Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam mam problem w moim nowym audi allroad 2,7biturbo 2002r w innym temacie jak pisałem był problem z wyciekiem oleju (kapał) odstawiłem auto do mechanika bo na kanale nie dałem rady wyjąć skrzyni i teraz tak. Przed wymiana skrzynia chodziła perfekcyjnie nie przeciągała biegów i wciskała w fotel. Skrzynie wyjęli wymienili 2 simeringi przedni w pompie atf (panewka i szyjka wydawały się byc okej) oraz tylny na wyjściu wału tylnych kół . Zmieniony olej oraz filtr magnesy wyczyszczone i miska. I teraz tak auto przyspiesza jak dawniej tylko na 1 biegu potem tylko ledwo sie toczy praktycznie na vagu te bledy
VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4Z7 907 551 D
Component and/or Version: 2.7l V6/5VT 01 0002
Software Coding: 10752
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: WAUZZZ4B12N120468 AUZ7Z0B2055062
5 Faults Found:
17530 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B2 S2: Open Circuit
P1122 - 35-00 - -
17548 - Oxygen (Lambda) Sensor: B2 S2: Internal Resistance too High
P1140 - 35-00 - -
16524 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2: No Activity
P0140 - 35-00 - -
17963 - Charge Pressure: Maximum Limit Exceeded
P1555 - 35-00 - -
16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
P0103 - 35-10 - - - Intermittent



VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4Z7 927 156 E
Component and/or Version: AG5 01V 2.7l5VT RdW 1818
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 00000
2 Faults Found:
18161 - Tiptronic Switch (F189): Implausible Signal
P1753 - 35-00 - -
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4Z7 907 389 A
Component and/or Version: ABS/ESP allrad D55
Software Coding: 06497
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent
VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4Z7 907 553E
Component and/or Version: - 2C1A1 D040
Software Coding: 25500
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
01316 - ABS Control Module
79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent
Czy po zmianie oleju mógł nagle paść konwerter ? chyba słabo prawdopodobne ? co moze byc winne

Na pewno wymieniali tylko simmeringi i olej? Wygląda na to, jakby pół auta rozebrali. Na początku skasuj wszystkie błędy i zobacz, które wrócą po jeździe.

No tylko simeringi olej i filtr wymieniali ale i tak trzeba rozebrać do tego pół auta przecież. Błędy sond i pompa sai była wcześniej i auto jeździło normalnie wiec tym się nie sugerujcie(sondy tylne nie działały od początku ale spalanie w normie . Nie wymieniam bo jak robili skrzynie to usunąłem katalizatory i prekaty . I jak doprowadzę auto ze bedzię normalnie jeździć to zrobię chipa i wy programują sondy i pompe sai)

dzisiaj po czyszczeniu przepływomierza jest trochę lepiej i wyskakuje tylko błąd turbiny oraz sond . Co może powodować ten błąd ? brak katalizatorów ? z tego co czytałem powinien lepiej chodzić bez

[ Dodano: 2017-05-24, 02:55 ]
Już jest okej zrobiłem rozrząd i serwis a winny był brudny zawór n75 po rozebraniu i wyczyszczeniu jest dobrze .