[ BAT 4.2 334 KM] + LPG, check

chez · Post autor: **chez** » 14 mar 2017, 23:30

Witam,
Zapala mi się check, silnik 4.2 BAT + LPG. sytuacja dzieje się na benzynie i na LPG. poniżej logi z vcds'a

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 4F0 910 560 C HW: 4F0 907 559
Component and/or Version: 4.2L V8/5V G 0030
Software Coding: 0011772
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 22406824FDCEF351DF-8077
5 Faults Found:

18308 - Coolant Fan Control 2
P1900 - 004 - Open or Short to Ground
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult)
P1130 - 001 - System too Lean - MIL ON
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1137 - 002 - System too Rich - MIL ON
17547 - Fuel Trim: Bank 2 (Add)
P1139 - 002 - System too Rich - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult)
P1128 - 001 - System too Lean - Intermittent

Readiness: 0010 1001

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 15 mar 2017, 08:03

Ciekawe czy lpg nie nawywijało. . Czyli już zakręcałeś butlę z gazem i jeździłeś na samej benie i mimo tego dalej te błędy?

chez · Post autor: **chez** » 15 mar 2017, 08:43

zakrecac nie zakrecalem, wylaczalem gaz z przycisku i jezdzilem na samej benzynie, wtedy tez wywalilo te same bledy

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 15 mar 2017, 10:06

Gaz do regulacji i wiązka wentylatora do sprawdzenia.

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 15 mar 2017, 10:46

A po przełączeniu na bene skasowałeś błędy?

chez · Post autor: **chez** » 15 mar 2017, 13:20

Mazdomania pisze:Gaz do regulacji i wiązka wentylatora do sprawdzenia.

w wentylatorze uwalony jest przekaznik. skoro gaz do regulacji to czemu zapalil sie rowniez check na benzynie ?

jakubczyk_7 pisze:A po przełączeniu na bene skasowałeś błędy?

tak

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 15 mar 2017, 13:43

To pokaż korekty długie i krótkie

chez · Post autor: **chez** » 15 mar 2017, 14:38

jakubczyk_7 pisze:To pokaż korekty długie i krótkie

jak tego dokonac ?

ktore grupy zlogowac ?

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 15 mar 2017, 14:44

chez pisze:w wentylatorze uwalony jest przekaznik

Ogarnij go co by silnika nie zagotować.

chez pisze:skoro gaz do regulacji to czemu zapalil sie rowniez check na benzynie ?

Bo ECU nie jest na tyle mądre, aby wiedzieć że jedziesz na gazie. Jak jest załóżmy gaz wystrojony bardzo na ubogo to ecu dążąc do 0 koryguje mapy benzyny na bogato i stąd błędy na obu paliwach.