[all] TIPTRONIC ZF zbiór wiedzy. Wymiana filtra i oleju ATF

Adik_ss · Post autor: **Adik_ss** » 10 sie 2017, 10:31

Jestem w trakcie kompletowania zestawu do wymiany oleju w tipie (auto z podpisu A6 C5 3.0 ASN quattro) i mam na szybko pytania:
1. Mam skrzynię 5HP-19 FLV, a wszędzie widzę końcówkę FLA czy to coś zmienia? czym się one różnią? (moce silnika?), po vin nie znalazł filtra oleju. Dodatkowo FLV nigdzie w dokumentach ZF nie widzę

2. Myślałem o oleju Ravenol, jednak doczytałem że lepiej wlać MOBIL LT71141, jednak w motoryzacyjnych polecają w jednym FEBI a drugi MOTUL multi ATF, dlatego wolę się upewnić że jednak pozostać przy Mobilu?
3. Filtry mam do wyboru Man albo Wahler, tu chyba obojętnie będzie??

bendzji · Post autor: **bendzji** » 10 sie 2017, 11:35

5Hp19FL czy 5HP19FLA to oznaczenie rodzaju napędu i ułożenia skrzyni - FL ( przód wzdłużnie ) , FLA ( przód wzdłuznie napęd na 4 koła )

FLV to typowy kod skrzyni ( tak jak EBV,DES, FEV itd. ) - filtry i uszczelka a także olej są takie same we wszystkich 5hp19FL i FLA

Myślę że MobilLt71141 lub FEBI14738 będzie najlepszym wyborem bo sa to oleje dedykowane

CO do filtra to masz 3 opcje - ORI , Knecht/MahleHX-84D i Mann Mann H2826KIT

Adik_ss · Post autor: **Adik_ss** » 11 sie 2017, 10:54

Dzięki za info:)
Filtr Knecht, olej mobil LT71141, operacja wymiany udana.
Stary olej dość gęsty, brak widocznych opiłków na magnesach (co myślę dobrze wróży na dalszą eksploatację skrzyni).
Skrzynia delikatniej zmienia biegi, ogólnie zadowolony jestem.

jericho24 · Post autor: **jericho24** » 11 sie 2017, 11:35

Adik_ss pisze:Dzięki za info:)
Filtr Knecht, olej mobil LT71141, operacja wymiany udana.
Stary olej dość gęsty, brak widocznych opiłków na magnesach (co myślę dobrze wróży na dalszą eksploatację skrzyni).
Skrzynia delikatniej zmienia biegi, ogólnie zadowolony jestem.

A jaki przebieg i czy wcześniej ktoś wymieniał oliwę?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 11 sie 2017, 12:39

ja teraz w swojej A4 B5 wymieniałem przy 280 tys km - pierwsza wymiana w historii samochodu , filtr ori
z 2000 roku , po wymienia śmiga aż miło

[ Dodano: 2017-08-11, 12:39 ]
jericho24 ty w Passacie tez chyba skrzynię FEV masz ?

repek92 · Post autor: **repek92** » 11 sie 2017, 13:22

bendzji a jaka metoda wymieniales? Bo ja cały czas się zastanawiam jak wymienić czy dynamicznie czy statystycznie wszystko mam kupione filtr ori olej ZF ale jakoś nie mogę się zmobilizować

bendzji · Post autor: **bendzji** » 11 sie 2017, 14:28

Statycznie , planuje chyba zrobić druga szybsza wymianę , zobaczymy , miałem małe obawy ale w poprzedniej B5 pierwsza wymiana od fabryki zrobiłem przy 180 tyś km , potem po 60 tyś km , auto w moich rękach dobiło do 290 tyś km i sprzedałem , z tego co wiem do dziś jeżdzi

repek92 · Post autor: **repek92** » 11 sie 2017, 15:15

Chyba też taka zrobię nie chciałbym przyspieszyć jej końca. Osobiście wolałbym dynamicznie żeby był cały olej wymieniony niż tylko połowa

Post autor: **mat1324** » 11 sie 2017, 15:31

Bezpieczniej jest statycznie, a i tak będzie lepiej niż teraz

.

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 11 sie 2017, 16:51

To zrób dwie podmianki co np 1000km

Post autor: **mat1324** » 11 sie 2017, 18:12

Najpierw wymień tylko olej, a po 1000 km wymień olej wraz filtrem. Pierwsza wymiana wstępnie wyczyści skrzynię, a ewentualne zabrudzenia zatrzymają się na starym filtrze, który potem wymienisz wraz z olejem

. Najlepiej byłoby wymienić dwukrotnie filtr, ale można zrobić też tak.

Adik_ss · Post autor: **Adik_ss** » 12 sie 2017, 09:54

jericho24 pisze:
Adik_ss pisze:Dzięki za info:)
Filtr Knecht, olej mobil LT71141, operacja wymiany udana.
Stary olej dość gęsty, brak widocznych opiłków na magnesach (co myślę dobrze wróży na dalszą eksploatację skrzyni).
Skrzynia delikatniej zmienia biegi, ogólnie zadowolony jestem.
A jaki przebieg i czy wcześniej ktoś wymieniał oliwę?

Przebieg prawie 249 tys. km raczej nie był wymieniany, auto mam od grudnia a było sprowadzone z niemiec. W książce serwisowej nic nie widzę o oleju, na tyle na ile mogę rozpoznać to jest wpisane.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 12 sie 2017, 10:03

No i nie będzie bo wg serwisu nie ma wymiany oleju w tipie

jericho24 · Post autor: **jericho24** » 16 sie 2017, 18:53

Mój miał pierwszą wymianę przy ok 210kkm, później przy ok 228kkm nastąpiła awaria elektrozaworu ciśnieniowego w skrzyni,więc kolejna wymiana nastąpiła. Do dzisiaj najechał 285kkm i działa OK.

Swoją drogą wg różnych źródeł internetowych, skrzynia ta bezawaryjnie wytrzymuje ok 500kkm.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 16 sie 2017, 19:34

kwestia uzytkowania - miasto/trasy itd. , te 500 tyś jest realne , tak samo widzialem multi z przebiegiem 420 tys km , 550 tys km itd. bez remontu

gdzieś mi wpadła historia BMW e39 gdzie ktoś zrobił 1 milion km na fabrycznym oleju w skrzyni i dalej jezdził

, teraz już nie pamiętam czy tam siedziała skrzynia ZF czy GM