Drgania-wibracje na nadwoziu

Post autor: **mat1324** » 01 lut 2018, 19:21

Przednie poduszki są inne na zdjęciach, ponieważ są to różne wersje. Podałem najnowszą, która jest dostępna w ASO. W 99% nowsze oznacza lepsze, ponieważ bez potrzeby nie wycofują części i nie zmieniają numerów.

Tobie może się wydawać, że poduszka jest nieuszkodzona, ale oglądasz ją bez obciążenia. Jak jest zamontowana to trochę kilogramów na nią naciska, a w czasie jazdy powstają jeszcze większe siły. Inną kwestią jest też jej sprężystość, a tego nie sprawdzisz wizualnie, a dotykanie też za wiele nie powie.

mat695 · Post autor: **mat695** » 01 lut 2018, 20:16

Jestem po trasie. Uczucia mam mieszane. Jest poprawa, ale zdecydowanie nie jest to jeszcze to, czego oczekuję. Zauważyłem, że wydłużyła się amplituda tych objawów - znaczy występują na krócej i dłużej nie ma ich w ogóle. Ocena jest subiektywna, ale bym powiedział że dokuczliwość drgań obniżyła się na oko o 30%. Moim miernikiem drgań poza organoleptycznym jest prawy ksenon, który ma lekko wyciągnięty jakiś tam stabilizator drgań i jak są silne (w swojej naturze) to widzę to na mijanych znakach. Dziś zdecydowanie mniej byłem w stanie ten efekt zaobserwować.

Przypuszczam, że może to jeszcze być kwestia przednich amortyzatorów - chociaż nie jestem przekonany.

Jeśli chodzi o poduszkę to dokładnie się jej przyglądałem. Wyglądała jak nowa, wymieniłem dla zasady ale wątpię by ona była czemuś winna.

Post autor: **mat1324** » 01 lut 2018, 20:29

Ale jednak coś się zmieniło. Wymień jeszcze przód

.

mat695 · Post autor: **mat695** » 01 lut 2018, 20:33

To zamierzam

Gaszka · Post autor: **Gaszka** » 01 lut 2018, 21:30

Po przodzie geometri nie trzeba robic?

Post autor: **mat1324** » 01 lut 2018, 21:36

Nie trzeba

.

Gaszka · Post autor: **Gaszka** » 01 lut 2018, 22:12

To ok. Jutro koncowki drazkow kierowniczych zmieniam wiec pytam w razie czego, gdybym jednak za jakis czas amortyzatory zmienial

Post autor: **mat1324** » 01 lut 2018, 22:29

Po samych amortyzatorach nie trzeba robić geometrii, ale po wymianie końcówek należy zrobić chociaż zbieżność.

Gaszka · Post autor: **Gaszka** » 01 lut 2018, 22:39

Tak wiem, mam taki zamiar. Chcialem sie upewnic jak to z amortyzatorami by co chwile nie robic geometrii

siemin81 · Post autor: **siemin81** » 04 lut 2018, 12:35

@mat1324: Sprawdź mi proszę czy do mnie na przód (1BA) to taki komplet jest ok:
amorki: Sachs 312 638
zestaw osłony/odboje: Sachs 900 075
poduszka: Lemforder 30548

Może potrzeba coś jeszcze?

Coś pisałeś, że te poduszki się zmieniły na nowszy model, ale nie mogę znaleźć, chyba że to dotyczyło tylko 1BE?

Tak czy inaczej prośba o radę czy coś takiego montować czy coś może pozmieniać

?

Nigdy nie miałem Sachs'ów więc nie jestem pewny czy to jest najlepsze co można tam wsadzić poza oryginałem.

Edit: Widziałem dużo wpisów że te sachsy nie są za dobre i najlepiej montować Billsteiny.
W moim katalogu online nie widzę dla mnie sachs'ów jako zamienniki, są tylko Billsteiny, Monroe i JP Group, może to coś oznacza

?

[ Dodano: 2018-02-04, 12:35 ]
Edit 2: Te billsteiny to chyba coś takiego:
BILSTEIN 19-139951

Post autor: **mat1324** » 04 lut 2018, 12:59

Górna poduszka ma jeszcze na końcu numeru 01, czyli LEMFĂRDER 30548 01. Reszta się zgadza

.

Na pierwszy montaż stosowane są Monroe. Według mnie Sachs, Bilstein są na równi, ale jakoś wolę te pierwsze, czyli Sachs

.

Amortyzator dla Ciebie ma numer 4F0 413 031 BQ i w katalogu Sachsa:

Obrazek

repek92 · Post autor: **repek92** » 04 lut 2018, 20:33

Napotkałem na internecie filmik dotyczący wyważania tarcz hamulcowych? Słyszeliście o tym? Może to by miało coś wspólnego? Na filmiku koleś włożyl tarczę na wyważarke i było 10 gr nie dowagi wbijał odważnik w środek tarczy poczym jeszcze raz na wyważarke o wyszło na zero