[ a6 c5 ] kontorlka oleju na fis

liberro · Post autor: **liberro** » 04 kwie 2009, 12:54

HEj Panowie powiedzcie mi co oznacza ta duża czerwona kontrolka oleju wyrzucona na fis

! Zrobiło się ciepło to zacząłem szaleć moim furaczem i dzis chyba trochę za bardzo dostał po cylindrach bo olej na wskazniku poszedł na 2/3 wskaznika czyli prawie pod koniec a temperatura silnika przekraczała grubo GRUBO normę ale tragedi nie było. Czy to możliwe że na skutek temp. zapaliła się ta kontrolka ? Zaznacze że jeżdze na syntetycznym castorlu ( bynajmniej tak twierdzi mój mechanik ) a jest juz po wymianie 6000 tyś i deka oleju nie ubyło. Bagnet pokazuje 1/2 miedzy min a max czyli tak jak było uzupełnione. Jak myśłicie są powody do Paniki czy raczej nie muszę się spieszyć na VAG'a ?

gregorklinski · Post autor: **gregorklinski** » 04 kwie 2009, 19:02

Na pewno czujnik odczytuje niskie cisnienie oleju i załącza kontrolke.Powody mogą być różne.
Może być zapchane sitko w smogu miski olejowej lub silnik tu i tam gubi ciśnienie oleju ze stanu zużycia. Być może wystarczy przejśc na gęstszy olej i będzie po sprawie,lecz może Cie czekać remoncik.U mnie nie wiem jak bym wstawiał to temp. oleju nie przekracza 120 st. max , a woda to 90 st. zasięgnij też porady dobrego mechaniora..
Pozdrawiam..

goly191 · Post autor: **goly191** » 04 kwie 2009, 19:32

gregorklinski pisze:nie wiem jak bym wstawiał to temp. oleju nie przekracza 120 st. max

a jaką masz tak normalnie :?:
dochodzi Ci do 120 :?:

gregorklinski · Post autor: **gregorklinski** » 04 kwie 2009, 19:38

Normalnie mam około 100-110st., do 120 st. dochodzi mi przy większych prekościach od 160km/h

liberro · Post autor: **liberro** » 04 kwie 2009, 19:57

qrde Panowie jednak mi olej zszedł tylko nie wiem dlaczemu. Jest na minimum. Dziwne bo dwa dni temu sprawdzałem i był stan taki jak od początku a tu nagle wyparowało co wy na to ?

[ Dodano: 2009-04-04, 19:59 ]
a co do do tej temperatury to mając 250 KM pod maską tip aż błaga o ręczną zamiane biegów także do 160 prakycznie tylko na 3 biegach turbiny robiły swoje non stop

gregorklinski · Post autor: **gregorklinski** » 04 kwie 2009, 20:09

Jeśli olej wyparował to najprędzej szukaj po turbinach..

[ Dodano: 2009-04-04, 20:11 ]
Tylko że jeśli masz olej na minimum to nie powinna zapalić Ci się kontrolka od oleju bo olej jest.
Silnik gubi gdzieś ciśnienie lub czujnik warjuje..

goly191 · Post autor: **goly191** » 04 kwie 2009, 23:02

liberro pisze:Dziwne bo dwa dni temu sprawdzałem i był stan taki jak od początku a tu nagle wyparowało co wy na to ?

zawsze sprawdzaj zimny, bo ciepłego wiadomo będzie więcej
tak jak przedmówca, min na miarce nie wywala kontrolki (przynajmniej u mnie)

liberro · Post autor: **liberro** » 05 kwie 2009, 00:32

Ta kontrolka zapaliła się dziś pierwszy raz od kąd go mam i to raptem na kilka sekund. W momęcie gdy zmieniłem na 5 bieg i ujechałem kawałek zgasła jutro doleje olejuni pojezdze trochę i zobacze co sie bedzie działo. Tylko ciekawe teraz ile go tam wejdzie skoro jest na min a musi być na środku. Całości wchodzi coś koło 8 L . Dziwi mnie to dość bo odkąd mam to auto 4 m-ce olej sprawdzałem regularnie i nigdy nie było problemu zawsze był idealny stan i nawet mój mechanik twierdził że to własnie turbiny i sam silnik muszą być w dobrym stanie i daltego oliwy nie bierze.

