Korekty długoterminowe zerowe

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 24 lis 2016, 19:33

Panie i Panowie pytanie:
Kolega nabył a6 2.4 arj i po wstępnej diagnozie korekty długi są cały czas na zero . Moje podejrzenia padają na gazownika bo widać ,że lpg po taniości założone( waldemary itd) który zrobił na sztywno korekty żeby nikt nie sapał jak coś.
Jak to przywrócić do oryginalności?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 lis 2016, 23:35

ale sondy w ogóle pracują? czy koretky krótkoterminowe też nie działają?

jedyny sposób to zgrać wsad ecu i porównać z fabrycznym wsadem , albo wrzucić inne Ecu ( z ARJ były 3B0907552 J/P/L/AD w zaleźności od rocznika i ASR/ESP)

Dziwne że chciałoby się komuś kombinować i to wyłączać???

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 25 lis 2016, 10:08

Bendzji nie uwierzysz ale byłem przekonany ,że to właśnie ty odpowiesz pierwszy na to pytanie

Sondy pracują normalnie i krótkie też chodzą. Właśnie dziwna sprawa z tym. Czy ja vagiem to jakoś ogarnę?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 25 lis 2016, 13:30

tak kabelkiem kkl jesteś w stanie program z ECU odczytać - szukasz programu Nefmoto Ecu Flasher

skoro są korekty krótkie to jakoś to będzie działać bo LPG wystroisz ale musiałbym poszukać czy jest mozliwość wyłączenia korekty długiej

aha korekta zero czyli w kanale 032 są tylko same 0 cały czas? nawet po dłuższej jeździe? Pytam bo jak skasowałeś błędy to wyzerowały się korekty , jak auto było zimne to mogło chodzić w OL?

Evap podpięty czy odłączony? Jakieś inne błędy w ecu?

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 25 lis 2016, 15:50

Wiem że po kasowaniu i korekty zeruje ale cały czas są zera,bez znaczenia ile się jeździ. Wolałbym żeby długie chodziły to wtedy jakaś kontrola jest lpg.

[ Dodano: 2016-11-25, 15:50 ]
Evap podpięty. Zauważyłem ,że zmienne fazy też są na zero. Sprawdzałem pod obciążeniem.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 25 lis 2016, 17:52

hm...i żadnych błędów?

zmienne fazy też można w programie ECU wyłączyć

Jeśli ktoś grzebał w sterowniku żeby powyłączać np. EVAP czy SAI to moze przy okazji wyłączyć się korekta długoterminowa

Sprawdziłbym blok pomiarowy 099 w silniku , w 4 okienku chyba było czy korekty LTFT są włączone....

Łukasz13 · Post autor: **Łukasz13** » 25 lis 2016, 18:52

Wejdz w kody gotowości(readiness), jeśli zaraz po skasowaniu błędów wszystkie świecą na zielono to ktoś wyzerował w sterowniku na pałę, skutkiem jest właśnie brak korekcji w 032.

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 25 lis 2016, 19:15

To już coś. Jakieś konkrety. Sprawdzę to wszystko i odezwę się. Dziwne to wszystko.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 25 lis 2016, 19:50

Łukasz jak zawsze niezawodny

nie wpadłbym na to

roger18sx · Post autor: **roger18sx** » 25 lis 2016, 21:14

Mój awt z lpg też jest po chipie i również co do korekt przeważnie stoją na 0 choć czasami coś tak pokazują w okolicach zera. Jak i również juz 2 lata nie widzialem błedu system to rich/lean ale to dobrze. Sai oraz druga sonda mam wyłaczone.

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 25 lis 2016, 22:07

Oj dziwne to. Jazda ponad 100 km i korekty zerowe. Potem druga jazda i coś tam się pokazuje. Wszedłem w readines i tam jest wszystko passed i na górze same zera.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 25 lis 2016, 23:20

ale zaraz po skasowaniu błędów?

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 26 lis 2016, 06:55

Nic nie kasowałem. Pojeździ dłużej i zobaczymy co będzie. Jeszcze raz sprawdzę te zmienne fazy czy tam też coś się zmieniło.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 26 lis 2016, 08:39

Ale miałeś skasować błędy i wejść w readiness - tak jak Łukaszewska napisał jeśli będą od razu passed to znaczy że ktoś grzebał , te kody readiness to ecu testuje i z czasem dopiero się pojawiają na zielono

jakubczyk_7 · Post autor: **jakubczyk_7** » 27 lis 2016, 14:45

Ok tak zrobię i dam znać

[ Dodano: 2016-11-27, 14:44 ]
Błędy skasowane i w readnes jest wszystko passed na zielono i na górze same zera.

[ Dodano: 2016-11-27, 14:45 ]
Oczywiście od razu jest zielono.