[BDV 2.4] błąd katalizatora i zbyt bogata mieszanka - WWL

vMan_s · Post autor: **vMan_s** » 17 lip 2017, 12:52

Cześć,
jestem nowy na forum - cześć wszystkim - od tygodnia BDV Avant 2002, i
pojawiają mi się błędy:

Za VCDS Lite - pojawiają się takie błędy:

3 Faults Found:
16815 - Warm Up Catalyst; Bank 2: Efficiency Below Threshold
P0431 - 35-00 - -
16805 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0421 - 35-00 - Please Register/Activate
17537 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1129 - 35-00 - Please Register/Activate

wyskakiwał błąd "Uboga mieszanka" więc mój gazownik zmienił na zbyt bogatą (P1129) - potrzebuję kogoś kto ogarnie katalizatory (P0421 oraz P431) i ustawi gaz.

Z tego co czytam na forum, to kwestia ustawienia całości.
Opłaca się wymiana katalizatorów w A6 C5? czy po prostu wywalenie i emulacja?

Druga sprawa to uszczelnenie miski olejowej - byłem na wymianie oleju w Norauto,
i mechanik tam dał znać, że cieknie z miski i przydałoby się uszczelnienie.

Jestem z okolic Warszawy, więc jak możecie kogoś ogarniętego w VAG polecić byłbym wdzięczny

no i żeby skóry nie zdarł

pozdrawiam

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 lip 2017, 18:04

wyłącz LPG i pojeździł na samym paliwie i zobacz czy błędy katów wrócą - jak nie to przyczepiłbym się regulacji LPG , jak tam będzie mieszanka żle ustawiona ( a tak jest skoro masz błędy ) to diagnostyka kata też może głupieć

maly81 · Post autor: **maly81** » 18 lip 2017, 07:39

16815 pierwszy kat od strony kierowcy do wymiany przechodziłem to u siebie polecam zamiennik awg euro 4 do wspawania i problem z głowy

michaal85 · Post autor: **michaal85** » 22 sie 2017, 10:56

Witam wszystkich.

Dołączę się do tematu..

Mam zapchane katalizatory auto przerywa pod obciążeniem, obroty falują. Silnik, skrzynia OK
Czy ktoś wymieniał katy na coś takiego?

http://allegro.pl/audi-a6-c5-2-4-2-8-ka ... 77222.html

Pozdrawiam Michu

Paweł25 · Post autor: **Paweł25** » 30 sie 2017, 21:43

Ja mam lpg i u mnie rez co chwile wali błąd 16815 bank 1 i bank 2. Katy nie są puste a wręcz odwrotnie sa zatkane. Silnik sie przez to męczy. Ja chcę wywalić katy i wstawić strumienice koszt jednej 45zl tylko szukam kogoś z elektronikow samochodowych co by mi deaktywowali sondy w komputerze tak aby check sie nie swiecil

laosek1 · Post autor: **laosek1** » 30 sie 2017, 23:33

Witam
Podepnę się pod temat katalizatorów ponieważ mam problem z osiągami mojego auta. Spalanie w mieście to 21-23l gazu/100km. W trasie 16-18l gazu/100km. Dodatkowo auto opornie przyspiesza powyżej 3500 obr. Błędów brak. Może LOGI coś pomogą. LOGI robione na benzynie( spalanie w mieście 16-18 PB) bez klimy. Proszę o pomoc.

Statyczne:
http://vaglog.pl/log-000_32a94s.html
http://vaglog.pl/log-001_002_004_QxoEpOH.html
http://vaglog.pl/log-002_033_032_N4T3YNM.html
http://vaglog.pl/log-002_090_093_1yrAlEN.html

Dynamiczne:
http://vaglog.pl/log-002_033_032_KeH2VON.html
http://vaglog.pl/log-003_033_004_SDucfBh.html

Samochód to A6 C5 Avant 2.4 BDV 170KM 2003R quattro 235/45/r17

bendzji · Post autor: **bendzji** » 31 sie 2017, 07:56

nic niepokojącego nie widać , ale zastanawiająca jest korekta LTFT w 032 na banku 2 na -5% , w początku logu dynamicznego też widać że była -6,3% = nie jest to jakoś dużo ale na tym banku jest za bogato , to jeszcze korekta z jazdy na LPG?

zwonko · Post autor: **zwonko** » 31 sie 2017, 10:18

Rozbieżnośc miedzy bankami w run rzędu 7% to już nie tak mało. Do sprawdzenia wydatek wtryskiwaczy. Byc może któryś leje jak szalony a średnio wychodzi wmiarę.

laosek1 · Post autor: **laosek1** » 31 sie 2017, 11:01

Które grupy najlepiej zlogować na LPG? Z tego co zauważyłem prawdopodobnie lewy katalizator jest wybebeszony...

wysota · Post autor: **wysota** » 07 wrz 2017, 21:38

Często powielanym błędem przez gazowników jest wpinanie się bezpośrednio w sondy co powoduje szereg błędów od kata i sondy

sprawdź czy nie masz instalacji gazowej podpiętej pod sondy, katy mogą być zdrowe a problem może leżeć właśnie tam.

laosek1 · Post autor: **laosek1** » 08 wrz 2017, 11:08

Gaz zakładał mi kolega(sprawdzony gazownik). Całą instalację wpiął pod kostkę komputera benzynowego. Błędów niestety nie ma żadnych a od 3500 obr. ciągnie jakby na siłę. Dwa dni temu miałem okazję przejechać się tym samym modelem tylko 165MK i ciągnie o wiele lepiej niż mój egzemplarz. Dodatkowo zauważyłem że silnik bierze olej 1l/3000km. Może pierścienie już poleciały?

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

[BDV 2.4] błąd katalizatora i zbyt bogata mieszanka - WWL

[BDV 2.4] błąd katalizatora i zbyt bogata mieszanka - WWL

Duże spalanie. Mało mocy.