Witam wszystkich, od kilku lat hobbystycznie zajmuję się auto detalilingiem. Ostatnio sytuacja sie zmieniła i postanowiłem ruszyć dalej z tematem, pomyślałem że może czyjaś audi potrzebuje kogoś kto przywróci jej dawny blask. Mam swój warsztat w Warszawie na Tarchominie.
Skupiam się głównie na korekcie lakieru, całość trwa 2-3 dni w zależności od stanu lakieru.
Zapraszam
pozdrawiam
hubautodetailing
Detailing
-
Stivi
Witam kolegów. Dzisiaj byłem w Centrum Detailingu w Zielonej Górze aby umówić się na odnowienie skórzanych przednich foteli, wyczyszczenie, konserwacja i zabezpieczenie tylnej kanapy oraz zabezpieczenie lakieru na sezon zimowy.
Odnowienie przednich foteli, zaklejenie pęknięć, uzupełnienie kolorem, czyszczenie, konserwacja, woskowanie itp.(pełny pakiet) 900 złoty.
Zabezpieczeni lakieru na sezon zimowy,
W skład pakietu wchodzi:
-mycie pojazdu
-odkurzenie wnętrza
-zabezpieczenie lakieru twardym woskiem odpornym na mrozy i sól drogową - odporność na okres 6 miesięcy
-zabezpieczenie uszczelek drzwi i klapy bagażnika przed przymarzaniem
-zabezpieczenie przedniej i tylnej szyby powłoką hydrofobową, odporną na silne mrozy.
Koszt 350 zł.
Zerknijcie na poniższy link i tam jest wszystko szczególowo opisane wraz z cenami.
http://www.perfect-detailing.com/oferta/
A jeszcze jedno idzie się z nimi dogadać i sporo wynegocjować, bardzo pozytywnie nastawieni ludzie.Mi udało się wynegocjować gratis wykonanie tylnej kanapy na tip top
P.S. Umówiłem się na 26.10 ze swoją Audiczką
. Po całym zabiegu prześle kilka fotek jak wyglądało wszystko przed i po.
Odnowienie przednich foteli, zaklejenie pęknięć, uzupełnienie kolorem, czyszczenie, konserwacja, woskowanie itp.(pełny pakiet) 900 złoty.
Zabezpieczeni lakieru na sezon zimowy,
W skład pakietu wchodzi:
-mycie pojazdu
-odkurzenie wnętrza
-zabezpieczenie lakieru twardym woskiem odpornym na mrozy i sól drogową - odporność na okres 6 miesięcy
-zabezpieczenie uszczelek drzwi i klapy bagażnika przed przymarzaniem
-zabezpieczenie przedniej i tylnej szyby powłoką hydrofobową, odporną na silne mrozy.
Koszt 350 zł.
Zerknijcie na poniższy link i tam jest wszystko szczególowo opisane wraz z cenami.
http://www.perfect-detailing.com/oferta/
A jeszcze jedno idzie się z nimi dogadać i sporo wynegocjować, bardzo pozytywnie nastawieni ludzie.Mi udało się wynegocjować gratis wykonanie tylnej kanapy na tip top
P.S. Umówiłem się na 26.10 ze swoją Audiczką
. Po całym zabiegu prześle kilka fotek jak wyglądało wszystko przed i po.Zawsze jest pogoda na QUATTRO
Witam, co do ceny?
Zawsze bede namawiał na pełną korekte lakieru ze względu na to że są najleprze efekty. Parcy jest dużo, bardzo dużo. Ale czy to jest jeden etap czy dwa, tak samo trzeba przygotować samochód do korekty.
Za korektę pełną czyli usunięcie ok 95% defektów możliwych do osunięcia + zabezpieczenie dobrym woskiem samochód wielkości a6 sedan ok 600pln.
Czas ok 3 dni.
Cena myślę że jest atrakcyjna, z faktu że sam pracuje w jednym z Warszawskich Spa detailingowych już prawie 6 lat , mogę powiedzieć że koszty które są w studiach przekładają się na cenę wyjściową.
