[A6 c5 przed liftem] NieFis -> Fis, konkrety

bler · Post autor: **bler** » 20 sie 2008, 22:29

Witam,

Przegrzebałem forum, ale nie znalazłem konkretnych odpowiedzi, poza tym, że to drogie i nie opłaca się.
Przyjmijmy przez chwilę, że kwestia immobilajzera mnie nie interesuje, bo po tym jak mi ukradli obecny egzemplarz dowiedziałem się, że na allegro można kupic takie zestawy które pozwalają spokojnie ominąć każdy immobiliser (zresztą ostatnio mi to nawet wyskoczyło na głownej stronie allegro). W związku z tym inwestuje w inne zabezpieczenia, a to może dla mnie nie istnieć.

W związku z tym chciałbym zadać jeszcze raz to pytanie.

A6 jak w temacie, licznik bez FIS. Licznik z FIS na allegro 500pln. W czym jest problem z przełożeniem?

paweł · Post autor: **paweł** » 20 sie 2008, 22:42

Kolego jaki problem?

Komputer samochodu nie jest wogole do tego przystosowany, do czego podepniesz FIS-a?? z czego on bedzie bral te wszystkie dane o spalaniu, ilosci km do zrobienia na paliwie ktore posiadasz itp.

Przykladowo jak do Fiata 126p podepniesz licznik z orotomierzem to bedzie on dzialal??? NIE, podobnie masz z FIS-em

Jesli twoj model posiada FIS i sie przykladowo licznik zepsół tp prawdopodobnie bedzie on dzialal ale nie gwarantuje bo to bedzie cie pewnie sporo nerwow kosztowalo zanim to wszystko wystartuje

To chyba tyle tak na szybko

bler · Post autor: **bler** » 20 sie 2008, 22:58

Akurat te dane o których mówisz to w komputerze już są, bo odczyt podciśnienia w kolektorze jest, kilometry są, odczyt z czujnika poziomu jest (w sensie w komputerze, patrzyłem w VAG-COM).

Pozostałe rzeczy w rodzaju ilości km do przejechania to liczy raczej sam FIS, bo na ile znam koncern VAG to robienie dwóch wersji głównego komputera silnika by było zupełnie nieopłacalne

Krótko mówiąc, teorię ja znam, ja bym się chciał dowiedzieć, czy ktoś PRÓBOWAÂŁ. To znaczy, wydłubał swój licznik bez fis, wziął do ręki licznik fis, popatrzył i powiedział "nich. się to nie da". Albo nie

Do mojego drugiego, tj do starego golfa 1.3 na gaźniku też się miało nie dać założyć MFA, bo nie miało prawo działać. A się dało, i działa.

bler · Post autor: **bler** » 21 sie 2008, 04:20

o! i to jest odpowiedź jakiej oczekiwałem, dzięki. Jak kiedyś już mi się cholernie będzie nudzić to się zgłoszę po szczegóły

SIDNEY85 · Post autor: **SIDNEY85** » 21 sie 2008, 15:59

Przykladowo jak do Fiata 126p podepniesz licznik z orotomierzem to bedzie on dzialal??? NIE, podobnie masz z FIS-em

I tu sie mylisz bo mialem 2 maluchy i do obydwu podpinalem obrotomierz i dialal

_Marek_ · Post autor: **_Marek_** » 19 sty 2009, 10:21

censored pisze:1. Musisz calkiem wiazki kabli zmienic BO: twoje oczywiscie nie beda pasowac , bo FIS posiada ich 3

zmienic? a nie dolozyc?

censored pisze:3. Musisz sprawdzic czy masz sterowanie gazu elektroniczne , bo jak linka to papa

patrze pod siebie: u mnie raczej jest elektronicznie

4. Kodowac kluczyki

do specow od alarmow itp trzeba isc i zeby zakodowali kluczyk?

5. Jak immo cie nie interesuje to wiecej problemow nie ma

jak to jest z immo? przez vaga czy jak?

[ Dodano: 2009-01-23, 01:05 ]
edit:
czy to nie sa czasem kompletne kable do podlaczenia fisa(w tym przypadku a4)? z niemieckiego za duzo nie kumam, a po przetlumaczeniu strony w google to tez za wiele nie wiadomo.
http://cgi.ebay.de/Kabelbaum-fuer-MFA-F ... 240%3A1318

przemo6208 · Post autor: **przemo6208** » 20 mar 2009, 19:09

marekwroc pisze:
censored pisze:1. Musisz calkiem wiazki kabli zmienic BO: twoje oczywiscie nie beda pasowac , bo FIS posiada ich 3
zmienic? a nie dolozyc?

witam kolega nam tu bujdy pisze jaka wymiana instalacji chore to jest
sam mam dolozonego fisa i jakos nie wymienialem instalacji
po pierwsze kpujac licznik trzeba popatrzyc na kostki po skrajnych rogach licznika w moim przypadku byly to zielona i niebieska i taki tez trzeba kupic licznik z fisem
w fisie jest dodatkowo trzecia kostka gdzie podłanczamy czujniki i przewod z komputera silnika do sterowania ekonomizerem mozna takrze wszystkie czujniki zpiąć do masy jak komus zalezy tylko na ekonomizerze
a teraz zostaje nam immo najprostsze przelutowac kosc immo chyb ze ma sie kod to programujemy klucze wagiem i cieszymy sie z nowego licznika

stabio · Post autor: **stabio** » 20 mar 2009, 22:13

No dobra a ja mam pytanie. Mozna gdzies kupic samego FIS'a bo mi zanika? Chcialbym sam go wymienic. Taka operacja by wystarczyla czy potrzebne sa jakies dodatkowe zaiegi?

Gor · Post autor: **Gor** » 21 mar 2009, 07:58

masz kolego znaną usterkę wyświetlacza FIS - wystarczy wymiana wyświetlacza na nowy - ale to nie jest takie proste :!: poszukaj na forum było już o tym wiele informacji ......

przemo6208 · Post autor: **przemo6208** » 21 mar 2009, 19:28

jezeli nie masz wprawy w lutowaniu to lepiej sie za to nie zabieraj bo mozesz narobic sobie tylko kosztow

mario1278 · Post autor: **mario1278** » 23 mar 2009, 18:12

Więc tak panowie nie dalej jak pól roku temu zmieniałem u siebie zegar bo nie miałem FISa na zegary z FISem po zgromadzeniu wszystkich wiadomości i schematów oraz wszystki potrzebnych urządzeń typu licznik,tacho ,złączki i kable dosiadając się do pracy trwało to ok.8 godz. na gotowo i nie było to takie straszne jak wszyscy to opisują .Myślę że robiąc to powtórnie zszedł bym do 6 godzin.Efekt i samo zadowolenie buło i jest tego warte.W dniu dzisiejszym postanowiłem jeszcze zmienić tarcze zegarów na INDIGLO a efekt tego widać na zdjęciu .Wniosek jest prosty nie taki diabeł straszny jak go malują , kolego zmieniaj budziki bo efekt jest tego warty.

wiesiek-02 · Post autor: **wiesiek-02** » 23 mar 2009, 18:29

Jeśli chodzi o wymianę FIS-a , to mnie kosztowało to 550 zł ,(rok gwarancji) trwało troche ponad godzinkę , mi robił gość z Opoczna , jeśli kogos interesuje mogę znależć tel. do niego