[Manual] Olej w skrzyni

Esmark · Post autor: **Esmark** » 22 maja 2017, 13:28

Witam,
jaki olej w skrzyni biegów manualnej polecacie, A6 C6 2.7TDI? I ile tam w ogóle wchodzi??

Post autor: **mat1324** » 22 maja 2017, 15:30

Do skrzyni manualnej przy napędzie na przód i silniku 2.7 TDI wchodzi ok. 3 litry oleju. Oryginalny olej ma numer G 052 911 A2 (A2 oznacza pojemność) i kosztuje ok. 175 zł za litr. Oczywiście można zalać jakimś Motulem albo Castrolem, ale zima sprawdzi czy to był dobry wybór

. Aby upewnić się co do numeru oleju, to musiałbyś podać oznaczenie skrzyni, które znajdziesz na wlepce.

Esmark · Post autor: **Esmark** » 22 maja 2017, 20:31

Na wlepce, chodzi o tą w bagażniku z kodami??
A może wiesz które to kody, bo ich tam trochę jest

repek92 · Post autor: **repek92** » 22 maja 2017, 23:53

Pod rocznikiem auta powinno byc oznaczone bedziesz po prawej stronie mniej wiecej na srodku

[ Dodano: 2017-05-22, 23:53 ]
Wprowadziłem chyba w błąd. Przepraszam nie zobaczyłem ze to c6 a wlepki sa chyba inne

Post autor: **mat1324** » 23 maja 2017, 10:53

Podaj oznaczenie, które znajduje się w miejscu 'GZW' na tej wlepce.

Obrazek

mat694 · Post autor: **mat694** » 23 maja 2017, 13:56

mat1324 pisze:Do skrzyni manualnej przy napędzie na przód i silniku 2.7 TDI wchodzi ok. 3 litry oleju. Oryginalny olej ma numer G 052 911 A2 (A2 oznacza pojemność) i kosztuje ok. 175 zł za litr. Oczywiście można zalać jakimś Motulem albo Castrolem, ale zima sprawdzi czy to był dobry wybór . Aby upewnić się co do numeru oleju, to musiałbyś podać oznaczenie skrzyni, które znajdziesz na wlepce.

A co to za różnica w zimie jak zalewasz olej o takich samych parametrach tylko bez napisu ASO?

Ja zalałem Castrola do manuala i jest gitara

Za 60 pln za litr, nie 175

Post autor: **mat1324** » 23 maja 2017, 14:01

A skąd wiesz, że oleje ma takie same parametry

. Często oleje produkowane są na zamówienie pod konkretne zastosowanie. Jak poczytasz trochę forum, to dowiesz się, że jedynie oryginalny olej zapewnia swobodną pracę skrzyni w bardzo niskiej temperaturze. Na oryginale nie ma problemów ze zmianą biegów, a na zamienniku czasami już tak

.

mat694 · Post autor: **mat694** » 23 maja 2017, 14:13

Zgadza się, pod konkretne zastosowanie a skrzynia manualna to jest konkretnie zastosowanie. Tak się składa, że każda manualna skrzynia biegów jest zbudowana w mniej więcej ten sam sposób, który to wymusza używanie olejów o odpowiednich parametrach pracy. Tutaj mowa o lepkości i klasie API czyli dodatków uszlachetniających. Nie wyobrażam sobie sytuacji, kiedy wlałeś olej bez etykiety ASO za to z odpowiednią klasą lepkości i oraz klasą dodatków uszlachetniających i masz jakiekolwiek problemy w wrzucaniem biegów zimą (jeśli wcześniej też ich nie miałeś:)). Oczywiście ASO poleca wyłącznie swój produkt, to oczywiste ale mając przynajmniej pobieżną wiedzę o przekładniach w skrzyni nie trzeba być inżynierem by uznać, że skrzynia na oleju innym niż ASO będzie działała w sposób identyczny