Z tego co z nim rozmawiałem to on sam nie wie czemu tak się mogło stać . Jedną z hipotez jest to iż przez bardzo wysoką temperature olej zrobił się bardzo rzadki a do tego wysokie ciśnienie które się tam wytworzyło no i olej wypchło. Tylko teraz pytanie którędy go wypchło i dokąd. A jeśli tak to czy coś się nie rozszczelniło.

Przed chwilą również dostał ostro w palnik 4-6,5 tyś obrotów na odcinku 20 km olej skoczył na połowe wskaźnika , ale u mnie predkość zamyka się na 210 z racji kagańca ( wersja usa ) i odpukać nic nie wywaliło. Oleju nie zdazyłęm jeszcze dolać bo raczej nie bedzie łatwym zadaniem znalezienie go na stacjiach paliw.

Czy to możliwe jest zatem aby usterka była iście elektryczna ? Jakieś nie wiem nagłe ogłupienie wskaźnika ? Tak teraz myśle bo spojrzałem na licznik auto po wymianie ma 7,500 km więc niedługo nastęna i może ja porostu miałem jakieś halucynacje mierząc ostanio stan oleju no bo czy litr oleju który się pewnie ulotnił na 10000 km przy załozeniu ze to syntetyk to dużo?

posti · Post autor: **posti** » 05 kwie 2009, 01:38

liberro, gadalismy przed chwila na gadu i w skrócie wyjaśniłem ci ze ubytki oleju w naszym silniku to norma, kwestia stylu jazdy, no i stanu silnika i turbawek. Kazde turbo wciąga olej czy sie tego chce czy nie

gregorklinski, te silniki powinne smigac tylko na pełnym syntetyku- ja osobiscie polecam olej MOTUL seria 300V POWER 5w40 i wymiany przy silniku 2,7T co 10tys km

goly191 · Post autor: **goly191** » 05 kwie 2009, 09:09

liberro pisze:Tylko teraz pytanie którędy go wypchło i dokąd

olej najzwyczajniej został spalony

gregorklinski · Post autor: **gregorklinski** » 05 kwie 2009, 09:16

Tak jest , najprędzej olej palą turbinki. Lecz druga sprawa jeśli zapaliła ci się kontrolka to silnik zgubił gdzieś ciśnienie. Teraz tylko pytanie gdzie??

posti · Post autor: **posti** » 05 kwie 2009, 09:33

AHA i jeszcze jedno misie przypomniało w silniku 2,7T jest strasznie pokrecony system ODM i jeżeli odma jest niesprawna to olej potwafi przedostawac sie do układu IC:)

liberro · Post autor: **liberro** » 05 kwie 2009, 09:43

Wiem wiem Posti dzięki , uspokoiłeś mnie bo inaczej noc miałbym nie przespaną.

A olej mam Mobil syntetyk 5w50 z racji przywyczajenia do tej marki to jedna rzecz a druga to taka ze ja olej wymieniam 4-5 razy w roku więc przy obiętości silnka 2,7 popadłbym w ruine kupując Motul .

posti · Post autor: **posti** » 05 kwie 2009, 10:07

no MOTUL 300v 5w40 100zł/2L 3ba liczyc i jest to już mega super cena :D:D:D ale nawet zapach tego oleju jest inny niż wszytskich innych :D:D:D a opakowanie tez mówi samo za siebie piekna aluminiowa puszka z wyciąganym lejkiem

liberro · Post autor: **liberro** » 05 kwie 2009, 10:12

hehe właśnie przed chwilą go znalazłem

ale to i tak Posti jest 400 za olej bo podobno wchodzi 8L plus wymiana filtry i do tego razy 5 bo tyle razy średnio zmieniam olej w autach w ciągu roku

no i nie zapomnijmy o dolewkach jeśłi jest tak jak mówisz to taka banieczka na jedną wymianę