Multitronic pare pytan

Stefanat · Post autor: **Stefanat** » 08 kwie 2017, 21:39

Witam serdecznie mam pare pytan do specialistow od multitronicka. Kupilem a6c6 z ta skrzynia rok 2008. Sprzedawca sprzedal mi auto swiezo po generalnym remoncie skrzyni mam rachunek za 2100e. Jezdzi sie bardzo dobrze jest nie wyczowalna ta skrzynia to wniaskuje ze ktos sie znal. Powiedzcie mi jak mam dbac co ile km olej wymieniac ? Mam 140km i chcial bym zmienic mape auta i czy to nie zaszkodzi skrzyni ?

lyngso · Post autor: **lyngso** » 09 kwie 2017, 08:36

Witam

Olej co 60k. To bardzo ważne w tej skrzyni aby przestrzegać wymiany oleju.
Co do modzenia, to musisz być ostrożny kolego, bo ta skrzynia ma ograniczenia jeśli chodzi o moment. Z tego co pamiętam, to chyba 400Nm max.
Nie lubi "palenia gumy" spod świateł i raczej ostrożnie z ciąganiem przyczep.
Skrzynia na długie komfortowe podróże.

Pozdrov

remont5 · Post autor: **remont5** » 10 kwie 2017, 11:17

olej wymieniać co 60.000 km
lać tylko oryginalny! żadne febi czy inne badziewia
chipsuj śmiało, tylko powiedz tunerowi jaką masz skrzynię, żeby Ci moment odpowiednio płasko poprowadził.

DariuszKR · Post autor: **DariuszKR** » 10 kwie 2017, 20:05

Febi to bardzo dobry producent oleji , nie widze powodu dla ktorego mialby go nie wlac ,ja w moim a6 c7 poprzedni 2013r lalem tylko febi bez problemow w aso tez leja febi klienta ktorzy nie chca ori

remont5 · Post autor: **remont5** » 11 kwie 2017, 20:54

Darek, Do tiptronica jak najbardziej masz rację, to są pancerne skrzynie i tu bez dwóch zdań można.lać zamienniki.
Ale nie do multi...
Żaden szanujący się serwis ASB nie.zaleje do multi niczego innego niż olej do CVT ori

traczbeata00 · Post autor: **traczbeata00** » 11 maja 2017, 14:52

Witam. Zakupiliśmy tydzień temu Audi A6 le mans 2.7 tdi multitronic z 2008r. Samochód zadbany, oleje wymieniane po 30 tys. Serwisowany i wszystko super, ale jest mały mankament przy dodawaniu gazu słychać buczenie. Od czego to może byc? Pozdrawiam

remont5 · Post autor: **remont5** » 11 maja 2017, 16:00

niekoniecznie skrzynia
sprawdź czy jak zapniesz wirtualny bieg, np bieg 2 i dodasz gazu do końca to czy też wyje
to może być wszystko, wydech, łożysko, cokolwiek

sargas · Post autor: **sargas** » 29 paź 2017, 17:38

Co do multi bardzo ważna sprawa każda skrzynia ma filtr a przy starszych modelach ASO nie wie że istnieje filtr zewnętrzny czesto na schemacie oznaczony jako przewód olejowy. Potrafi kosztować 1k jak w przypadku mojej skrzyni. Nie wymienisz poleci syf i gotowy problem.

predki · Post autor: **predki** » 29 paź 2017, 19:59

multi ma filtr ale go sie wymienia tylko przy remoncie skrzyni

Post autor: **mat1324** » 29 paź 2017, 20:15

Przy regularnej wymianie co 60 tysięcy kilometrów nie wymienia się tego filtra, ponieważ nie ma takiej potrzeby. W przypadku multitronika podczas wymiany zostaje spuszczony prawie cały olej, więc teoretycznie nie ma ukrytych zanieczyszczeń w reszcie oleju. W skrzyni manualnej też nie ma żadnego filtra i wszystko jest dobrze

. Według instrukcji serwisowej filtr ten wymienia się podczas remontu skrzyni. Oczywiście jak chcesz, to możesz wydawać za każdym razem dodatkowe 1000 zł, ale to już Twój wybór

. Do Twojego multitronika wystarczy zalać oryginalny olej co 60 tysięcy km i będzie

.

[ Dodano: 2017-10-29, 20:15 ]
Wyprzedziłeś mnie predki

.

Jedynie nowsze multitroniki mają zewnętrzny filtr, który można wymieniać za każdym razem (według ASO nie jest to obowiązkowe), ponieważ kosztuje on tylko ok. 150 zł.