[ANK 4.2 340 KM] Ciężko odpala jak jest rozgrzany silnik

Gruzin · Post autor: **Gruzin** » 15 cze 2016, 18:19

Mam taki problem od pewnego czasu samochód jak jest nie rozgrzany odpala od razu jak juz temperatura dojdzie do 90stopni i chwile postoi to trzeba długo krecic żeby zaskoczył . W czym może być to problem móż macie jakieś pomysł błędów żadnych nie ma . Wygląda jak by zapowietrzal się układ albo jakiś zawor nie puszczal paliwa z góry dzięki za pomoc

Rybton · Post autor: **Rybton** » 17 cze 2016, 19:12

Mam dokładnie to samo ,niech ktoś się wypowie.

Gruzin · Post autor: **Gruzin** » 17 cze 2016, 20:51

Bylem u mechanika wstępnie podpytac co to może byc i powiedzial żeby sprawdzić ciśnienie na wtryskach czy trzymaja paliwo bo miał taki przypadek ze zalewalo silnik paliwem i ciężko odpalalo zmienił listwę wtryskowa z wtryskami i przestało tak robić. Umówiłem się na taką diagnozę może to to bedzie

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 19 cze 2016, 21:46

wątpię by to były wtryski chyba żę gazowe
za to zjawisko w 2.8 odpowiedzialny jest podciśnieniowy reg ciś paliwa zamontowany na magistrali paliwowej -listwa wtryskowa
puszcza membrana i paliwo przewodem podciśnienia sączy się do kolektora zalewająć silnik
czy występuje w 4.2 nie wiem ale na pewno tak
sprawdzić to uszkodzenie jest łatwo po zgaszeniu odczekać 5-10 min i zdjąć wężyk z regulatora - nie ma prawa tam być ani kropli benz lub nawe jej zapachu

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 19 cze 2016, 23:44

Wydaje mi się, że przyczyną może być czujnik położenia wału lub czujnik temperatury. Czujnik położenia wału można miernikiem sprawdzić, a czujnik temperatury pod VAG-iem.

Pioter211 · Post autor: **Pioter211** » 20 cze 2016, 09:28

enduro7 pisze:wątpię by to były wtryski chyba żę gazowe
za to zjawisko w 2.8 odpowiedzialny jest podciśnieniowy reg ciś paliwa zamontowany na magistrali paliwowej -listwa wtryskowa
puszcza membrana i paliwo przewodem podciśnienia sączy się do kolektora zalewająć silnik
czy występuje w 4.2 nie wiem ale na pewno tak
sprawdzić to uszkodzenie jest łatwo po zgaszeniu odczekać 5-10 min i zdjąć wężyk z regulatora - nie ma prawa tam być ani kropli benz lub nawe jej zapachu

Niestety - wymieniałem i nic nie pomogło. To musi być coś jeszcze.

Rybton · Post autor: **Rybton** » 21 cze 2016, 17:21

Membranę sprawdzałem pompę paliwa też,czujnik wału korbowego i rozrządu wymieniony na nojki Bosha,czujnik temp działa poprawnie sprawdzałem komputrem.
Coś czuje ,że to może być związane z przepustnicą.

enduro7 · Post autor: **enduro7** » 21 cze 2016, 22:31

a reduktor gazowy nie puszcza gaz przewodem podciśnienia lub inną drogą gaz do kolektora
zakręć gaz przy butli i spróbój pojeżdzić
objawy wskazują na zalany silnik