Drgania-wibracje na nadwoziu

tobi71 · Post autor: **tobi71** » 17 gru 2017, 20:18

Wszystko pasuje, myślę ze teraz całe górne mocowanie amortyzatora ciaśniej siedzi w nadkolu. Jest też inny odbój zamocowany, w poprzednim amorku minimalnie się rozni.

Post autor: **mat1324** » 17 gru 2017, 21:35

Osłona powinna być taka sama, ale odbój już inny. Sprawdziłem tę poduszkę i wcześniej miała numer 4F0 412 377 B, ale została zastąpiona przez tą z końcówką D, którą założyłeś. Dlatego jest inna

.

tobi71 · Post autor: **tobi71** » 18 gru 2017, 07:30

Dokładnie tak, odbój jest już nieco inny:
Obrazek

Grzesp · Post autor: **Grzesp** » 18 gru 2017, 11:21

Kurcze temat rzeka. Czytam i dalej nie mam pojęcia co wymieniać.
Myślałem na początku nad przegubami wewnętrznymi...później doszły zewnętrzne..... duża tuleja.....

Teraz amory, poduszki, odboje...
co w kończy zmienić?

Czy w Łodzkiem jest jakiś ogarnięty warsztat, który jest w stanie to zdjagnozować?

mac190 · Post autor: **mac190** » 18 gru 2017, 22:59

Wydaje mi sie, że po tym jak do tego dojdziemy to jakiś ogarniety warsztat bedzie potrafił...

tobi71 · Post autor: **tobi71** » 19 gru 2017, 12:25

Mam wymienione dwie strony z nowymi amortyzatorami, nowe odboje oraz nowe mocowanie górne amortyzatora. Pozostała jeszcze kosmetyka. Jutro jazda próbna po autobanie a teraz czas do pracy.

Grzesp · Post autor: **Grzesp** » 19 gru 2017, 12:51

Daj znac jak efekt

Post autor: **mat1324** » 19 gru 2017, 13:01

Tyle czekania

.

Grzesp · Post autor: **Grzesp** » 19 gru 2017, 13:26

Czytam ten watek po raz drugi. Nadal czegoś nie kumam
Pojawiają się dwa tematy. Drgania na postoju oraz podczas jazdy.

Co wymieniliście by ustały drgania podczas jazdy?

Post autor: **mat1324** » 19 gru 2017, 13:38

Właśnie z drganiami podczas jazdy walczymy

.

Na postoju to winne mogą być poduszki oraz uszczelki wtrysków

.

Grzesp · Post autor: **Grzesp** » 19 gru 2017, 14:47

masakra

Majster cos o piastach tez wspominał.....

[ Dodano: 2017-12-19, 14:30 ]
a grupy sugerują wymianę oleju w skrzyni

[ Dodano: 2017-12-19, 14:47 ]

tobi71 pisze:Temat rzeka, miałem to samo, auto drżało przy 130 km/h potem ustępowało, wymieniłem przeguby wewnętrzne i zewnętrzne i jest spokój.

Dlaczego również zewnętrze zmieniałeś?

Czy to na pewno nie będzie uszkodzenie którejś tulejki wahacza?

[ Komentarz dodany przez: PieterB: 2017-12-19, 18:20 ]
Nie pisz posta pod postem, użyj opcji edytuj!

Gaszka · Post autor: **Gaszka** » 19 gru 2017, 19:25

tobi71, wszyscy czekaja na Twoja relacje bardziej niz na swieta

mat695 · Post autor: **mat695** » 19 gru 2017, 19:50

Ja czekam w blokach startowych

Ostatnio się zimno zrobiło i prawie zniknęły drgania. Prawie.
Może to szalone, ale zauważyłem coś ciekawego. Stojąc w miejscu na jednym pasie obok mnie przejechał TIR dosyć blisko. Przez sekundę poczułem na całej budzie dokładnie to z czym walczymy. Ewentualnie jestem szalony, też tak może być:)

tobi71 · Post autor: **tobi71** » 19 gru 2017, 20:04

Relacja z jazdy będzie jutro o godzinie 10:00. Teraz pracuję obecnie do 22:00.

Post autor: **mat1324** » 19 gru 2017, 20:18

U mnie drgania w czasie jazdy trochę zmalały po kilku zabiegach, które zrobiłem

. Nie dawało mi spokoju odpowiednie przykręcanie kół i trochę podziałałem. mat695 kiedyś wrzucał zalecenie dla Touarega, ale nie zgadzała mi się piasta (jej kształt). Poszukałem, więc w ELSIE instrukcji wymiany koła po wyważeniu i znalazłem

. W skrócie należy wkręcić wszystkie śruby, ale tak aby koło miało luz kilku milimetrów od piasty. Następnie przykręcamy najniżej położoną śrubę momentem 30 Nm. W zaleceniu VW kazali od górnej, a w ELSIE ma być od dolnej. Kolejne dokręcamy na krzyż również 30 Nm. Następnie opuszczamy auto i dokręcamy na krzyż momentem 120 Nm. Dodatkowo wyczyściłem szczotką drucianą i papierem ściernym styki felga-piasta oraz felga-tarcza, a same felgi wyczyściłem od środka z błota. Taka zabawa zajęła mi 45 minut, ale dzięki temu zniknęła połowa drgań, które występowały do 100 km/h. Powyżej tej prędkości miałem nadal bicie/drgania, więc na drugi dzień podjechałem do wulkanizatora. Wyważyłem koła z testem drogowym i zapłaciłem aż zero złotych

. Po tym drgania powyżej 100 km/h też się zmniejszyły, ale nadal coś tam czuć, a jak założę letnie 18", to będzie znów to samo. Dlatego czekam co będzie z tymi amorkami

.
Ostatnio jak stałem na lewoskręcie, to obok mnie przejechał tir i aż mną trochę zabujało. Myślałem, że to przypadek, ale przejechał jeszcze jeden i znów to samo. Stała przede mną jakaś Corsa i nawet ją nie ruszyło, a przecież waży sporo mniej. Dlatego kolejnym podejrzanym są amorki. Jeśli koledze tobi71 pomoże, to przy następnej wymianie oleju wlecą nowe

.

Jeśli pracujesz do 22, to w nocy wskocz na autostradę

. Będzie mniejszy ruch

.