Modyfikacja turbiny i podnoszenie mocy 1.8t

Navi31 · Post autor: **Navi31** » 09 lip 2017, 15:43

Witam ! , mam u siebie 1.8t AEB w ośce , jakiś czas temu wysypał mi się kat więc wsadziłem DP , przychodzi teraz czas na turbinę i moje pytanie odnośnie regeneracji , opłaca się przerabiać ją na hybrydę i czy jest wgl jakaś inna różnica oprócz tego że zniesie więcej mocy np że wstaje inaczej ? celował bym w max 200 km z programem bo to w końcu ośka , auto zagazowane a wtryski wedle gazownika taką moc bez oporu zniosą . Czy do tej mocy warto też przerabiać IC czy wystarczy zrobić jakiś lepszy dolot powietrza do orginalnego ?

Patryk1981 · Post autor: **Patryk1981** » 09 lip 2017, 16:24

Navi31 pisze: opłaca się przerabiać ją na hybrydę

Jeśli celujesz w 200 hp to nie ma sensu zmieniać na hybrydę .

Navi31 pisze: Czy do tej mocy warto też przerabiać IC

tak FEMIC zalecany lecz nie koniczny .

Navi31 pisze: auto zagazowane a wtryski wedle gazownika taką moc bez oporu zniosą

jakie wtryski jaki reduktor , jaka rurka ze zbiornika .

Navi31 pisze:czy wystarczy zrobić jakiś lepszy dolot powietrza do orginalnego ?

lepszy dolot może być konieczny , przechodziłem temat z tipem , poczytaj moje posty .

200 hp jesteś w stanie osiągnąć samym programem , zrób logi 002+033 , 003+020 , 115+118 i pisz z interesem do kolegi z forum Łukasz13 ,reszty się dowiesz od niego