Ja takich kosztów nie mam i mogę sobie pozwolić na inne ceny.
Wiadomo że cena z usługi sie zmienia względem samochodu, każdy jest inny i stopieni uszkodzeń jest inny.
Ostatnio miałem przyjemność pracować na fordem focusem.
Klient zarzekał sie że samochód mega zadbany lakierniczo sam myje zero szczotek i mega dba.
Po oczyszczeniu samochodu nie było kolorowo pan który zobaczył pierwsze efekty pracy powiedział że to nie możliwe by dało sie coś takie zrobić i ja lakierowałem mu samochód.
![Obrazek]()
![Obrazek]()
Tak mniej więcej to wygląda, zdjęcia bez wykończenia pastą finiszową.
Wszystko jest do do gadania.
Zawsze chętnie pomogę i odp na pytania.
Przykładowe zdjęcie błotnika audi a6 c6
przed korektą i po pełnej korekcie
![Obrazek]()
![Obrazek]()
Hubert
Zawsze bede namawiał na pełną korekte lakieru ze względu na to że są najleprze efekty. Parcy jest dużo, bardzo dużo. Ale czy to jest jeden etap czy dwa, tak samo trzeba przygotować samochód do korekty.
Za korektę pełną czyli usunięcie ok 95% defektów możliwych do osunięcia + zabezpieczenie dobrym woskiem samochód wielkości a6 sedan ok 600pln.
Czas ok 3 dni.
Cena myślę że jest atrakcyjna, z faktu że sam pracuje w jednym z Warszawskich Spa detailingowych już prawie 6 lat , mogę powiedzieć że koszty które są w studiach przekładają się na cenę wyjściową.
Ja takich kosztów nie mam i mogę sobie pozwolić na inne ceny.
Wiadomo że cena z usługi sie zmienia względem samochodu, każdy jest inny i stopieni uszkodzeń jest inny.
Ostatnio miałem przyjemność pracować na fordem focusem.
Klient zarzekał sie że samochód mega zadbany lakierniczo sam myje zero szczotek i mega dba.
Po oczyszczeniu samochodu nie było kolorowo pan który zobaczył pierwsze efekty pracy powiedział że to nie możliwe by dało sie coś takie zrobić i ja lakierowałem mu samochód.
Tak mniej więcej to wygląda, zdjęcia bez wykończenia pastą finiszową.
Wszystko jest do do gadania.
Zawsze chętnie pomogę i odp na pytania.
Przykładowe zdjęcie błotnika audi a6 c6
przed korektą i po pełnej korekcie
Hubert
2.0 tfsi stage 1
242km/372nm
242km/372nm
Trzymaj tak dalej i pozdro.Dzisiaj odebrałem zdjęcia z przeprowadzonego czyszczenia i renowacji skóry i nałożeniu powłoki zabezpieczającej lakier przed solą ogólnie pełny pakiet zimowy + niewidzialna wycieraczka na szyby.
Co do szyb i lakieru to już zdążyłem przetestować. Podczas nocnej jazdy w deszczu 50-70km/h, jadąc za samochodami oraz gdy było czysto przede mną nie używałem wycieraczek. Gdy była mżawka to praktycznie wcale jej na szybie nie widziałem, widziałem ją jak mijałem się z samochodami nadjeżdżającymi z naprzeciwka, ale i tak nie włączałem wycieraczek. Dopiero w dzień gdy padał drobniutki deszcz to trzeba było użyć wycieraczek gdyż na szybie tworzyło się coś w rodzaju padającej mżawki. Jadąc powyżej 80km/h krople padające na szybę i przednią maskę od razu spływały. Gdy dojechałem na miejsce to lakier był bez oznak,że pada i padał deszcz, wokół wszystkie samochody były mokre a mój Allroad był suchy. Zobaczę jak będą się szyby zachowywały gdy będzie mróz.Mają wcale nie zamarzać.
Na wiosnę umówiłem się na korektę lakieru. Wtedy to będzie dopiero lśnił .
