[AJK 2.7 230 KM] Szarpie autem

Blondyn988 · Post autor: **Blondyn988** » 20 gru 2017, 19:01

Auto zaczęło mi ostatnio szarpać ,błędy jakie mi wyskoczyły
17927 - Camshaft Adjustment: Bank 1: Malfunction
P1519 - 35-10 - - - Intermittent
17746 - Camshaft Position Sensor (G40) Open or Short to Plus
P1338 - 35-10 - - - Intermittent
czujnik wału korbowego i wału rozrzadu wymieniony ,i dalej to samo.

zwonko · Post autor: **zwonko** » 20 gru 2017, 22:09

sprawidzć kable

Juicer · Post autor: **Juicer** » 21 gru 2017, 16:05

napinacz do wymiany

Blondyn988 · Post autor: **Blondyn988** » 09 sty 2018, 20:04

Możliwe że jest coś z nim nie tak jeśli łańcucha nawet rano po odpaleniu nie słychać??

[ Dodano: 2018-01-09, 20:04 ]
Napinacz nowy i dalej to samo a w grupie 090 w banku 1 wyskakuję co chwilę wartość 99

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 10 sty 2018, 11:06

Napinacz z ASO czy "niby ori" z alegrosza?

Blondyn988 · Post autor: **Blondyn988** » 10 sty 2018, 21:24

Na starym i teraz nowym był ten sam problem,fakt że nowy z Allegro ,a cały czas błąd 17746 i wskakuje ta dziwna wartość 99

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 10 sty 2018, 21:33

Błąd 17746 wskazuje na uszkodzony czujnik wałka rozrządu lub jego okablowanie.

Blondyn988 · Post autor: **Blondyn988** » 12 sty 2018, 18:46

Jakie przewody wchodzą do tego czujnika i czy zwykłym miernikiem elektronicznym je sprawdzę??

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 13 sty 2018, 12:05

Pisałeś, że go wymieniłeś to widziałeś gdzie jest i jakie przewody wchodzą do niego.

Blondyn988 · Post autor: **Blondyn988** » 14 sty 2018, 21:12

Tak wymieniałem tylko chodzi mi o to że są tam 3 przewody,pewnie plus minus a ten trzeci nie wiem

wegrzyn6 · Post autor: **wegrzyn6** » 21 sty 2018, 03:43

Tak z ciekawości wiesz ze na lewa i na prawa strone ida zupełnie inne napinacze o innych nr katalogowych.Nie kupiłeś 2 takich samych bo da sie im bieżnie obrócić i z pozoru niby jest oki.

szydera · Post autor: **szydera** » 27 lut 2018, 09:25

Już raz opisywałem ten problem czujnik g40 był pewnie sprawny jak i napinacz. Jak chcesz się pozbyć problemu to jedź do mechanika który coś wie o tych silnikach. Prawdopodobnie masz przestawiony jeden z wałków w głowicy dlatego masz odczyty poza zakresem. Jak założysz blokady rozrządu to będzie pokazywało ok ale jak ściągniesz kapę to zobaczysz że znaki na walkach nie będą się zgadzać.