Licznik działa i nie działa

Mariusz82 · Post autor: **Mariusz82** » 12 mar 2017, 19:23

Witam

A6C5 licznik "półfis"

Nie działają wskaźniki prędkości i obr. reszta śmiga
I teraz:
"VAG" licznik itd..... Test wyjść....przechodzi...czyli wskaźniki sprawne.... odpalam silnik i już wszytko działa, można śmigać

Wyciągam kluczyk/wył zapłon i znowu nie działa

i tak można w kółko.

Jakieś pomysły. Bo mi tylko przychodzi do głowy jak w biosach w kompie, nie działa bateria i nie trzyma daty, wł kompa ustawiasz datę i jest git. komputer OFF i od nowa to samo. No ale to nie to samo.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 12 mar 2017, 19:55

Jeżeli jest to licznik Jeager/Magnetti Marelli to prawdopodobnie pada procesor - zrób zrzut ekranu po wejściu w licznik Vagiem

Oczywiście jest też opcja że znika sygnał prędkości i obrotów - możesz w blokach pomiarowych podejrzeć jaki sygnał dostaje

Mariusz82 · Post autor: **Mariusz82** » 13 mar 2017, 21:37

zrzut

...sygnał dostaje

w sensie, czy w blokach (VAG) w ogóle pokazuje prędkość i obr/min

bendzji · Post autor: **bendzji** » 13 mar 2017, 21:45

Tak to Jeager , dokładnie czy wtedy jak występuje usterka w blokach sa prawidłowe wartości

masz 2.7T? to masz złe kodowanie

Mariusz82 · Post autor: **Mariusz82** » 14 mar 2017, 08:15

Żony, ALT 2.0
Sprawdzę po pracy

bendzji · Post autor: **bendzji** » 14 mar 2017, 08:35

a to kodowanie ok

Mariusz82 · Post autor: **Mariusz82** » 15 mar 2017, 20:50

Tak działa. Vag pokazuje obr i prędkość

bendzji · Post autor: **bendzji** » 15 mar 2017, 21:40

czyli licznik do naprawy albo wymiany

maniocek · Post autor: **maniocek** » 15 mar 2017, 22:00

bendzji, tak z ciekawości, delikatnie offtopic,choć też dotyczy działa/nie działa FIS.

Wymieniałeś moduł zasilania FISa? Ten transformatorek?
Masz może jakieś ciekawe informacje odnośnie zasilania FISa? Cały licznik działa nonstop, a czasem ucieka zasilanie FISa, tak jakbyś uruchamiał auto po postoju, wyświetla OK itp.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 15 mar 2017, 22:22

o jaki transformatorek chodzi? Ja w licznikach z analogowym zegarkiem za dużo obeznany nie jestem

maniocek · Post autor: **maniocek** » 15 mar 2017, 23:10

audi-a6-c6-problem-z-kolorowym-fis-vt39 ... htm#543547
O to mi chodzi, wiem ze tam mowa o C6 i kolorowym fisie, ale moze w moim jest podobnie? Nie rozbirralem jeszcze go, sam niewiele sprawdze.

Generalnie, z tego co wiesz, jest mozliwe gubienie zasilania fisa? Podkreskam, cala reszta licznika dziala jak trzeba.
Jak fis nie dziala, to w sytuacji jakiegos bledu, brzeczyk tez nie dziala. Fis sie wlaczy to i brzeczyk zadziala dopiero wtedy.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 16 mar 2017, 07:27

C6 to zupełnie inna bajka , w pierwszej kolejności sprawdził bym wtyczki - gaśnięcie może bym spowodowane zanikiem zasilania po zapłonie / Skontakt ( czyli tego zasilania co steruje radiem , zanika po wyciągnięciu kluczyka )

maniocek · Post autor: **maniocek** » 16 mar 2017, 09:28

O, to juz jest fajny trop.
Moge prosic o informacje w ktorej wtyczce szukac tego przewodu i skad on idzie? Bezposrednio ze stacyjki czy gdzies jeszcze?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 16 mar 2017, 10:45

http://docdro.id/pOstNKQ

szukaj terminal 15 i skontakt oraz Terminal 30 ( stały plus ) , terminal 31 to masa

maniocek · Post autor: **maniocek** » 16 mar 2017, 10:55

Okej, niebieska wtyczka, pin nr1, to jest plus po stacyjce.
On biegnie bezpośrednio ze stacyjki, czy gdzie szukać go? We wiązce ginie w oczach, znika zaraz za deską...

Pin 23 w tej samej wtyczce to stały plus, zakładam że z nim wszystko OK, bo podlicznik kilometrów (ten pod licznikiem kilometrów głównym, np. ile od tankowania przejechaliśmy), działa prawidłowo cały czas, dopiero jak wypnę licznik i wepnę ponownie licznik ten się zeruje.

Terminal 31 zakładam też OK, bo cały licznik by wariował bez masy, choć widzę że jest doprowadzony na trzy piny, 7,9 i 24. Może któryś niestyka.