[A6, All] Modyfikacje i wykresy z hamowni.

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » 12 sty 2010, 21:17

sikor pisze:300 przebiegu , 2.8 amx powinno byc 193 km i 280 nm , ale jest jak jest i top chyba poierwszy wykres wolnossaka tutaj

http://yfrog.com/j0skanowanie0001jj[/img]

link nie działa, hamowałem niedawno takie auto i tez szału nie było w granicach 170KM wszyło tylko

Forum A6 C4 · Post autor: **Forum A6 C4** » 12 sty 2010, 21:18

wrzucajcie obrazki nie same linki
np u sikor, link nie działa

sikor · Post autor: **sikor** » 12 sty 2010, 21:20

chlopaki a teraz zerknijcie jeszcze raz

BartG60 · Post autor: **BartG60** » 12 sty 2010, 21:25

super wykres, jak na auto z przebiegiem 300tysi to strata paru koni, to zadna strata.

TuneFORCE · Post autor: **TuneFORCE** » 12 sty 2010, 23:34

Standardowy wykres dla tego silnika, nie zetknąłem się jeszcze z takim który trzyma serię.

BartG60 · Post autor: **BartG60** » 16 mar 2013, 09:18

Odgrzewam starego kotleta

(kurcze ale czas leci)

Porównanie wykresów mojego silnika:

stary wykres (z katalizatorem)

wykres z uszkodzonym DV i N75 (już bez katalizatora)

oraz najnowszy (bez kat.) z wymienioną pompą paliwa DV oraz N75.

Stary grat ale odzyskał dawną młodość

nightwish80 · Post autor: **nightwish80** » 31 gru 2016, 11:48

Hej, trochę już ten temat przygasł ale postanowiłem się podzielić z wami swoimi pomiarami, może ktoś coś odpisze
A6 C5 99r 289tyś przebiegu
2.8 AQD, multitronic
Seria. 193KM, 280Nm,
Benzyna 215KM, 266Nm,
Gaz. 202KM, 271Nm,

W aucie ja nic nie zmieniałem, ma dalej org. katalizator i całą resztę gratow

, więc albo ta hamownia do d..y albo? No właśnie, albo co? Dodam że podczas hamowania byłem w środku i ku mojemu zdziwieniu autu skończył sie predkosciomierz a obroty jeszcze nie, to tak na marginesie, fajnie to wyglądało 260km/h.