Jaki kod silnika a6 c6 z rocznika 2007 2.0 Tdi 140 km Pilne

Roberto777 · Post autor: **Roberto777** » 30 wrz 2016, 07:35

Witam atak jak w temacie

Punisher · Post autor: **Punisher** » 30 wrz 2016, 07:55

W bagażniku po prawej na naklejce jest oznaczenie

Roberto777 · Post autor: **Roberto777** » 30 wrz 2016, 21:37

Tyle to i ja wiem

Chodzi mi o kod bo chce kupic c6 z tego rocznika

[ Dodano: 2016-09-30, 21:37 ]
A nie znam kodu silnika w c6 z tego rocznika

wesolowski_m · Post autor: **wesolowski_m** » 03 paź 2016, 23:27

w 2007 roku z 2.0 TDI były tylko BLB i BRE

https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A6_C6

Cin · Post autor: **Cin** » 04 paź 2016, 11:23

A co to za róznica , w a6 c6 kazdy ma te same wady. Jedyna róznica z DPF i bez.

imm3 · Post autor: **imm3** » 05 paź 2016, 19:11

To jesteś w bardzo dużym błędzie.

Cin · Post autor: **Cin** » 05 paź 2016, 20:14

Chetnie posłucham czym niby gama silnikowa w c6 sie rózni jesli chodzi o 2.0 tdi 16V
Oczywiscie mowie o ważnych różnicach a nie pierdołach.

imm3 · Post autor: **imm3** » 05 paź 2016, 20:17

Rodzajem napędu pompy oleju, głowicami, wtryskiwaczami...

Cin · Post autor: **Cin** » 05 paź 2016, 20:23

Jakimi rodzajami napedu pompy oleju, Kazdy jest zje... i do naprawy/wymiany. To nie jest BKD i BMM
Głowicami to nie oznaczenie silnika a rocznik od którego to poprawili
Wtryskami, jakie ozaczenie silnika w c6 który ma wtryski siemensa? Bo ja jeszcze sie z nimi w c6 nie spotkałem.

imm3 · Post autor: **imm3** » 05 paź 2016, 20:31

To że wszystkie są zje.. to nie znaczy że są takie same, jest znaczna różnica między BLB a BRE/BRF a w szególności w koszcie ich naprawy/wymiany.
A gdzie ja napisałem że głowica to oznaczenie silnika?
Jest duża różnica między pompowtryskami a CR

Cin · Post autor: **Cin** » 05 paź 2016, 20:47

Sprawdz w temacie o co autor pyta i jaki rocznik i : naped masz juz koła, głowice poprawione.
Wiec oznaczenie nie ma znaczenia, powtarzam

wesolowski_m · Post autor: **wesolowski_m** » 05 paź 2016, 21:49

mogę tylko dodać, ze od 2007 to już nie ma problemów z pękającą głowicą, pompa jest na kołach zębatych i napęd przenosi imbus. U mnie w BRE po 200tyś imbus wyglądał jak nowy. i był z końcówką A. Wymieniem na końcówkę F. Ogólnie silnik nie powala kulturą pracy, ale jest oszczędny w eksploatacji i moim zdaniem ma lepszą dynamikę niż nowsze 2.0 z CR o tej samej mocy.

milkes · Post autor: **milkes** » 06 paź 2016, 10:48

Uwazam ze BRE to najmniejsze zlo kupujac 2.0tdi PD, ogarnac tylko temat z imbusikiem tudziez po prostu zajrzec w jakim stanie, prewencyjnie wymienic i mozna latac.