Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dobry,

Dziś odebrałem autko od mechanika.

Mam nowe amory z przodu łącznie z odbojami i całą resztą, nowe poduszki pod silnikiem i skrzynią. Wymieniony jest także jeden z górnych wahaczy (pewnie padł z winy wytłuczonego amora) od strony pasażera, reszta była sprawna (rok temu wymieniany komplet).
Wyeliminowałem stuki w zawieszeniu, pozostała delikatnie pukająca maglownica...

Pytanka mam dwa.

1. Czy pukająca maglownica może mi psuć/obciążać zawiechę? Czy wpływa jakoś strasznie bardzo negatywnie? Nie ukrywam, teraz budżet nadszarpnąłem, a regeneracja magla pół kafla z tego co wyczytałem...

2. Czy po takiej wymianie muszę jechać na zbieżność? Dodam że autko się podniosło przodem znacznie. Ile u Was za korekcję zbieżności? U mnie sprawdzenie reklamują po 50zł, za korekcję nie wiem.

[ Dodano: 2016-06-15, 11:53 ]
Ktoś? Coś?

magiel psuc zawiechy raczej nie bedzie , co najwyzej koncówki drazkow czy same drazki sa bardziej obciazone podczas tych stuków. Zbierznosc raczej trzeba zrobic