Zbieżność

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 03 gru 2016, 09:08

W ASO nawet prosta rzecz trwa długo, ponieważ mają procedury odkręcania i przykręcania

No nawet czasami mega chore. W C5 za wymianę jednego palnika xenon wołają bagatela 800zł

W Lublinie zbieżność kosztuje 140-200zł z za obie osie na Hunterze 3D

repek92 · Post autor: **repek92** » 03 gru 2016, 10:56

ja zaplacilem 340 zł a kat WSZ mam roznicy -0.36' to tak moze byc?

Post autor: **mat1324** » 03 gru 2016, 11:43

Ogólnie kąt WSZ z obu stron powinien być równy, ale oczywiście zawieszenie nie ma już fabrycznych ustawień (zużycie materiału) i wystarczy, że są jak najbardziej podobne. Jeśli po ustawieniu geometrii auto jedzie prosto, to nie ma się czym przejmować. Chyba, że mimo ustawienia geometrii auto ściąga, wtedy trzeba pobawić się sankami.

repek92 · Post autor: **repek92** » 03 gru 2016, 13:17

no gdy puszcze kierownice to jedzie prosto nie sciaga ani nic sie nie dzieje

Post autor: **mat1324** » 03 gru 2016, 15:21

I tak ma być

.

Pacific tdi · Post autor: **Pacific tdi** » 04 gru 2016, 11:34

Załączam jak u mnie wyszlo po ustawieniu. Auto jedzie pięknie. Tylko czy przejmować się WSZ i jeszcze próbować ustawić czy nie ma to wpływu, bo jak równo było WSZ to kąty były słabsze, ale gdyby poświęcić temu czas to by pewnie ustawił.