[A6 C6] Jakie ET do felg 17 cali?

crn · Post autor: **crn** » 19 kwie 2010, 17:15

pama, głośne są te Bridgestony? Mam do kupienia ale z indeksem 94 i się właśnie zastanawiam.

pama · Post autor: **pama** » 20 kwie 2010, 08:01

crn,
hmm.. powiem Ci tak.

wsiadlem na nich.. i od razu odczulem zwiekszony powziom halasu.
moze i bylem przewrazliwiony.. ale mieszakna jest naprawde twarda.. i dobrze.. nie bedzie sie zuzywala tak szybko.

potem pogonilem troche na autostradzie.. i uwazam , ze sa ok!:)))

za wiele nei jedzilem. .jakies 200km.. ale zimowki przy 15stC sie topia normalnie. stad ten zwikszony halas.

Letnie zawsze beda ciut glosniejsze... ja mam z rpzodu 2.8atm.. niby tyle ile powinno byc.. ale 225/50 R17 .. hmm.. jednak sa twardsze.. :lol:

Co do indeksu...94.. hmm.. czy nie oby za malo..

A i cena na pewno nizsza..

crn · Post autor: **crn** » 20 kwie 2010, 08:19

Trochę mnie zmartwiłeś tym hałasem i twardością. Zawsze myślałem, że to zimówki bardziej hałasują

Druga rzecz, że nie wiem na czym wcześniej jeździłeś a i hałas dość subiektywnym odczuciem jest

Co do indeksu to właśnie się zastanawiam czy nie za mało. Ma oponka natomiast oznaczenie XL. Z ceną masz rację

Niższa...

pama · Post autor: **pama** » 20 kwie 2010, 09:35

crn,

zimowki mam Pirelli Zero R16 225/60 (60chyba)

Halas.. hmm.. faktycznie, subiektywne odczucie.. ja na tym punkcie jestem wrazliwy.. ale to bylo tuz po wyjechaniu z serwisu.

Na autostradzie.. nie zauwazylem powazniejszych problemow zwiazanych z halasem:)))

Czytalem, ze doskonale sie sprawuje na wodzie etc.. ale nie mialem okazji w zakretach sprobowac i na aquaplaningu

Co do twardosci.. tak, jest twardsza...

No chyba, ze upuszcze powietzra.. ale to bez sesnu. 2.8atm ma byc i jest

Nie wiem, czy widziales:

Obrazek

[ Dodano: 2010-04-20, 09:38 ]

crn pisze: Co do indeksu to właśnie się zastanawiam czy nie za mało. Ma oponka natomiast oznaczenie XL. Z ceną masz rację Niższa...

powiem tak.

Ja z racji auta na DE blachach.. nei moge zaloyzc nic innego niz to co mam w Briefie.. wiec.. 98Y MUSI byc.

Inaczej, musialbym robic TĂźV i homologacje. to bez sensu... W PL nikogo nie interesuje na czym jezdzisz.

Pamietaj, ze jednak 1.8t jakie wazy A6.. to kupa masy.. nie wystarczy podzielic mase auta na 4opony.. Podczas jazdy masz obciazenia zmienne, dynamiczne.. ktore dla zbyt slabej opony.. pododuja zwiekszone zuzycie i ekstremalnych przypadkach.. rozerwanie..

Na oponach nie ma co oszczedzac. Choc masz XL.. moze styknie:))

shogun · Post autor: **shogun** » 25 cze 2010, 20:50

a jeździ ktoś może w c6 na felgach 17 z et50? wiem, że będą 5mm bardziej schowane, ale ma to jakieś większe znaczenie? jakoś niechętnie patrzę na dystanse...

pama · Post autor: **pama** » 27 cze 2010, 12:37

shogun,
jakie dystanse..

felgi do mnie przyszly, serwis zamontowal, nic dodatkowego, zadnych dystansow.

Wiem, znam to, bo czesto jest tak, ze fajne felgi.. fajna cena.. a niestety nie pasuje ET do naszego auta :oops:

shogun · Post autor: **shogun** » 27 cze 2010, 16:12

pama, z tego co czytałem zakładałeś felgi z ET40 czyli z zakresu dopuszczonego przez producenta. ET 50 wykracza już poza ten zakres, niby jak pi razy oko sprawdzałem przestrzenie naokoło kół 205/60R16 z et35, które teraz mam to jakbym dorzucił po centymetr do środka i na wysokość (choć w rzeczywistości 225/50R17 będzie wyższe tylko o 4-5mm i 5-6mm bardziej schowane do środka) powinno wszystko się zmieścić, ale to teoria, dlatego pytam praktyków. Większe ET od zalecanego można skorygować dystansami, ale zwiększa to masę nieresorowaną koła i na pewno nie poprawia bezpieczeństwa, co przy tak ciężkim aucie ma znaczenie.

pama · Post autor: **pama** » 27 cze 2010, 16:42

a i wieksze odsadzenie od osi zwrotnicy, moze wplynac na wlasicwosci jedne czy kieroniwcze ukladu!

ot, tyle z teori, a co w praktyce, to juz inna zabawa.
znam ten bol, jesli chcesz, moge podeslac ci linki do kilku stron, gdzie natrafilem na felgi, moze cos podobnego znajdziesz z satysfakcjonujacym ET

shogun · Post autor: **shogun** » 27 cze 2010, 17:35

o zmianie właściwości jezdnych nie wspominałem bo zmniejszenie rozstawu kół w sposób oczywisty na to wpływa. Ale czy 99,99% z nas zauważy różnicę przy zmianie o 1cm? o forum normalnych uzytkowników samochodów osobowych, a nie wyczynowych wersji startujących w wyścigach DTM:) Producenci i tak zawsze zostawiają z pewnością wiekszy margines bezpieczeństwa, aby uczynić samochody bardziej idiotoodpornymi.

a to bardzo proszę, zawsze im więcej źródeł tym lepiej:)

Lidpat · Post autor: **Lidpat** » 18 lip 2016, 19:05

Kiedyś gdzieś dawno temu ktoś pytał czy wejdą 17" 7,5 przy ET 28.A więc odpowiadam,że wejdą.Opona 245/45.
Tak na marginesie to trochę drętwe to forum(porównując z A4-klub)

VViktor · Post autor: **VViktor** » 08 mar 2017, 11:22

Panowie, potrzebuję szybkiej porady. Mam w dobrej ofercie możliwość zakupu felg z oponami ze skody Superb o parametrach:

średnica felgi: 17"
szerokość felgi: 7.0"
rozstaw śrub: 5x112
odsadzenie (ET): 37
Opony: 225/45/17

Czy taki zestaw będzie bez problemu pasował do A6C6? Z góry dziękuję za podpowiedzi