[ACK 2.8 193 KM] odbojnik silnika(?)

romanoitaliano · Post autor: **romanoitaliano** » 18 gru 2017, 11:31

Kolego to jak dobrze pamiętam jest widoczne po zdjęciu osłony silnika

Koszt tej gumy to ok 10 zł ( febi), bo wyrabia się sama guma, gdzieś kiedyś słyszałem ,że warto o to zadbać, ja u mnie zmieniłem bo guma była pęknięta i poparciała, wymiana nie jest trudna ale pamiętam że ciężko było odkręcić te 4 śruby tej blachy - chyba 13mm

Ponawiam pytanie , czy ktoś wie jak wykręcić urwaną jedną z tych śrub? czy po zdjęciu zderzaka się do niej dostanę?

kiler22 · Post autor: **kiler22** » 20 gru 2017, 13:23

kurcze nawet dzisiaj zdjąłem osłonę silnika i szukałem . całkiem możliwe że szukam w złym miejscu . koło czego tego szukać

? ew może jakiekolwiek poglądowe zdjęcie miałby ktoś

pgroszek73 · Post autor: **pgroszek73** » 20 gru 2017, 19:05

Kolego to co szukasz to numer 19
Chyba dasz teraz rade

I jeszcze jedna sprawa zdjęcie z etki ale twojego silnika AHA tam nie ma czy to aby nie amerykańska wersja?

kiler22 · Post autor: **kiler22** » 20 gru 2017, 20:22

tak - mam hamerukańską wersję
dzięki za konkretną odpowiedź . Już wiem czego szukać - jutro się za to zabiorę

Post autor: **mat1324** » 20 gru 2017, 22:46

Amerykańska czy nie, ale silnik musi być podparty/ograniczony z przodu, aby się nie wychylał przy hamowaniu/przyspieszaniu.

pgroszek73 · Post autor: **pgroszek73** » 21 gru 2017, 14:50

Czyli na Europę jego odpowiednikiem będzie ACK

korass · Post autor: **korass** » 04 mar 2018, 13:16

Panowie czy ktoś może potwierdzić to jak ma być ustawiona ta łapka ? mianowicie czy ma sie opierać na dole cyz u góry ? mam manuala

Post autor: **mat1324** » 04 mar 2018, 14:34

Ogranicznik wspornika momentu obrotowego musi przylegać pod własnym ciężarem do gumowego odbojnika wspornika momentu obrotowego i następnie dokręcić śruby.

Czyli ma dotykać u góry

.

korass · Post autor: **korass** » 04 mar 2018, 17:17

Aa bo w tym rosyjskim linku jest odwrotnie napisane że w manualu ma opierać się na dole

Post autor: **mat1324** » 04 mar 2018, 17:22

Fragment, który wrzuciłem pochodzi z oficjalnej instrukcji programu ELSA

, a tamto trudno powiedzieć

.

teiwaz · Post autor: **teiwaz** » 05 mar 2018, 06:37

Wg ruskiego tak samo manual ma dotykać od góry a automat od dołu.

korass · Post autor: **korass** » 05 mar 2018, 21:50

Ok dzięki bardzo. A co powiecie na temat samej poduszki ? jaka wybrać taką jak była oryginalna z lekkim "kołnierzem" czy tą nową jak "grzybek" ?

Post autor: **mat1324** » 05 mar 2018, 21:59

Bez różnicy

.

korass · Post autor: **korass** » 05 mar 2018, 22:34

Ok bo mam akurat oryginalną używaną i nie wiem czy ją zakładać czy zamawiać nową

teiwaz · Post autor: **teiwaz** » 06 mar 2018, 06:37

Ja mam kupioną poliuretanową ale leży od jesieni bo nie ma czasu ani warunków się pod auto położyc

Wychodzę z założenia, że wymieniać raz ale porządnie a z poliuretanem to na wieki wieków będzie spokój