[A6 C7] Bardzo wysoko tył samochodu - zawieszenie zwykłe 1BA

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 28 lut 2018, 23:09

Witam Panie i Panowie,

Właśnie wrzuciłem do swojej A6 ( C7 2.0 TDI ULTRA ) koła 20 cali z oponami 235/35/R20 i prześwit pomiędzy powierzchnią opony a rantem błotnika z przodu wynosi ok 5,5 - 6,0 cm a z tyłu 8,0 cm!!! Można pięść włożyć.

Przymierzałem się właśnie do obniżenia samochodu za pomocą sprężyn ( np Einbach pro-kit ) ale one obniżą tylko 25 mm z tyłu więc nadal zostanie 5,5 cm. Jak patrzę na zdjęcia choćby s-linowych wersji to tam jest maks 1,5 - 2,0 cm.

Czy może macie pomysł czemu tak jest?

Czy może jednak po założeniu Einbach samochód opadnie więcej?

Z VIN wyczytałem, że mam zawieszenie 1BA czyli zwykłe.

Pozdrawiam

Post autor: **mat1324** » 28 lut 2018, 23:14

Nawet na 1BA nie powinno tak wysoko stać

. Możesz podać oznaczenia sprężyn na obu osiach? Chodzi o kolorowe kropki na nich. Wiem, że masz dość młode auto, ale wszystko jest możliwe.

Do felg 20" przeznaczone są opony 255/35/20, a nie 235/35/20. Mam nadzieję, że się tylko pomyliłeś przy pisaniu, ponieważ w przeciwnym razie zmiejszyłeś sobie średnicę koła o 1.4 cm.

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 28 lut 2018, 23:31

mat1324 pisze:Nawet na 1BA nie powinno tak wysoko stać . Możesz podać oznaczenia sprężyn na obu osiach? Chodzi o kolorowe kropki na nich. Wiem, że masz dość młode auto, ale wszystko jest możliwe.

Do felg 20" przeznaczone są opony 255/35/20, a nie 235/35/20. Mam nadzieję, że się tylko pomyliłeś przy pisaniu, ponieważ w przeciwnym razie zmiejszyłeś sobie średnicę koła o 1.4 cm.

Też mnie już zaczęło zastanawiać czy siedzą te sprężyny co trzeba ale dziś nie miałem jak sprawdzić - dam znać jutro.

Jeśli chodzi o opony to mam 235/35/R20 - czyli średnica mniejsza o 1,4 cm czyli 0,7 cm do błotnika, tak?

Post autor: **mat1324** » 28 lut 2018, 23:39

O 7 milimetrów obniżyłeś całe auto oraz o drugie 7 mm zwiększyłeś przerwę między błotnikiem a oponą. Podeślij mi VIN na PW, to napiszę Ci już teraz jakie powinieneś mieć oznaczenia na sprężynach. Jutro tylko sobie sprawdzisz

.

Opony 235/35 nie są komfortowe

. Ogólnie wielkość felgi nie ma żadnego znaczenia, ponieważ liczy się tylko wysokość opony.

arti_MM · Post autor: **arti_MM** » 28 lut 2018, 23:50

mat1324 pisze:O 7 milimetrów obniżyłeś całe auto oraz o drugie 7 mm zwiększyłeś przerwę między błotnikiem a oponą. Podeślij mi VIN na PW, to napiszę Ci już teraz jakie powinieneś mieć oznaczenia na sprężynach. Jutro tylko sobie sprawdzisz .

Spisałem sobie dokładne oznaczenia wg AUDI:

- przód: 8K0411105DG
- tył: 8K0511115DH

mat1324 pisze:Opony 235/35 nie są komfortowe . Ogólnie wielkość felgi nie ma żadnego znaczenia, ponieważ liczy się tylko wysokość opony.

Felgi mam o szerokości 9 cali - ma to jakieś znaczenie?

Kolega ma na identycznych felgach ( 20x9 ) te same opony w BMW F10 i pasuje idealnie.

Post autor: **mat1324** » 01 mar 2018, 00:05

Szerokość felgi określa jak będzie leżeć dana opona na feldze, ale nie ma bezpośredniego wpływu na zmianę odległości rant-opona. To są numery do Twojego auta? Wolę jednak sam sobie sprawdzić w ETCE po VINie

. Nam chodzi o to, aby sprawdzić czy na aucie siedzą sprężyny przewidziane przez fabrykę

.

leszekmw · Post autor: **leszekmw** » 01 mar 2018, 14:10

arti_MM pisze:Kolega ma na identycznych felgach ( 20x9 ) te same opony w BMW F10 i pasuje idealnie.

rozumiem że kupiłeś sobie takie koła własnie ?