Problem z pompą paliwa

pawello19955 · Post autor: **pawello19955** » 27 wrz 2016, 07:50

Witam! Koledzy od jakiegoś czasu mam problem z odpalaniem rano autka na benzynie. Wymieniłem świece, filtr paliwa oraz całą pompke paliwa. Zastanawiam się tylko czy pompka powinna już załączyć się przy włączonym zapłonie? Bo sprawdzałem i wiem że jak włączę sam zapłon to pompka wcale nie chodzi dopier jak zaczne kręcić rozrusznikiem wtedy zaczyna działać ... Tak ma być czy to jest jakaś usterka? Z góry dzięki za odpowiedzi

marcin75m1 · Post autor: **marcin75m1** » 27 wrz 2016, 11:46

Witam , w 2.8 quattro też tak jest że pompa zaczyna pracować podczas pracy rozrusznika ,w 4.2 już jest inaczej pompa pompuje po przekręceniu kluczyka .

pawello19955 · Post autor: **pawello19955** » 27 wrz 2016, 15:28

Koledzy wykoncze się z tym samochodem chyba... wymieniłem pompę podobno oryginalna a teraz to już wcale nie chce odpalić a jak przyłączę na benzynę to nie ma siły żeby jechać... co może być przyczyną?

Gość. · Post autor: **Gość.** » 27 wrz 2016, 16:39

nieszczelnośc w koszu?

pawello19955 · Post autor: **pawello19955** » 27 wrz 2016, 17:25

Pompę zakupiłem wraz z koszem. Podobno wszystko oryginał.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 27 wrz 2016, 17:27

sprawdź zatem cisnienie i wydatek-zakupiles jak mniemam uzywke więc oryginalnie może byc skasztaniona już.

pawello19955 · Post autor: **pawello19955** » 27 wrz 2016, 18:04

Pompa jest nowa ze sklepu prosto brana. Uważam że na takich rzeczach nie warto oszczędzać parę groszy i zakupiłem nową. Na piątek jestem umówiony z mechanikiem aby sprawdzić właśnie ciśnienie. Tylko czy możliwe aby nowa pompa miała za małe ciśnienie?

Gość. · Post autor: **Gość.** » 27 wrz 2016, 18:14

Mozliwe aczkolwiek odsetek wadliwych jak kupujesz ori jest niski jak zamiennik to juz wysoki.

pawello19955 · Post autor: **pawello19955** » 27 wrz 2016, 22:12

Nic innego chyba nie wymyślę tylko czekam do piątku bo jestem umówiony na sprawdzanie ciśnienia na listwie. A załóżmy gdyby przekaźnik był uszkodzony to też by mógł mieć takie problemy?

kamilo0307 · Post autor: **kamilo0307** » 28 wrz 2016, 01:30

A ja ci doradze żebyś wymienił czujnik temperatury. No i to by było na tyle.

pawello19955 · Post autor: **pawello19955** » 28 wrz 2016, 04:48

Ale co ma czujnik temperatury do pompki? Bo w tej chwili nie tylko mam problem z odpaleniem ale i przy normalnej jeździe nie chodzi tak jak powinien.

Gość. · Post autor: **Gość.** » 28 wrz 2016, 13:11

Złe wskazania moga powodowac że ECU gupieje ale wskazania czujnika temperatury sprawdzisz vagiem.

pawello19955 · Post autor: **pawello19955** » 28 wrz 2016, 13:50

W takim razie muszę się wybrać do kumpla na komputer. A powiedz mi jeszcze czy komputer mógłby wykazać co mu dolega? Po błędach doszedł bym gdzie szukać przyczyny?

audi1911 · Post autor: **audi1911** » 28 wrz 2016, 13:59

Ciężkie odpalanie nie koniecznie musi być winą czujnika czy tez pompy paliwa.
z tym tematem bujałem się 3 miesiące i też mnie szlak trafiał. okazało się że mam już wadliwe ecu.
Problem był z napięciem na czujnik wału korbowego, gdzie powinno być podawane 8V a ecu dawało tylko 1,5V
Ja bym od tego zaczął diagnozę

Gość. · Post autor: **Gość.** » 28 wrz 2016, 15:45

ECu czujnik pompa to sa mozliwe przyczyny ktore trzeba sprawdzic oczywiście że podpięcie VAGa może nakierować.