[ MANUAL+Q] Wymiana oleju w przekładniach 2.4

Wiciunt · Post autor: **Wiciunt** » 22 gru 2016, 09:49

Witam, zbliżam się do wymiany sprzęgła u siebie w 2.4 Quattro i przy okazji zmieniłbym oleje w przekładniach.

Czytając różne tematy, widziałem różne informacje odnośnie ilości oleju, oraz tego jaki olej gdzie przychodzi.

Pytanie, czy mógłby ktoś pomóc i napisać w jakie oleje musiałbym się zaopatrzyć i w jakich ilościach, by powymieniać oleje w całym układzie napędowym?

Z góry dziękuje!

Post autor: **mat1324** » 22 gru 2016, 11:21

Wrzuć zdjęcie wlepki z bagażnika/książki serwisowej, to podam Ci numery. Widzę, że też jesteś z Nowego Tomyśla

.

Wiciunt · Post autor: **Wiciunt** » 22 gru 2016, 11:53

Mam nadzieje, że rozczytasz to co potrzebujesz

Tak, z Tomyśla

Post autor: **mat1324** » 22 gru 2016, 13:11

Dziwne

, ponieważ według ETKI do Twojej auta przeznaczony jest tylko olej do tylnego mostu (G 052 145, ok. 1,5 litra) oraz skrzyni biegów (G 052 911, ok. 2,75 litra). Nie ma nigdzie napisane jaki olej jest w torsenie i przednim mechanizmie różnicowym. Chyba, że skrzynia ma tylko jedną komorę. Próbowałem też szukać instrukcji w ELSIE, ale do Twojego auta nie ma nic związanego z napędem (starsze auto + manualna skrzynia).

Wiciunt · Post autor: **Wiciunt** » 22 gru 2016, 14:29

No właśnie o to chodzi :P

Etka pokazuje tak jak piszesz - tylko skrzynia i most. Natomiast programy do doboru oleju oraz w większości tematów na forum są jeszcze inne oleje np. do torsenu.

itomi · Post autor: **itomi** » 22 gru 2016, 15:00

W skrzyni manual Quattro jest tylko jedna komora więc jest jeden olej do skrzyni i torsena,jeśli postanowiłeś wymienić olej to tylko z aso ale nie jest to tani temat bo kosztuje 180zł litr,tak jak napisał kolega potrzeba 2.75 litra.
ps.w serwisie twierdzą że się w skrzyni nie wymienia no chyba że się coś posypało i był remont.

Wiciunt · Post autor: **Wiciunt** » 22 gru 2016, 15:28

Dzięki za info itomi odnośnie tej komory

Odnośnie samej zmiany, w każdej przekładni prędzej czy później trzeba zmienić olej - takie jest moje zdanie i nie tylko moje ale też mechaników z którymi współpracuje. A to, że w ASO nie przewidują zmiany tego oleju w trakcie eksploatacji to inna sprawa

A co do oleju z ASO to nie wydaje mi się by musiał być to koniecznie olej od nich

Po coś stworzone zostały normy po których dobiera się oleje

itomi · Post autor: **itomi** » 23 gru 2016, 16:43

jak będziesz spuszczał stary olej to złap go w jakieś czyste naczynie żebyś ewentualnie mógł go zalać z powrotem bo wiem z doświadczenia że jak dasz jakiś zamiennik to zaczną ci źle wchodzić biegi (haczyć) a w szczególności jak jest zimne auto ,to taka dobra rada.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 26 gru 2016, 16:12

itomi pisze:jak będziesz spuszczał stary olej to złap go w jakieś czyste naczynie żebyś ewentualnie mógł go zalać z powrotem bo wiem z doświadczenia że jak dasz jakiś zamiennik to zaczną ci źle wchodzić biegi (haczyć) a w szczególności jak jest zimne auto ,to taka dobra rada.

potwierdzam w 100%

Wiciunt · Post autor: **Wiciunt** » 27 gru 2016, 15:03

Tak zrobię

Jeśli chodzi o sam olej to planowałem skrzynie zalać pełnym syntetykiem 75w90 od Rowe. Sprawdził się w kilku autach znajomych, w tym w profesjonalnie przygotowanym driftowozie, więc myślę że tu też da radę :D