Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Poczytaj o zasadzie działania torsenu . Wszystko bardzo ładnie obrazuje ten filmik zasada działania torsena. Przy braku przyczepności całej osi auto nie ma prawa ruszyć. W starszych wersjach quattro, np. jak na filmie, wystarczy podciągnąć delikatnie ręczny, aby był opór (przyczepność) albo nacisnąć delikatnie hamulec. W naszych A6 przy mocniejszym dodaniu gazu układ kontroli trakcji przyhamuje za szybko kręcące się koła i auto powoli ruszy. W normalnym użytkowaniu całkowita utrata przyczepności nie wystąpi prawie nigdy. Nawet na lodzie jest pewien opór (tarcie opona-lód) i quattro ruszy.

po 1 kiedy ty masz brak przyczepności na całej osi ??
po 2 są 3 torseny a nie jeden ?
Przy braku przyczepności całej osi auto nie ma prawa ruszyć ??? to ciekawe
to po co nam quattro ?

Normalnie aż nie chce mi się odpisywać na Twoje pytania . Poczytaj dokładnie artykuły na temat torsenu oraz to co napisałem powyżej .

np jakie artykuły ??
bo ten film co dałeś to jakiś z d... wyjęty
efekt jak by miał wyjęty torsen ze skrzyni ??
pomijam fakt że temat jest o c6 a ty dajesz film z b5
jak ci się nie chce odpisywać to po prostu nie pisz głupot i wystarczy

tu masz pierwszy z brzegu filmik jak się zachowuje quattro na rolkach

sawiksaw pisze:po 1 kiedy ty masz brak przyczepności na całej osi ??

Podnieś całą oś do góry albo wjedź na rolki jak na filmie. Napisałem we wcześniejszym poście, że w normalnych warunkach nie zdarzy się sytuacja całkowitej utraty przyczepności całej osi.

sawiksaw pisze:po 2 są 3 torseny a nie jeden ?

W napędzie quattro jest tylko jeden torsen między osiami na wyjściu ze skrzyni. Przedni i tylny napęd jest realizowany za pomocą otwartych dyferencjałów.

sawiksaw pisze:Przy braku przyczepności całej osi auto nie ma prawa ruszyć ??? to ciekawe

Niestety, ale taka jest zasada działania torsenu. W nowszych modelach układ trakcji oszukuje mechanizm i przyhamowuje za szybko kręcące się koła i auto jest w stanie ruszyć. Odkręć wał od skrzyni i spróbuj ruszyć autem. Powodzenia . Będzie się tylko kręcił wałek i nic więcej. Ewentualnie będzie wariował układ kontroli trakcji.

sawiksaw pisze:to po co nam quattro ?

Quattro jest po to, aby w płynny sposób realizować przeniesienie napędu w zależności od przyczepności kół.

sawiksaw pisze:bo ten film co dałeś to jakiś z d... wyjęty
efekt jak by miał wyjęty torsen ze skrzyni

Problem w tym, że tak właśnie jest i to auto ma zamontowany torsen.

[ Dodano: 2017-04-21, 16:20 ]
W komentarzu pod filmem jest odpowiedź dlaczego ruszył.

Oczywiście, że tak jest. Auto bez systemu EDL (electronic diferential lock) z mechanizmem torsen i podniesionej jednej osi nie może jechać

W końcu ktoś potwierdził moje zdanie .