Koszt magłownica

kamil216 · Post autor: **kamil216** » 03 mar 2017, 22:33

Witam.
Prawdopodobnie siada mi magłownica..(bynajmniej tak stwierdził mechanik). Stuki są przy wjeździe w dziure i coś jakby piszczało przy pełnym skrecie w prawo lub w lewo (o ile wgl ma to powiązanie z magłownicą). Pytanie do Was ile może kosztować wymiana magłownicy? Niby mówił że mogę jeździć z tym do momentu gdy olej będzie wyciekać.. Prawda to ?

teiwaz · Post autor: **teiwaz** » 06 mar 2017, 14:18

Ja w zeszłym miesiącu wymieniałem u siebie. Koszt demontarz starej + montaż nowej + odpowietrzenie + geometria u mnie 350zł. Do tego jeszcze koszt nowej przekładni lub regeneracji starej. Ja Kupiłem używany serwotronik z wtyczkami i przekaźnikiem za 400zł wiązkę pod sterownik dorobiłem sam. Mi powiedzieli tak samo żeby jeździć puki nie zacznie puszczać oleju ale mnie to denerwowało więc wymieniłem. U mnie objaw był taki że na zgaszonym silniku przy szybkich ruchach kierą prawo-lewo było słychać bardzo głośne stuki gdzieś spod serwa hamulcowego.

Doliwa · Post autor: **Doliwa** » 07 kwie 2017, 20:30

Jestem świeżo po wymianie. Maglownicę znalazłem w okazyjnej cenie 300 zł. Początkowo mechanik za wymianę też chciał 350 zł jednak po dwóch dniach walki,niby musiał opuszczać całe zawieszenie, gdyż jak twierdził w 2,5 tdi jest mało miejsca i ciężko dotrzeć do przekładni skasował mnie 550 zł za robociznę,ustawienie geometrii,wymianę płynu od wspomagania oraz wymianę nowych końcówek drążków. Osobiście nie polecam regeneracji, u mnie po 2 latach od poprzedniej wymiany znowu zaczęło cieknąć. Ja jeździłem do końca aż były takie wycieki że nie miałem wspomagania

i byłem zmuszony do wymiany.

HQ-AERO · Post autor: **HQ-AERO** » 27 kwie 2017, 08:55

550 zł za wymianę maglownicy to dosyć sporo, mam nadzieję ze to faktycznie dobry fachowiec. Czy sam zauważyłeś jakieś wycieki lub problemy ze skrętem kół oprócz delikatnego piszczenia? Bo nie mam pewności czy aby na pewno jest to maglownica, może problem leży w innym elemencie zawieszenia.

kamil216 · Post autor: **kamil216** » 28 kwie 2017, 00:28

Wycieków nie zauważyłem. Problemy ze skrętem hmm.. chyba nie tylko wydaje mi się że jest słabo skrętna. No i przy dołach ewidentnie coś stuka

Mechanik mówił swego czasu że to przekładnia właśnie

ESEN, SKV koniec reklamy

A jak te piski na pełnych skrętach, ustały po wymianie magla?
Bo piszczeć/wyć jeszcze może pompka wspomagania jak już się kończy.

kamil216 · Post autor: **kamil216** » 30 maja 2017, 20:26

Nie wymieniałem jeszcze magla..

Dodam że przy pełnym skrecie w prawo wydobywa się dziwny dzwięk ^__-

repek92 · Post autor: **repek92** » 30 maja 2017, 21:24

Wymiana maglownicy w 2.5 jest bardzo trudna i ciężka stad taka wsoka cena za usługę