CIĘŻKO ODPALA NA CIEPŁYM SILNIKU

shell · Post autor: **shell** » 17 cze 2016, 16:12

cześć wszystkim mam taki problem z moją audi a6 c5 2003 r 1.9 tdi avf przebieg 266 tys od miesiąca kiedy ją kupiłem miała zepsuty termostat nagrzewała się tylko do 70 stopni po wymianie termostatu auto zaczęła długo kręcić na ciepłym silniku zimny pali od strzała pomocy co o tym sądzicie

waldus121 · Post autor: **waldus121** » 17 cze 2016, 20:53

Sprawdz kolekgo kąt wtrysku.
Mi przestawili przy zmianie termostatu.

shell · Post autor: **shell** » 17 cze 2016, 21:57

Witam cię kolego nie wiem czy ma to znaczenie ale przy odpalaniu za każdym razem puszcza delikatnie czarny dymek w czasie jazdy zero nic i problemy z odpalaniem mam jak audi jest nagrzana do 90 stopni zgaszę i pójdę za 10 minut odpalić i długo trzeba kręcić żeby opaliła ale jak zgaszę i odrazu odpalę pali ok wiec co ty o tym sądzisz

Mauros88 · Post autor: **Mauros88** » 18 cze 2016, 18:14

podlacz kolego kompa bedziesz wiedzial czy wskazuje jakies błedy. Sprawdz czujnik temperatury jakie wartosci pokazuje oraz synchronizacje wałka.

waldus121 pisze:Sprawdz kolekgo kąt wtrysku.
Mi przestawili przy zmianie termostatu.

W 1.9 nie trzeba rozpinac rozrzadu żeby zmienic termostat. Tu nie mogli przestawic synchronizacji rozrzadu przy robieniu termostatu

icemerc · Post autor: **icemerc** » 11 lip 2016, 15:31

w PD nie ma kata wtrysku tylko jest synchronizacja pompek.

vcds prawde ci powie - proponuje się podłączyc

Mati_NSZ · Post autor: **Mati_NSZ** » 11 lip 2016, 15:40

Obstawiam nastawnik pompy wtryskowej.

Mauros88 · Post autor: **Mauros88** » 11 lip 2016, 18:44

Mati tu sa pompowtryski nie ma pompy wtryskowej

Mati_NSZ · Post autor: **Mati_NSZ** » 12 lip 2016, 11:23

Aha mój błąd mogłem zobaczyć na moc silnika. Może końcówki leją a na ciepłym nie potrzebuje tyle ON co na zimnym