[C5 2.5 TDI '98 TIP] ASR nie dziala

ArturJ · Post autor: **ArturJ** » 18 sty 2009, 21:43

Na konsoli środkowej mam przycisk ASR po naciśnięciu którego dosłownie nic się nie dzieje. Na zegarach żadna kontrolka się nie zapala. Przy właczaniu zapłonu, podczas wstępnego wyświetlania wszystkich kontrolek, nie widać tam kontrolki ASR. Ruszajac autem wyrywnie, tracę kontakt wpadając w poslizg.

VAG nie zwraca żadnych błedów.

Co to może być?

ArturJ · Post autor: **ArturJ** » 18 sty 2009, 21:59

ABS działa, a to chyba jakoś współgra ze sobą
więc raczej to nie bezpiecznik

sasza · Post autor: **sasza** » 19 sty 2009, 18:42

Przyłacze sie do tematu.
Tez mam podobny problem z ASR lecz u mnie kontrolka ASR swieci sie po właczeniu lecz podczas przyspieszania na sliskiej nawierzchni koła itak traca przyczepnosc. Vag nie wykazuje błędów. Abs działa.
Da sie cos na to zaradzic?

ArturJ · Post autor: **ArturJ** » 21 sty 2009, 19:17

Pozwolę sobie odświeżyc temat,
jak tam Wasza wiedza na powyższy temat?

sasza · Post autor: **sasza** » 21 sty 2009, 20:02

Ja w dalszym ciagu nie dowiedziałem sie nic o przyczynie mojego problemu

DonVip · Post autor: **DonVip** » 22 sty 2009, 18:20

ArturJ pisze:Na konsoli środkowej mam przycisk ASR po naciśnięciu którego dosłownie nic się nie dzieje. Na zegarach żadna kontrolka się nie zapala. Przy właczaniu zapłonu, podczas wstępnego wyświetlania wszystkich kontrolek, nie widać tam kontrolki ASR. Ruszajac autem wyrywnie, tracę kontakt wpadając w poslizg.

VAG nie zwraca żadnych błedów.

Co to może być?

a wogole masz ASR

moze w twoim modelu nie bylo i ktos po prostu wstawil przelacznik

[ Dodano: 2009-01-22, 18:22 ]

sasza pisze:Przyłacze sie do tematu.
Tez mam podobny problem z ASR lecz u mnie kontrolka ASR swieci sie po właczeniu lecz podczas przyspieszania na sliskiej nawierzchni koła itak traca przyczepnosc. Vag nie wykazuje błędów. Abs działa.
Da sie cos na to zaradzic?

bardzo dziwne :?: :?: hmm...
jak nie dzial ASR to ABS tez nie powinien dzialac
zobacz polaczenia czujnika ABS

ArturJ · Post autor: **ArturJ** » 22 sty 2009, 21:11

DonVip pisze:
a wogole masz ASR moze w twoim modelu nie bylo i ktos po prostu wstawil przelacznik

wszytko możliwe, ale na naklejce wyposażenia jest:
1AJ =System ABS, elektr. blokada mech. różn. EDS, regul napędu ASR

DonVip · Post autor: **DonVip** » 23 sty 2009, 02:24

ArturJ pisze:
DonVip pisze:
a wogole masz ASR moze w twoim modelu nie bylo i ktos po prostu wstawil przelacznik

wszytko możliwe, ale na naklejce wyposażenia jest:
1AJ =System ABS, elektr. blokada mech. różn. EDS, regul napędu ASR

a sprobuj zapalic auto i na sliskim ruszyc i potem dokladnie wlaczyc przycisk ASR i sprobowac znowu na sliskim ruszyc

siemach · Post autor: **siemach** » 22 mar 2009, 21:29

probowales na 2 biegu?
u mnie nie zawsze dziala ASR na jedynce

ArturJ · Post autor: **ArturJ** » 22 mar 2009, 21:38

siemach pisze:probowales na 2 biegu?
u mnie nie zawsze dziala ASR na jedynce

Okazuje się że ASR działa. Nie plai się kontrolka w momencie wyłączenia.

Przy ruszaniu na oblodzonej nawierzchni nie jest wyczuwalna różnica w włączonym czy wyłączonym ASR. Jadąc juz powiedzmy na 2, wciskając gaz, silnik zachowuje się jakby nie miał mocy, zaś po wciśnieciu na ASR auto rwie jak dzikie.

goly191 · Post autor: **goly191** » 23 mar 2009, 09:00

siemach pisze:probowales na 2 biegu?
u mnie nie zawsze dziala ASR na jedynce

bez przesady, jeszcze czegoś takiego nie słyszałem :lol:
przecież wiadomo, że na 1 jest ASR najbardziej potrzebne

ArturJ pisze:Okazuje się że ASR działa. Nie plai się kontrolka w momencie wyłączenia.

Przy ruszaniu na oblodzonej nawierzchni nie jest wyczuwalna różnica w włączonym czy wyłączonym ASR. Jadąc juz powiedzmy na 2, wciskając gaz, silnik zachowuje się jakby nie miał mocy, zaś po wciśnieciu na ASR auto rwie jak dzikie.

dziwnie to opisałeś
wygląda, że po prostu kontrolka się przepaliła
ale, coś dziwnie to opisujesz, tzn na oblodzonej powierzchni piszesz że nie ma różnicy, przecież ASR nie pozwala silnikowi wejść na duże obroty, aby koła zasuwały tylko blokuje prędkość oraz załącza się blokada na 2 koła, a nie jedno
u mnie na śliskim, silnik nie wejdzie na obroty, no i ładnie mruga ASR

Graphi · Post autor: **Graphi** » 23 mar 2009, 10:47

I ja dodam coś od siebie na temat ASR.
Miałem kłopot tego typu że cały czs paliła mi się kontrolka ASR i wciskanie przycisku nic nie zmieniało. Kupiłem w serwisie nowy przycisk (75zł) następnie VAGiem wykasowałem błąd i wreszcie kontrolka zgasła. Włączam i wyłączam kiedy chcę. Trzeba jeszcze pamiętać że gdy kontrolka się pali to ASR jest wyłączony. Natomiast podczas poślizgu kiedy ASR zaczyna pracować zapala się kontrolka i po wyprowadzeniu gaśnie. Tak to przynajmniej działa u mnie.

Levuss · Post autor: **Levuss** » 23 mar 2009, 14:17

Ja mam podobny problem.Wciskając przycisk ASR nie mam żądnej informacji na cyferblacie czy owy system działa.Podczas przekręcenia kluczyka w pozycję zapłon nie widać ikony ASR na cyferblacie.Przyspieszając na byle jakiej nawierzchni auto zachowuje się tak jakby działał ASR tzn nie pozwala mi dynamicznie ruszyć.VAG nie pokazuje błędy a auto ma układ ABS/ASR

goly191 · Post autor: **goly191** » 23 mar 2009, 18:08

Graphi pisze:podczas poślizgu kiedy ASR zaczyna pracować zapala się kontrolka i po wyprowadzeniu gaśnie.

podczas pracy raczej mruga niż się pali

Graphi · Post autor: **Graphi** » 23 mar 2009, 19:50

goly191 pisze:
Graphi pisze:podczas poślizgu kiedy ASR zaczyna pracować zapala się kontrolka i po wyprowadzeniu gaśnie.
podczas pracy raczej mruga niż się pali

Jasne, jeżeli praca trwa sekundę można to nazwać mrugnięciem :mrgreen: