[C5 2.4 V6]Piszczenie podczas skręcania kierownicą.

mumin78 · Post autor: **mumin78** » 24 mar 2009, 11:50

Witam! Miałem chyba podobny problem i podczas skręcania obojętnie w którą stronę słyszałem pisk (trochę przypominał otwieranie starych drzwi) dochodzący spod maski. Miejsce piszczenia zlokalizowałem dopiero po wyjściu z auta i posadzeniu żonki za sterami. Kręciła kierownicą w obie strony i piszczenie dochodziło z okolicy kół a dokładnie końcówek z gumkami znajdującymi się nad kołem 2szt i jedna troszkę niżej i głębiej. Nie jestem pewien co do ich nazwy ale chyba są to końcówki drążków kierowniczych albo jakoś podobnie. Dodam ze piski zaczęły być słyszalne po zimie. Kupiłem wiec w Castoramie olej w sprayu podobny do WD40 zawierający dwusiarczek molibdenu i nadający się do przegubów zapryskałem dokładnie te końcówki i piszczenie a raczej skrzypienie zanikło całkowicie a i kierownica zaczęła chodzić jakby lżej. Mam nadzieję ze pomogłem. Pozdrawiam.

marcin290890 · Post autor: **marcin290890** » 24 mar 2009, 15:48

witam, miałem taki sam problem, okazało się że to końcówki drążków kierowniczych :-P , kilka stówek kolego Ci pęknie

, po wymianie koniecznie trzeba ustawić zbieżność, pozdro.

Karkowa · Post autor: **Karkowa** » 24 mar 2009, 20:13

Tak tylko u mnie nie słychać tego na zewnątrz tylko wewnątrz i tak sobie myślę czy jak zakładali gaz musieli rozebrać jakieś plastiki przy desce żeby wyciągnąć ten wskaźnik gazu??To tak jakby plastik o plastik ocierał, zrobiło się trochę cieplej to już mniej piszczy.

casti · Post autor: **casti** » 18 sty 2010, 16:03

Witam. . jezeli mozna to chcial bym sie dopisac;

mam problem z piszczeniem lecz to dziwna sytuacja a minowicie

krecac kierownica na postoju nic nie piszczy podczas jazdy rowniez nic nie piszczy lecz w momecie kiedy wlacze klimatronica i skrece w prawo zaczyna piszczec ale w lewo nic sie nie dzieje

kiedy wylacze klimatronica przestaje piszczec krecac czy to w prawo czy w lewo

ma ktos moze jaki kolwiek pomysl co to moze byc? bo mi pomyslow braklo

PS: przepraszam ze pisze to w dziale benzyna ale nie moglem znalesc innego miejsca gdzie mam to napisac;/

mariusz888 · Post autor: **mariusz888** » 18 sty 2010, 20:49

troche dziwne bo klima jast na innym pasku niz wspomaganie ,ale i tak zobacz stan paskow i ich napiecie

casti · Post autor: **casti** » 18 sty 2010, 20:57

zerkalem i paski sa napiete bdb

ale dziekuje ci za pomoc

[ Dodano: 2010-02-01, 15:46 ]
Wiec Panowie:) udalo mi sie to naprawic:0 okazalo sie ze jest to wentylator powietrza ktory znajduje sie za schowkiem:) mial on lekkie luzy i przy skrecaniu w prawo na tulejce przechylal sie i tarl o obudowe:) ponad to mial pelno kurzu ktory osiadal na zwojach:) po wyczyszczeniue przesmarowaniu i wlozeniu nowej tulejki wszystko dziala jak powinno i nie piszczy:) pozdrawiam i dziekuje za pomoc:)

dampol · Post autor: **dampol** » 22 lut 2010, 23:15

Miaalem to samo.U mnie mechanik zesmarowal cala kolumne kierownicza i naraz ie odpukac 2 miesiace nic nie slychac ale poczekajmy do wiosny:)

Bery · Post autor: **Bery** » 26 sty 2011, 22:59

witam
ja mam taki problem , ze cos mi piszczy w kierownicy jak auto jest zapalone , jak jest zgaszone i wspomaganie nie chodzi to piszczenia tez nie ma , co to moze byc?

coolmen77 · Post autor: **coolmen77** » 26 sty 2011, 23:55

dużo sylikonu miedzy kolumne a kiere
a słychać tylko na postoju bo silnik nie zagłusza...

Bery · Post autor: **Bery** » 27 sty 2011, 07:50

podczas jazdy tez slychac:(

spiskor2 · Post autor: **spiskor2** » 27 sty 2011, 11:58

u mnie piszczy raz na jakiś czas , ale bardzo rzadko .

spawn · Post autor: **spawn** » 31 sty 2011, 19:28

Miałem taki sam problem (piszczenia, skrzypienia kierownicy) w starej a6 i mam tez w obecnej

starą oddałem do naprawy i okazało się że to maglownica

troszkę mnie to kosztowało

mc · Post autor: mc » 31 sty 2011, 20:14

bardzo często przyczyną jest końcówka drążka kier.
mc

andwod · Post autor: **andwod** » 22 paź 2011, 22:07

Miałem problem skrzypiącej kierownicy,
Byłem przekonany że skrzypi przy kole kierownicy
a okazało się że wał kierownicy działał jak tuba
przenosząca dźwięk z podłogi do koła kierownicy.
(przynajmniej u mnie tak się to objawiało)
Najpierw wymieniłem płyn w układzie wspomagania
bo tak sugerowali koledzy, potem wizyta w stacji diagnostycznej
ale jak na złość wtedy nic nie piszczało, ale wiem
przynajmniej że zawieszenie jeszcze ok.

Zalałem intensywnie WD40 przy kole kierownicy
i jedyne co uzyskałem to awarię czujnika skrętu,
czujnik musiałem wymienić i parę stówek kosztowała
ta lekcja (nie podejrzewałem że w tym miejscu taka elektronika).
Jak się okazało skrzypiało niby przy kierownicy ale
przyczyna była przy przejściu układu kierowniczego
w podłodze. Po upewnieniu się że tam nie ma żadnej
elektroniki zalałem intensywnie WD40 i problem się nasilił.
Wtedy wymyśliłem że WD40 nie nadaje się do tego.
Kupiłem smar silikonowy w sprayu i przez kilka dni pryskałem
pomagało na chwilę a później wracało, ale chyba usunąłem
w ten sposób WD40 i inne świństwa. Następnie psikałem
białym smarem i przez kilka dni spokój. Czynność powtórzyłem
i mam już tydzień spokoju, więc wiem gdzie problem i jeśli
wróci pisk to będę musiał wymyśleć tylko jak usunąć.
Przy okazji usunąłem kawałek gąbki tam w dole, bo urwałem
niechcący, mam nadzieję że nie nabroiłem znowu.