Podwyższenie zawieszenia

wilhelmw · Post autor: **wilhelmw** » 04 gru 2017, 21:05

Cześć, mam a6 c5 '98 ośka manual.
Chce podwyższyć zawieszenie - obecnie mam 1be + cerwone sprezyny. Mam okazje kupić tanio normalne oryginalne sprężyny komplet. Tutaj pytanie - czy to coś da? Skoczy chociaż te 2-4cm? Wejda w ogóle te sprężyny? Chce kupić zwykłe czarne - oznaczenia 2x szare i pomarańczowy (paski na sprężynie).

Dzięki

Post autor: **mat1324** » 04 gru 2017, 23:00

Chcesz mieć 1BA? Mogę dobrać Ci sprężyny, ale musiałbyś przesłać swoją wlepkę (w formie linku na fotosik.pl) lub podać VIN. Jedną z tych rzeczy możesz podesłać na PW.

wilhelmw · Post autor: **wilhelmw** » 05 gru 2017, 17:01

Dzieki za odpowiedź. Nie tyle nawet chcę zamienić na 1ba tylko podwyzszyć po taniości bo autko za nisko siedzi. A najprościj to chyba spreżyny - tylko pytanie czy kazde sprężyny pasują do kazdego amoru i czy w ogóle coś skoczy w górę

Post autor: **mat1324** » 05 gru 2017, 19:13

Można stosować podkładki, ale jest to zalecane tylko do tyłu, gdy mamy butlę z gazem, aby nie siedział on niżej niż przód. Ty chcesz podnieść całe auto, więc musiałbyś zmienić sprężyny z zawiasu 1BA i teoretycznie też amorki od 1BA, ponieważ mają dłuższy skok.

wilhelmw · Post autor: **wilhelmw** » 06 gru 2017, 19:17

Okej, dzięki
Póki co wymieniam sprężyny, zobazymy czy to coś da, mam nadzieje że wejdą

zaszh · Post autor: **zaszh** » 12 gru 2017, 16:54

@mat1324 Pomożesz mi też w tym samym problemie?
Też mam 1BE i praktycznie ciągnę nosem po ziemi, przedni zderzak to już trup ale z "nowym" się wstrzymuję bo nisko strasznie.

Post autor: **mat1324** » 12 gru 2017, 18:01

Podeślij mi na PW swój VIN lub link do zdjęcia wlepki, ponieważ muszę wiedzieć kilka rzeczy. Chcesz wrócić do serii?

Kolega wilhelmw rozwiązał problem, ale zapomniał o tym napisać

. Dał mi info na PW. Zaproponowałem zejście jeszcze jedną klasę wagową i sukces

.

zaszh · Post autor: **zaszh** » 04 lut 2018, 09:34

Sprawa się rozwiązała sama.
Jakieś 2 tygodnie temu strzeliła sprężyna prawa przednia więc poszły dwie kayaby standardowe.
Parę dni potem poszła sprężyna i amor prawy tył wiec trzeba było wymienić na kayaby wzmacniane

Arturo54 · Post autor: **Arturo54** » 15 lut 2018, 20:20

wymiana-zawieszenia-z-1bv-na-1ba-vt92329.htm#886191

Mariuszsuw · Post autor: **Mariuszsuw** » 06 kwie 2018, 09:47

Witam.
Jestem pierwszy raz na forum więc ...
Kupiłem A6 C5 3.0 ASN z gazem, wymieniłem amorki z przodu i tyłu i mam problem, bo przod nisko stoi. może ktoś podpowie jakie spręzyny wstawić żeby go troche podnieść. teraz mam wstawione KYB RH3385. Z góry dziekuje za pomoc. załączam zdjecie z tabliczki, może ktoś podpowie jakie mam zawieszenie, gdyż pierwszy raz coś takiego sprawdzam

Post autor: **mat1324** » 06 kwie 2018, 09:59

Fabrycznie masz zawieszenie 1BV, czyli sportowe obniżone

. Chcesz, aby całe auto się podniosło, czy tylko przód? Podana przez Ciebie sprężyna jest od zawieszenia 1BA, więc będzie ciężko jeszcze bardziej podnieść auto. Z drugiej strony ktoś nieumiętnie dobrać Ci tę sprężynę, ponieważ jest ona od lżejszej A6. Możesz podać jakie masz sprężyny z tyłu?

Amorki jakie założyłeś?

Mariuszsuw · Post autor: **Mariuszsuw** » 06 kwie 2018, 11:58

chciałbym podnieść narazie tylko przód i najlepiej sprężyną bo amory kupiłem nowe. Spręzyn nie wymieniałem. Z tyłu spręzyny chyba org. bo nie widziałem żadnych napisów. Amory dobierane po VIN przód sachs, tył monroe. Tył stoi spoko, przenajmniej narazie. Chcę też na lato założyć 17 alu.

Post autor: **mat1324** » 06 kwie 2018, 12:59

Amorki nie wpływają na wysokość nadwozia, a jak już to w nieznaczny sposób. Najbardziej zależy mi na oznaczeniach tylnych sprężyn. Ściągnij koło i zobacz co tam siedzi. Możesz zrobić zdjęcie tych kolorowych kropek.

PS. Wolałem odpisać Ci tu niż na PW, ponieważ na forum ktoś może jeszcze skorzystać z naszej rozmowy

.

Mariuszsuw · Post autor: **Mariuszsuw** » 06 kwie 2018, 21:57

Ok. Jestem pierwszy raz i myślałem, że coś źle zrobiłem i na PW nie doszło. Spreżyna tył pomarańczowy i niebieski pasek ( zdjęcie) i Monroe, sachs na przód i KYB RH3385
Myślę, że jak założe 17 letnie to trochę się podniesie. Niewiem tylko jakie powinno być ET w felgach w tym samochodzie. może też podpowiesz?

Post autor: **mat1324** » 06 kwie 2018, 22:00

Daj mi moment, bo muszę ogarnąć wszystko

.

Edit:
Amortyzatory masz od zawieszenia 1BA, czyli komfortowego. Tylna sprężyna jest od zawieszenia 1BE (masz 1BV), a przednia od 1BA, ale z lżejszego auta (dlatego auto siadło).

Proponuję zmianę na 8D0 411 105 AA (żółty, fioletowy, fioletowy) / 8D0 411 105 FH (brązowy, niebieski, niebieski, niebieski) lub 8D0 411 105 AB (żółty, fioletowy, fioletowy, fioletowy) / 8D0 411 105 FJ (brązowy, szary, szary). Na pomarańczowych sprężynach przód siądzie minimalnie niżej (niezauważalne dla oka). Ogólnie ciężko mi dobrać konkretne sprężyny na przód, ponieważ ktoś źle dobrał na tył. Zmienił tylko zawieszenie z 1BV na 1BE, ale nie uwzględnił zmiany klasy wagowej. Szukaj używek, bo zamienników nie ma

.

Jeśli chodzi o felgi, to w C5 przy 17 calach ET powinno wynosić 43-45 przy szerokości 7,5". Zmiana felgi nie spowoduje podniesienia auta, ponieważ wraz ze zmianą felgi trzeba zmienić rozmiar opony, więc średnica całego koła zostaje taka sama. Chyba, że ktoś będzie manewrował średnicą felgi i profilem opony.

Na szybko znalazłem takie: http://allegro.pl/amortyzator-sprezyna- ... 31967.html