2.5 TDI 180KM BAU - Gwizda

Matty93 · Post autor: **Matty93** » 24 kwie 2017, 12:56

Cześć !

Moje 2.5 tdi gwizda podobnie jak w filmiku niżej ciut mocniej. W środku bardzo mocno słychać ten głos.

Auto ma moc i nie kopci - aczkolwiek dużo wiecej pali.

Nieszczelny dolot czy coś wiecej? Pomocy do szału mnie to doprowadza

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 24 kwie 2017, 22:55

przerabiałeś wydech ? wycinałeś kata? ,spr. złącze elastyczne czy się nie naderwało . A co do palenia zrób logi statyczne i dynamiczne przepływki i wstaw .

zymbion · Post autor: **zymbion** » 25 kwie 2017, 09:18

Na pewno będziesz się wyróżniał i przechodnie będą się oglądać

Matty93 · Post autor: **Matty93** » 16 maja 2017, 18:42

Za spalanie faktycznie byla odpowiedzialna przeplywka

Blagam o porady odnosnie gwizdania jak na filmiku. Auto stoi juz u drugiego mechanika i twierdza ze chodzi normalnie... blagam gwizda jak samolot na ulicy kazdy sie patrzy

Jeden tylko stwierdzil ze suszarka leciutko gwizda.

Daniel1555 · Post autor: **Daniel1555** » 17 maja 2017, 22:15

a sprawdzałeś alternator może sprzęgiełko się kończy ,wiem że dużo roboty ale spróbuj odpalić bez paska wielorowkowego

mixsio · Post autor: **mixsio** » 26 maja 2017, 22:54

przecież normalnie pracuje, słyszysz turbine (ten gwizd) jeśli masz wywalone katalizatory to dźwięk będzie głośniejszy, jeśli nie, a wcześniej tak nie gwizdało samochód zaczął wyraźnie palićwięcej przy identycznym trybie użytkowania jak wcześniej to radzę przyglądnąć się turbinie, zazwyczaj jakieś inne odgłosy z turbo należy poważnie potraktować bo może sie np kończyć, a spalanie jeśli turbo trochę podupadło na zdrowiu masz mniejsze ciśnienie doładowania i co za tym idzie, spadek momentu obrotowego i mocy może być mały i nie odczuwalny, ale spadek to spadek i żeby brykę rozbujać deptasz pedał bardziej czyli dawkujesz więcej paliwa co za tym idzie ? większe spalanie, inaczej mówiąc, jak masz super sprawne turbo to nie musisz mu dawać tyle paliwa bo jest ładnie wszystko zgrane, jeśli turbo trochę kaleczy i podaje nieższe ciśnienie to musisz "wypełnić" czymś ten brak i robisz to paliwem poprzez deptanie na pedał mocniej/bardziej niż przy sprawnym turbie, logi trzeba porobić dynamiczne koniecznie i będzie widać ile turbo podaje i w jakim zakresie obrotów, bez logów wątpię że ktoś ci coś pomoże.

zokko · Post autor: **zokko** » 08 cze 2017, 12:36

Kolego, u mnie podobny dźwięk wychodzi z przodu - z tym ,że przypomina bardziej start samolotu. Diagnoza - wiskoza, wchodzi na obroty przy gazowaniu.
(Efekt jest najbardziej słyszalny przy *dobrze* rozgrzanym silniku, wcześniej nie występuje)