[S6 C5] Doładowanie 4.2 v8 w s6 c5 Avant

Sibulos6 · Post autor: **Sibulos6** » 13 cze 2017, 03:59

Witam. Dysponuję bardzo rozbudowaną myślą odnośnie doładowania silnika v8 4.2 w s6 c5 avant quattro .

Czy ktoś kiedyś próbował, bądź udało mu się to osiągnąć?
1. Czy lepszym wyborem będzie turbo? I na jakich konkretnie podzespołach?(może instalacja biturbo z silnika 2.7T by podpasowała? :shock: )
2. Czy jednak może kompresor był by lepszym pomysłem? (100% tańszy)
3. Czy odpuścić sobie takie plany? Dodam, ze jest to poważna myśl. Dzięki wszystkim za odpowiedz!

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 13 cze 2017, 09:21

Napisz do Jarek-LT on się bawił w doładowanie V6. Chłopak ma sporo wiedzy.

marcin85 · Post autor: **marcin85** » 13 cze 2017, 22:10

znajomy po przemysleniu wszystkich za i przeciw idzie w wielkie single turbo za pare miesiecy bedzie mial

Sibulos6 · Post autor: **Sibulos6** » 14 cze 2017, 11:50

marcin85 pisze:znajomy po przemysleniu wszystkich za i przeciw idzie w wielkie single turbo za pare miesiecy bedzie mial

Ja to u niego wygląda z kosztami?

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 14 cze 2017, 13:23

Ciekaw jestem gdzie on zmieści to wielkie turbo

Zbyt wiele miejsca obok silnika nie ma. Łatwiej byłoby zmieścić kompresor.

marcin85 · Post autor: **marcin85** » 14 cze 2017, 21:29

ok 25tys a gdzie to nie wiem ale jak cos bede wiedzial to sie podziele info

Sibulos6 · Post autor: **Sibulos6** » 18 cze 2017, 05:33

Pioter211 pisze:Ciekaw jestem gdzie on zmieści to wielkie turbo Zbyt wiele miejsca obok silnika nie ma. Łatwiej byłoby zmieścić kompresor.

Kompresor umieszczony centralnie wcale nie był by głupim pomysłem, ale nie ma to jak wielkie nic, a po sekundzie wielkie łooo jak to się ma w przypadku turbo :D

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 18 cze 2017, 10:36

Kompresor wstawiasz w miejsce dotychczasowego kolektora dolotowego. Pewnie trzeba by było trochę przerobić maskę. Ale to wszystko było fajnie opisane przez Jarek-LT w tym dziale. Tylko że on wstawiał do V6. Chyba że zrobić turbo na wzór RS6.

Piotrek_85 · Post autor: **Piotrek_85** » 18 cze 2017, 16:06

Jeśli nie chcesz topic bezsensownie pieniędzy.......sprzedaj S6, które faktycznie w serii "nie jedzie" , doloz tę kasę co chciałbyś wydać na mod i kup poprostu RS6.......i dopiero teraz zaczyna się potencjał na podnoszenie mocy i to niedużym kosztem, bo całą instalke doladowania już masz....wystarczy zmiana programu i masz 500 KM. Nie wiem czy tak latwo uzyskasz tą moc w S6.

Jarek-LT · Post autor: **Jarek-LT** » 18 cze 2017, 19:30

Mój projekt V6 KOMPRESOR jest już w innej budzie A6C5 sedana którą kupiłem na projekt V8. Okazało się , że cały OKAZ jest w dużo lepszym stanie jak mój AVANT i żonie lepiej odpowiada i pasuje.

Z tego względu do budy AVANT A6 C5 jest montowany PROJEKT KOMPRESOR V8.
Wspomnę , że silnik jednak FSI - najmocniejszy 450KM.
Po SWAPIE dokładam oczywiście kompresor i projekt chciał bym zamknąć siudemka z przodu.

Czy uda się - zobaczymy. 600+ będzie napewno. Projekt KOMPRESOR to poprostu inna kategoria jeżdżenia i przyśpieszania nieporównywalna do wolnossaka.

TUTAJ dowód, że jest to osiągalne jednak za ułamek ceny APR.

https://www.goapr.com/products/stage3plus_b7_rs4.html
Peak Mechanical Horsepower (HP) 414 HP 418 HP 606 HP 626 HP [[[688]]] HP

Silnik już u mnie i wypatrzone dwa typy KOMPRESORA V8.

Jarek-LT

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 18 cze 2017, 19:59

Można? Można!

qwerty01 · Post autor: **qwerty01** » 25 cze 2017, 20:21

Jarku, gdzie filmik z przyśpieszania? Czekam z niecierpliwością.

W szczególności przyśpieszanie na 5 biegu od 50 km/h do 120 km/h.