Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. mam problem z doborem tylnych sprężyn do mojej audi
mam założone sprężyny o numerze 4B0511115AQ, które muszę zmienić, jedna pęknięta...
szukam troszkę twardszych sprężyn, ze względu na LPG, wybrałem takie o numerach :
4B0511115 AS
4B0511115CQ
4B0511115CN
lecz mam problem z znalezieniem ich odpowiednika... w katalogach szukałem, to są różne wymiary, numery, itp... Proszę o pomoc w znalezieniu odpowiednich zamienników takich sprężyn. Pozdrawiam.


A6 C5 Limousine, Quattro 1999r 2.4 121KW APS

http://www.iparts.pl/czesc/sprezyna-zaw ... 09119.html

One są odpowiednikiem: 4B0511115CN według iparts.

Ja nie mam napędu quattro i założyłem inne sprężynki na tył, też bilsteina + amorek bilstein b6 sport + nowe podkładki pod sprężyny i powiem Ci że rewelacja. Auto równo stoi z przodem i niesamowicie się teraz prowadzi.

niestety te sprężynki też się różnią
wg katalogu te co podałeś mają wymiar 300x130x130
moje oryginalne mają wymiar 315x125x125


Jeżeli nic nie znajdę to wybiorę jakieś firmówki godne polecenia.

Tylko jeszcze się zastanawiam czy różnica w długości sprężyny nie będzie czasem przeszkadzała w wykonaniu pełnego zakresu skoku przez amortyzator.


EDIT: właśnie coś takiego mi wpadło w oko, wymiar pasuje, 4mm różnicy w wysokości które nie powinny miec znaczenia.
http://www.iparts.pl/czesc/sprezyna-zaw ... 89715.html

Podałem Ci tylko to co wypluł iparts. Ja osobiście zmieniałem cały komplet czyli przód i tył i pomimo delikatnych różnic u mnie siedzi doskonale (przód monroe, tył bilstein).

Sachsy będzie Ciężko dostać. Tak samo z bilsteinami na przód miałem problem i musiałem zamienić na monroe. O oryginałach sachsa mogłem pomarzyć.
Obecnie wątpię że znajdziesz sprężyny o idealnej wysokości i reszcie wymiarów.
Życzę powodzenia, może Ci się uda.

Dziękuję bardzo za odpowiedz. Jutro będę wydzwaniał po sklepach, i zobaczymy co mi powiedzą, narazie podam ten numer sachsa i się okaże.

Tylko dalej mnie męczą te różne rozmiary tych springów, i nie wiem czy szukać wymiarowo czy znaleźć pierwsze lepsze firmówki...

Pozdrawiam.

Ja u siebie nie patrzyłem na wymiary sprężyny tylko na numery OEM w zamiennikach. Na jednej stronie znalazłem jakie powinny być sprężyny na tył bilsteina i jakiej sprężyny jest odpowiednikiem. Część łatwo znalazłem, natomiast na przód nie udało mi się dostać bilsteina. Dalej szukałem kolejnej firmy monroe i jak już namierzyłem to kupiłem i wsadziłem na ośkę.

Ale zrobiłem tak jak ty, wybrałem nr. OEM sprężyn i dopiero potem zacząłem szukać.
Przygotuj się tylko na to, że jak zamówisz to zaraz będziesz miał telefon że nie ma sprężyn takich jakich chcesz i one już oficjalnie mogą nie być już produkowane.

Jak już sprężyny będziesz zmieniać to nie zapomnij wymienić również podkładek pod sprężyny (górny talerz) i podkładki na dół sprężyny (same gumy bez talerza sprężynowego). U mnie po zdjęciu sprężyn na przodzie i z tyłu to gumy były naprawdę mocno wygniecione.

Ale ori sprężyny nie wykazują jakichś większych u mnie oznak zużycia i wyglądają bardzo dobrze, nic nie pordzewiałe itp.. aż byłem w szoku, że się tak dobrze trzymały przez te 18 lat.

A wymieniłem tylko dlatego, że dupa mi leżała i się kładła więc uznałem że zmęczenie materiału już jest, No i przy okazji wyszło też, że kompletnie amortyzatorów nie miałem można było je wcisnąć jak się chciało w rękach i nie wracały już do swojej pozycji).

właśnie szukam i szukam i raczej nie namierzę takich springów jakbym chciał, lata produkcji już wygasły...

a podkładki na i pod sprężynki mam juz namierzone, i nawet na miejscu w hurtowni




EDIT: orientuje się ktoś może co to za firma "KYB"?? i czy warto na takie springi nawet patrzeć? http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... a-tyl.html

KYB to jest Kayaba . Bardzo dobre amorki, ale osobiście wolę SACHS .

Dziękuję za szybką odpowiedz
na dziś to tyle z poszukiwań, jutro będę wydzwaniał.

Pozdrawiam.