszkodzenie przepływki.

dokładnie tak miałem :lol: Już szykowałem sie do regeneracji turba, wymienialem uszczelnienia pompowtrysków (bo falowały mi obroty i dodatkowo turbina przeładowywała)-tak podpowiadali "mechanicy" jak z koziej d#py trąba"-tymczasem zrobiłem ekseryment- odpiąłem przepływkę-falujące obroty zniknęły- myślę pozbędę się tego problemu i jakież było moje zdziwienie, kiedy po wymianie przepływki zobaczyłem znów wskazówkę od obrotomierza w okolicach czerwonego pola :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-wydałem kupę kasy i auto spedzilo ładnych kilka dni w warsztatach (jeszcze cały dolot sprawdzałem i intercooler wymieniłem- a naprawa (którą sam przeprowadziłem) trwała ok 3 min i polegała na odpięciu wtyczki, odkręceniu 2 śrub zamiania na nową przepływkę i wieeeeelki uśmiech powrócił na moją twarz

sacreble, to jest właśnie to, że w naszych ropniakach nie jest łatwo znaleść usterkę bo jak to się mówi czujnik podpiera czujnik :-P

[ Dodano: 2009-04-05, 21:13 ]
panowie w ogole dzisiaj jak zalozylem nowa przeplywke moj tesciu jak jechal za mna zauwazyl ze jak dalem w rure to poszedl czarny dym z rury potem juz bylo ok, ale wczesniej na starej przeplywce nie mialem takich objawow i nie wiem czy to zaczyna dopiero mi prawidlowo nagar wywalac czy tez cos jest nie tak?

Wiatm Panawie ja mam identyczny problem ze powyzej 3 tys obrotow auto tak jakby mialo dola, tzn wcisniety gaz do spodu ok 3 tys obrotow (czuc spadek mocy a pozniej znowu idzie)

Co to moze byc???