Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Dzisiaj podczas jazdy samochód zaczął mi szarpać po przekroczeniu 120km/h i migała kontrolka CHECK zgasiłem auto i zapaliłem ponownie i pomału dojechałem do domu bez szarpania po podłączeniu pod VCDS wyskoczyły takie błędy:

Środa,23,Sierpień,2017,10:00:47:24180
Wersja VCDS: AKP 11.11.5
Wersja danych: 20130202



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 01: Silnik Plik etykiet: Przekier.nieudane!
Oznaczenie elementu: 4F0 910 552 R HW: 4F0 907 552 D
Komponent i/lub wersja: 2.4l V6 MPI 0010
Kodowanie: 0105000302070120
Kod serwisu: WSC 00241 223 81862
VCID: 32616159AD711588E78
3 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

000774 - Cylinder 6
P0306 - 006 - rozpoznane wypadanie zapłonów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 2
Wew.licznik błędów: 40
Przebieg: 211408 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2017.08.23
Czas: 09:49:17

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 3008 /min
Ilość powietrza/Obr.: 463.3 mg/suw
Temperatura: 88.5*C
obciąż.niepeł
Obciążenie: 100.0 %
Prędkość: 117.0 km/h

000000 - Zarezerwowane przez ISO 15031-6
P0000 - 006 - 2005
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00100001
Priorytet błędu: 0
Częstość błędu: 2
Wew.licznik błędów: 40
Przebieg: 211408 km
Wskaźnik czasu: 0
Data: 2017.08.23
Czas: 09:49:17

Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 3008 /min
Ilość powietrza/Obr.: 463.3 mg/suw
Temperatura: 88.5*C
obciąż.niepeł
Obciążenie: 100.0 %
Prędkość: 117.0 km/h

wykasowałem błędy i wyjechałem na trasę nie przekraczając prędkości 120 nic się nie dzieje po przekroczeniu ponownie błąd auto szarpie wnioskuje z tego ze cewka padła??? czy się mylę???
dodam jeszcze bo możne to być istotna rzecz ze dosyć często wyskakiwał mi błąd za duża dawka na biegu jałowym myślałem ze to wina złego ustawienia gazu bo niedawno był zakładany gazownik niby coś tam robił na komputerze od gazu ale za każdym razem to samo było za duża dawka co myślicie o tym????

porządny log dynamiczny 002+033 na Pb i LPG, sprawdzimy dawki paliwa, może wypadać od złej dawki, może wtryskiwacz LPG, może układ zapłonowy. Przy czym dziwne jest że dzieje się to tylko powyżej 120. Układ zapłonowy (świece, kable, cewki) jest bardziej wytężony na gazie i bardziej wytężony przy przyspieszaniu ze stosunkowo niskich RPM. Dodatkowo log 033 dwu minutowy z przełączaniem paliw na wolnych obrotach. Minuta (ze stoperem) na LPG i zmienić na Pb (znowu minutę)

Dzisiaj zmieniłem cewki z 6 na 5 błąd dalej ten sam wypada na 6 czyli cewki chyba można wykluczyć spróbuje jeszcze zamienić świece chociaż swiece były wymieniane na nowe z NGK przy montażu gazu

[ Dodano: 2017-08-24, 13:44 ]
Zamieniłem świece dalej to samo po przekroczeniu 120 autem zaczyna szarpać i dalej wypadanie zapłonu 6 cylinder już nie wiem co mogę zrobić na własną rękę?????

podmienić wtryskiwacze lpg miejscami, o ile są pojedyncze. W sumie listwy też można miejscami, lbu po prostu tak jak ja czyli zmieniamy przewód gazowy i wtyczkę.

wszsytko zamienione dalej to samo juz nie mam pomysłow????

Kompresja...

a może wtrysk bp???

No może, choć mało prawdopodobne żeby wtedy rwał na gazie... Ale możliwe.

a czy Idze zamienić wtryski bp tak samo jak przy gazie czy trzeba katy ostawiać?? a co do kompresji to wydaje mi się ze chyba tez to można wykluczyć bo auto nic nie straciło na mocy spalanie jest takie samo chyba ze się mylę??

[ Dodano: 2017-09-12, 07:17 ]
temat zamykam okazało się ze padły świece po wymianie wszystkich jest juz wszystko OK troszkę dziwne bo było tylko przejechane na nich 10 000tys NGK no niestety taki badziew sprowadzają do polski

No coż takie czasy, ale przynajmniej nie wielkim kosztem naprawiłeś.