[A6 C6 3.0TDI V6] Wtryskiwacze

Pablo200 · Post autor: **Pablo200** » 28 wrz 2010, 19:46

Spalanie identyczne jak w A8 z 3.0 TDI a komfort jazdy... :-D

stepcio88 · Post autor: **stepcio88** » 05 lis 2016, 17:10

Hejka, pisze do Was bo jestescie bardziej ogarnieci jak polowa Januszy co spiewaja wielkie pieniazki.
Jesli moglibyscie mi pomoc, chodzi mi te wtryski ktore posiadam..gdyz zaczyna juz dymic i to mocno jak stoje w korkach, przy ponownym odpalaniu silnika zacina sie przy kreceniu, no i odpalanie nie jest tak szybkie jak powinno byc w aucie tej klasy ,lecz kreci czasem kilka dobrych sekund..

co to za wtryski? sa to te ktore byly w modelach 2004 wstawiane od producenta czy te maja jakas mozliwosc regeneracji czy szykowac sie na kupno nowych?
Prosze o pomoc:) Dziekuje.

059 130 227 S
040601 1122
AB5BCF3 A35 (060)
0445115 04

POWIEDZMY ZE TAK TO WYGLADA NA wtrysku.

tomnik · Post autor: **tomnik** » 05 lis 2016, 17:37

stepcio88 pisze:co to za wtryski? sa to te ktore byly w modelach 2004 wstawiane od producenta czy te maja jakas mozliwosc regeneracji czy szykowac sie na kupno nowych?

a6-c6-bmk-wymiana-wtryskow-vt15262.htm

Post autor: **mat1324** » 05 lis 2016, 17:40

Są to wtryski, których nie da się regenerować, ponieważ producent (Bosch) nie udostępnia żadnych części zamiennych. Jedyne wyjście, to zakup fabrycznie nowych. Tu z kolei są dwie opcje: oryginalne z ASO lub nowe Boscha (nieregenerowane). Większość sprzedawców oferuje wtryski Boscha po pseudoregeneracji (w niebieskim opakowaniu) i żąda zwrotu starych. Można jednak kupić fabrycznie nowe wtryski Boscha (w żółtym opakowaniu), które odpowiadają tym z ASO, ale nie mają znaczka OOOO. Do wtrysków trzeba kupić w ASO 6 oringów oraz 6 płytek dociskowych. Po zamontowaniu należy wtryski zakodować, aby sterownik mógł nimi poprawnie sterować. Oczywiście używanych nie polecam, ponieważ można trafić na gorsze niż ma się teraz, tak samo jak wymiany kilku z 6. Do Twojego auta najnowsze wtryski mają numer 059 130 277 BD. Teraz masz jedne z pierwszych wtrysków. W razie czego mogę podać numery oringów oraz płytek.

stepcio88 · Post autor: **stepcio88** » 05 lis 2016, 18:09

"Można jednak kupić fabrycznie nowe wtryski Boscha (w żółtym opakowaniu), które odpowiadają tym z ASO, ale nie mają znaczka OOOO."

Tak dokladnie widzialem takie wtryski chociażby na alledrogo. ale czy te wtryski jesli cos by sie dzialo sa do regenerowania (chodzi mi i przyszlosc) i co te znaczki OOOO oznaczaja ?
dziekuje za pomoc

Post autor: **mat1324** » 05 lis 2016, 18:14

Żadnego wtrysku z naszych A6 nie da się regenerować. Po drugie, wtryski Ci starczą na kolejne X kilometrów i nie martw się na zapas. Jeśli chodzi o oznaczenie OOOO, to jest symbol marki Audi

.

sllawko · Post autor: **sllawko** » 13 lis 2016, 20:17

Witam, może ktoś spojrzeć na moje parametry wtryskow .silnik po grupszej naprawie i nie chciałbym oglądać dziur w tłokach😉

72; 2.0ms 4.0ms -4ms
73; 20ms 24ms. 0.0ms
74;. 4.0ms. 20.0ms. 0.0ms
75;. 10.0ms. 14.0ms. 0.0ms
76;. 14ms. 22.0ms. 0.0ms
77;. 0.0ms. 4.0ms. 0.0ms

Nikt się nie wypowie czy jeszcze posmigaja one

poczekaj · Post autor: **poczekaj** » 14 lis 2016, 10:13

mat1324 pisze:Większość sprzedawców oferuje wtryski Boscha po pseudoregeneracji (w niebieskim opakowaniu) i żąda zwrotu starych. Można jednak kupić fabrycznie nowe wtryski Boscha (w żółtym opakowaniu), które odpowiadają tym z ASO, ale nie mają znaczka OOOO.

Przecież wtryski w niebieskim opakowaniu są regenerowane przez fabrykę Bosch. Twierdzisz, że Autopartner i Intercars sprzedają wtryskiwacze regenerowane po garażach u pseudospecjalistów? Przecież jak to się kupuje, to zdawane stare wtryski idą do Boscha i jak zostanie stwierdzone że się nadają, to zwracana jest kaucja.