Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam..
Pisze po raz kolejny z prośbą o pomoc.. Narazie udaje sie rozwiązywać problemy
Zauważyłem od 2 dni pewną rzecz..
Na rozgrzanym silniku jak chce odpalić moje 3.0 TDI to rozrusznik tak jak by raz przekręci, nastepnie jest ok pół sekundy - sekunda przerwy (totalna cisza) i po tym normalnie odpala..
Przy próbie własnie po takim dziwnym odpaleniu, odrazu zgasiłem silnik i odpaliłem go ponownie - tym razem bez zastrzeżen. Dodam że dziwnie falują obroty silnika tak w granicach 1000 - 1500 obrotów (tak jak by silnik nie wiedział czy zwiekszyc czy zmniejszyc obroty)..
Samochód nie dymi, nie słychać rozrządu nawet przez 2 sekundy po odpaleniu, zbiera się normalnie, przyśpiesza książkowo, redukuje biegi jak należy, nie szarpie, przyśpiesza do 230 i nic się nie dzieje.. .. tylko zacina czasami przy odpalaniu.. Co to może być drodzy forumowicze?

Za te rady które udzielacie "uczącemu się dopiero o 3.0 TDI" nalezy Wam się duże piwo;)

Pozdrawiam

cześć,
nie chcę być niemiły ale poczytaj temat o wtryskiwaczach...
zacinanie przy odpalaniu oznacza raczej tylko to

czytałem.. boje sie, ze to wlae one są przyczyna tego zachowania silnika.. sprawdałem teraz jak odpala (temperatura tak w ok 40 stopni) i odpala normalnie bez tej zacinki.. mam nadzieję ze jeszcze pojezdze bez wymiany wtrysków troszke..
A tak apropo jesli chodzi o wtryski mam 2 pytania:
1. Czy znacie i polecacie jakis zakład mechaniczny ktory móglby mi sprawdzić wtryskiwacze (korekty) w okolicach rzeszowa?
2. Czy wymiana wtryskiwaczy wiaze sie tylko i wyłącznie z kupnem nowych po 1000 zł sztuka czy np polecacie jakieś po regeneracji albo używane (znalazłem na allegro zestaw za 1800 szesc wtrysków niby pisze że stan igła, również znalazłem po 500 zł sztuka z papierami i gwarancją na rok po regenracji... 6000zł a 1800 czy nawet 3000 zł to jest znacząca róznica - tylko czy na tym pojeżdze chwile..)

Dzięki za szybką odpowiedź..
Pozdrawiam!

moryczek pisze:czytałem.. boje sie, ze to wlae one są przyczyna tego zachowania silnika.. sprawdałem teraz jak odpala (temperatura tak w ok 40 stopni) i odpala normalnie bez tej zacinki.. mam nadzieję ze jeszcze pojezdze bez wymiany wtrysków troszke..
A tak apropo jesli chodzi o wtryski mam 2 pytania:
1. Czy znacie i polecacie jakis zakład mechaniczny ktory móglby mi sprawdzić wtryskiwacze (korekty) w okolicach rzeszowa?
2. Czy wymiana wtryskiwaczy wiaze sie tylko i wyłącznie z kupnem nowych po 1000 zł sztuka czy np polecacie jakieś po regeneracji albo używane (znalazłem na allegro zestaw za 1800 szesc wtrysków niby pisze że stan igła, również znalazłem po 500 zł sztuka z papierami i gwarancją na rok po regenracji... 6000zł a 1800 czy nawet 3000 zł to jest znacząca róznica - tylko czy na tym pojeżdze chwile..)

Dzięki za szybką odpowiedź..
Pozdrawiam!

Moze byc tez rozrusznik ,koncza sie tulejki i na cieplym silniku zacina

Przerabiałem temat wtryski do roboty

Komplet do wymiany , miałem tak samo i po wymianie już nigdy nie zauważyłem zacięcia się przy odpaleniu . Mi robił to mechanik z Łąki koło Rzeszowa zna się na Audi i to bardzo dobrze , pracował w ASO nr tele 608812779

ok dzięki Panowie.
Do tego mechanika będę jutro dzwonił i zapytam go o zdanie i jakąś diagnostyke tego.
Mam nadzieje że jednak to rozrusznik nawala a nie te wtryski....

Pozdrawiam