Audi S6 zawias + amorki

Zbój · Post autor: **Zbój** » 16 wrz 2016, 09:54

Sprawdzali ci przed ustawieniem geometrii na szarpakach czy niema nigdzie luzów mimo wymiany na poliuretany?Gdzies widzialem filmik z poliuretanami nowymi które miały luz... Ale czerwone a Ty masz żółte tak?jest różnica w prowadzeniu albo twardości auta?

Nurek555 · Post autor: **Nurek555** » 18 lis 2016, 07:17

Wracając d pierwszej strony to dlaczego w opisie Monroe e2052 nie ma nic na temat S6? Bo z tego co zrozumiałem to 1bd w S6 = 1bv w A6 ? Jesli tak jest to gdzieś to powinno być w opisie amora ujęte.

Zbój · Post autor: **Zbój** » 18 lis 2016, 13:31

Miałem monroe u siebie i nie polecam do eski szybko padły i miały lewy 12% a prawy 0% a były wymieniane niespełna 1.5 roku wstecz.Kupiłem B6 i jestem zadowolon.

elemenateur · Post autor: **elemenateur** » 25 lis 2016, 13:46

Zbój a zawias masz 1be czy sline ?
Monroe generalnie to absolutnie najniższa półka wg nas z czołowych producentów(odzwierciedlenie masz również w cenach)

Może Twoje były kiepsko dobrane ? Oczywiście przy takiej sprawności jak podałeś to oba musiały być wylane

[ Dodano: 2016-11-25, 13:46 ]

Nurek555 pisze:Zbóju, jak to jest ze mnie do 1BD w bilsteinpolska dobrali B8?? Stwierdzili ze B6 sie wysypie przy ori sprezynie bo nie jest przystosowany do krótkich sprezyn... wydalem 2300 i zaluje...

[ Dodano: 2016-08-15, 22:00 ]
Zbóju, jak to jest ze mnie do 1BD w bilsteinpolska dobrali B8?? Stwierdzili ze B6 sie wysypie przy ori sprezynie bo nie jest przystosowany do krótkich sprezyn... wydalem 2300 i zaluje...

[ Dodano: 2016-08-15, 22:05 ]
IreK, teraz juz wiem ze moglem czekac, ale wtedy nie dalo rady... autko bylo potrzebne sprawne 24h bo malzonka w ciazy byla a ori sie wylaly z tylu. Nie wiem po czym poznac podrobki bo te moje z rallyshopu to z hologramami papierami numerami i wogole

[ Dodano: 2016-08-15, 22:11 ]
[url=http://images75.fotosik.pl/819/b96b7aaf8029cbe6m.jpg]Obrazek[/URL]

Wygladaja naprawde ladnie i ani mi przez mysl nie przeszlo ze moze to byc jakas lewizna!!! wcale tez nie musi

Nurek

Bilek b6 to odpowiednik do standardowego zawieszenia dla kierowcy któremu zależy na braku obniżenia a nieco bardziej sportowej charakterystyce. Wszystko co ma obniżać to wyłącznie B8. Na szczęście różnica między B6 a B8 to kosmetyka.

Ps. Informowali Cię że bilka idzie regenerowac?

Zbój · Post autor: **Zbój** » 25 lis 2016, 14:27

elemenateur, Zawieszenie mam 1BD czyli jak się dobrze orientuję to seria w S6.Informować mnie nie informowali ale sam gdzieś znalazłem takie info i też trochę wpłynęło to na wybór właśnie bilsteina.Jak z przodu będą do wymiany napewno założę B6.

elemenateur · Post autor: **elemenateur** » 25 lis 2016, 15:55

b8 miałeś na myśli ?:)

Zbój · Post autor: **Zbój** » 26 lis 2016, 16:56

Nie B6 takie jakie mam z tyłu

nie potrzebuję obniżać samochodu jak dla mnie jest idealna wysokość a z amorem B6 jest dodatkowo sztywniejszy więc idealnie do szybkich tras

Nurek555 · Post autor: **Nurek555** » 27 lis 2016, 11:33

Gdzie najlepiej regenerować bilsteiny? Ma to sens?

Zbój · Post autor: **Zbój** » 27 lis 2016, 12:19

Z tego co się orientowałem to tutaj regenerują http://bilstein.pl/index.php?page=oferta

elemenateur · Post autor: **elemenateur** » 27 lis 2016, 12:36

Zerkopol. Pewnie że się opłaca i ma sens!

Nurek555 · Post autor: **Nurek555** » 27 lis 2016, 20:27

Aż z ciekawości zadzwonię w tygodniu i podpytam jak to wszystko wygląda:)

Zbój · Post autor: **Zbój** » 27 lis 2016, 23:07

Nurek555 pisze:Zbóju, jak to jest ze mnie do 1BD w bilsteinpolska dobrali B8?? Stwierdzili ze B6 sie wysypie przy ori sprezynie bo nie jest przystosowany do krótkich sprezyn... wydalem 2300 i zaluje...

[ Dodano: 2016-08-15, 22:00 ]
Zbóju, jak to jest ze mnie do 1BD w bilsteinpolska dobrali B8?? Stwierdzili ze B6 sie wysypie przy ori sprezynie bo nie jest przystosowany do krótkich sprezyn... wydalem 2300 i zaluje...

[ Dodano: 2016-08-15, 22:05 ]
IreK, teraz juz wiem ze moglem czekac, ale wtedy nie dalo rady... autko bylo potrzebne sprawne 24h bo malzonka w ciazy byla a ori sie wylaly z tylu. Nie wiem po czym poznac podrobki bo te moje z rallyshopu to z hologramami papierami numerami i wogole

[ Dodano: 2016-08-15, 22:11 ]
[url=http://images75.fotosik.pl/819/b96b7aaf8029cbe6m.jpg]Obrazek[/URL]

Wygladaja naprawde ladnie i ani mi przez mysl nie przeszlo ze moze to byc jakas lewizna!!! wcale tez nie musi

Nurek555 wcale nie muszą być to podróbki może po prostu zrobiłeś błąd że wziąłeś b8 bo przecież nie masz obniżonego samochodu tylko z zawieszeniem seryjnym ... skok amora B8 jest krótszy a sprężyna seryjna długa i to amor stuka bo niema już gdzie się rozciągnąć bo jest krótszy od B6... mam nadzieje że wiesz o co chodzi

wyjściem z tej sytuacji może być założenie sportowych sprężyn i obniżenie auta o te ~3cm które producent amorów przewidział do tego typu amortyzatora albo wymianę amorów na B6... Ty masz założony cały komplet tego B8???

Nurek555 · Post autor: **Nurek555** » 28 lis 2016, 14:06

Wiem Zbóju o co kaman i zdaje sobie z tego sprawę ale tak mi dobrali po vinie w Rallyshopie i tak polecali na bilsteinpolska. Polak mądry po szkodzie i dopiero po zakupie wyszło że powinienem zakupić b6...