Co do skór to dobrą robotę wykonali. Skóry czyściutkie, jak nowe a powłoka na nie nałożona to wymiata. Jak się siada to można dosłownie z fotela spaść takie są gładkie.
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
Co do szyb i lakieru to już zdążyłem przetestować. Podczas nocnej jazdy w deszczu 50-70km/h, jadąc za samochodami oraz gdy było czysto przede mną nie używałem wycieraczek. Gdy była mżawka to praktycznie wcale jej na szybie nie widziałem, widziałem ją jak mijałem się z samochodami nadjeżdżającymi z naprzeciwka, ale i tak nie włączałem wycieraczek. Dopiero w dzień gdy padał drobniutki deszcz to trzeba było użyć wycieraczek gdyż na szybie tworzyło się coś w rodzaju padającej mżawki. Jadąc powyżej 80km/h krople padające na szybę i przednią maskę od razu spływały. Gdy dojechałem na miejsce to lakier był bez oznak,że pada i padał deszcz, wokół wszystkie samochody były mokre a mój Allroad był suchy. Zobaczę jak będą się szyby zachowywały gdy będzie mróz.Mają wcale nie zamarzać.
Na wiosnę umówiłem się na korektę lakieru. Wtedy to będzie dopiero lśnił
.Co do skór to dobrą robotę wykonali. Skóry czyściutkie, jak nowe a powłoka na nie nałożona to wymiata. Jak się siada to można dosłownie z fotela spaść takie są gładkie.
Zawsze jest pogoda na QUATTRO
ja mam mega zaniedbany lakier, z dużą ilością odprysków, świrli itp.skubiszek, Ja też mam odpryski na masce, zderzaku i błotnikach. Piotrek bo tak się nazywa chłopak, który mi robił te wszystkie rzeczy, mówił - że mój lakier też nie jest pierwszej młodości i trzeba będzie wykonać pełną korektę lakieru, i nie ma szans aby usunąć wszystkie odpryski.
Są zbyt głębokie. Więc albo lakiernik albo śmigać dalej i łapać następne
.
Są zbyt głębokie. Więc albo lakiernik albo śmigać dalej i łapać następne
.Zawsze jest pogoda na QUATTRO
Witam, ostatnio pracowałem nad bmw e46 z 2004 roku. Przeprowadzona pełna korekta usunąłem ok 95% tego co dało sie usunąć bez lakierowania. Odpryski na masce sie zmniejszyły ale i tak trochę zostanie.
Auto mega dojechane, zmęczony lakier. Ale dla właściciela było ładne do czasu jak nie odebrał samochodu.
Pracowałam sam nad nim 3 dni po ok 12 godzin tylko lakier.
Sprzęt użyty to polerka rotacyjna flex pe14-2 150 oraz da rupes bigfoot lhr15es.
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
![Obrazek]()
Lakier wyszedł super, bemka odzyskał kolor. Sporo pracy ale warto.
Auto mega dojechane, zmęczony lakier. Ale dla właściciela było ładne do czasu jak nie odebrał samochodu.
Pracowałam sam nad nim 3 dni po ok 12 godzin tylko lakier.
Sprzęt użyty to polerka rotacyjna flex pe14-2 150 oraz da rupes bigfoot lhr15es.
Lakier wyszedł super, bemka odzyskał kolor. Sporo pracy ale warto.
2.0 tfsi stage 1
242km/372nm
242km/372nm
Spoko dzięki za miłe słowa. Bede wrzucał nowe projekty już wkrótce następny pacjent do korekty. Jak Będziesz potrzebował rad czy masz jakieś pytania odnośnie twojego samochodu pisz. Twoje czarne audi jest trudne w utrzymaniu ładnego lakieru. Rysuje się od patrzenia a korekta na nim nie taka prosta. Chyba najlepszym wyjściem jest położenie powłoki i potem dbanie o ten lakier.
Pozdrawiam.
Hubert
Pozdrawiam.
Hubert
2.0 tfsi stage 1
242km/372nm
242km/372nm
