[A6 C6 2,7TDI Q 2005rok] szok po zdjęciu schowka

woolf1 · Post autor: **woolf1** » 06 lut 2018, 21:17

Witam.
Dziś zdemontowałem schowek aby dostać się do sterownika poziomowania świateł i moim oczom ukazał się taki widok :shock:

Ktoś mi wytłumaczy o co tu chodzi i jak to naprawić???

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 06 lut 2018, 22:18

jak, o co chodzi

org. w aucie były reflektory Xenonowe skrętne, a zamontowane są zwykłe i dlatego ktoś zmienił serownik na LWR

woolf1 · Post autor: **woolf1** » 07 lut 2018, 11:46

Dzięki za odpowiedź.
To wyjaśnij mi jak możesz dlaczego test wykonują te silniczki wiszące pod schowkiem a te w lampach są martwe?

Dlaczego nie ma poziomowania i żadnego błędu?

Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 07 lut 2018, 12:30

woolf1 pisze:Dzięki za odpowiedź.
To wyjaśnij mi jak możesz dlaczego test wykonują te silniczki wiszące pod schowkiem a te w lampach są martwe?
Dlaczego nie ma poziomowania i żadnego błędu?

Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź

tutaj z odpowiedzią na Twoje pytanie, Nie pomogę Ci. trochę druciarsko ktoś to zrobił

woolf1 · Post autor: **woolf1** » 07 lut 2018, 16:52

yarowsc pisze: trochę druciarsko ktoś to zrobił

Oj

Powiem Ci ( na zdjęciach tego nie widać) ale jakby kto się nie znał to wygląda to jakby miało tak być

Żadnych lutów, wszystko "fachowo"

A tak poważnie, to chciałbym dopytać. Jesteś pewien że u mnie powinien być bi-xenon skrętny?
Lampy są zwykłe bi-xenon.
Może by podciągnąć tą "instalację" do lamp i podłączyć zamiast tych wiszących silniczków, silniczki w lampach...

Te silniczki wiszące zachowują się zupełnie tak jak powinny te w lampach. Można je zasterować z kompa, robią test przy odpaleniu auta... Jedyny mankament to to że nie pracują równo i lampy świeciłyby jedna w pole druga w las

może ten zastępczy moduł jest uwalony?

damos · Post autor: **damos** » 07 lut 2018, 17:20

Może jedne silniki są krokowe a drugie analogowe i stad kombinacja? Te, sterowane przez moduł nie pasują do lampy a te w lampie nie mogą być wysterowane przez moduł?

woolf1 · Post autor: **woolf1** » 07 lut 2018, 18:32

Ja mówię tylko o tych które wiszą pod schowkiem. Te w lampach w ogóle nie pracują.

yarowsc · Post autor: **yarowsc** » 07 lut 2018, 23:37

te dwa "wisielce" wyglądają na org. siln. z reflektorów z C6. błędów nie ma, ponieważ funkcję pracy siln. w reflektorach, przejęły dwa "wisielce". pozostaje pytanie; jeżeli ktoś zabrał się za taką modyfikację, dlaczego nie uruchomił silników w reflektorach

z lenistwa

przerosło to kogoś

trza to podpiąć w/g Elsy i będzie org.

woolf1 · Post autor: **woolf1** » 17 lut 2018, 18:11

To myślisz że trzeba by podpiąć 4 przewody pod wisielca i pociągnąć nową wiązkę do lampy? Czy jak?
W instalacji nie widać nigdzie żeby były jakieś odcięte przewody w okolicach tej wiązki i wtyczki:|

I jeszcze jedno. Ile modułów na lampę powinno być bo wyczytałem dziś że po 2 na lampę przy bi xenon skrętny.

[ Dodano: 2018-02-15, 21:22 ]
Czy mógłby mi ktoś pomóc przerobić instalację xenonów ze skrętnych na zwykły bi-xenon?
Jak widać wyżej ktoś już zaczął to robić ale niestety na mnie przypadło skończenie tego.
Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi, schematy...

[ Dodano: 2018-02-17, 18:11 ]
Już naprawiłem

damos · Post autor: **damos** » 17 lut 2018, 20:50

i o o chodziło z tymi dwoma trupami w szafie?

woolf1 · Post autor: **woolf1** » 18 lut 2018, 14:11

Nie wiem po co ktoś tak to zrobił. W każdym bądź razie były źle przylutowane. Przeszperałem neta i znalazłem schemat. Przylutowałem tak jak trzeba, podciągnąłem wiązki do lamp i wszystko jest teraz ok

Może komuś się przyda schemat podłączenia poziomowania (przekłądka ze skrętnych lamp na nieskrętne)

lewa lampa:
pin1 silniczka - pin17 lwr
pin2 - pin19 lwr
pin3 - pin16 lwr
pin4 - pin18 lwr

prawa lampa:
pin 1 - pin15 lwr
pin2 - pin21 lwr
pin3 - pin22 lwr
pin4 - pin20 lwr