A6 C5 - Wymiana licznika bez FIS na pełny FIS - przedlift

leonulim · Post autor: **leonulim** » 19 maja 2016, 18:06

MarioMAX, Ja dopiero zabieram się za impreze czyli najpierw dokształcam się co potrzebuje i od czego mam zacząć, licznik mam z 2000r i taki chciałbym posadzić u mnie a gdzie można pakupić te pastylki

MarioMAX · Post autor: **MarioMAX** » 19 maja 2016, 20:13

Leonulim
Nie wiem dlaczego tutaj mówią pastylki, to sie nazywa Transponder, jak masz analogowy zegarek to tam powinno byc immo 2 wiec wtedy kupujesz na Allegro Transponder crypto 48, jeden do każdego kluczyka. Nie ważne wtedy czy kupisz z 98 99 czy 00 ważne zeby FIS działał.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 19 maja 2016, 21:31

kamil95927 pisze:
bendzji pisze:mam jeszcze jedno pytanko a mianowicie chcę juz zakonczyc przygodę z wymianą licznika przed lift bieda na polift z fisem i po przekładaniu pinów zostały mi te :
z kostki niebieskiej 13 -Glow plug indicator or CAT oraz z kostki zielonej 15 -Side marker light , 21 -Oil temperature oraz 30 -Speedometer output 2 Co mam z nimi zrobić zaslepic czy moze gdzieś podłączyć ?
13 Niebieskiej - jeśli masz tam przewód to wpinasz pod pin 14 zielonej wtyki - Check

15 i 21 - zostawiasz niepodpięte

30 pin zielonej - przepinasz pod 31 niebieskiej

[ Dodano: 2016-05-19, 21:31 ]
leonulim pisze:Witam panów poczytałem temat i czacha mi sie dymi muszę wsadzić do wiadra z wodą, mam zamiar też przeszczep zrobić, dostałem licznik zaczynający się na 920 a mam auto z 97r wiec ostatni przykład moje pytanie na starcie krótkie nie znam jakości Fisa który dostałem w tym liczniku a czy jest jakaś szybka możliwość podpięcia żeby tylko sprawdzić jak wyświetlacz działa
na 99% będzie kaput

żeby na stole uruchomić - do licznika trzeba dać +12V na pin 1 i 23 w niebieskiej kostce oraz masę na piny 7,9 i 24 też w niebieskiej

żeby porządnie sprawdzić , zdjąć obudowę i przygrzać suszarką

leonulim · Post autor: **leonulim** » 20 maja 2016, 10:17

bendzji, a jak bym wstawił do kolegi który ma auto z 2000r z takim licznikiem to wogóle zadziała??

bendzji · Post autor: **bendzji** » 20 maja 2016, 10:25

nawet jak wstawisz do siebie to też zadziała - podepnij tylko niebieską wtykę i włącz zapłon ale nie odpalaj

leonulim · Post autor: **leonulim** » 20 maja 2016, 10:27

Niestety licznik jest nic nie warty chyba że jedynie diody białego podświetlenia hehe fis totalnie nie czytelny i przy okazji wiem że mam licznik Jagera z białym tyłem czyli bida na maxa.

kamil95927 · Post autor: **kamil95927** » 22 maja 2016, 14:23

[quote="bendzji"] dzięki za podpowiedzi a czy mógłbys podeslac rozpiske pinów zebym mogł się upewnic ? bo nie jestem pewny ze mam dobrą rozpiskę

bendzji · Post autor: **bendzji** » 22 maja 2016, 18:13

tu masz rozpiski: http://www.audizine.com/forum/showthrea ... ity-issues

tu masz też co i jak: http://www.audi4ever.com/assets/siteCon ... au_can.pdf

kamil95927 · Post autor: **kamil95927** » 29 maja 2016, 15:44

[quote="bendzji"] Dzięki

[ Dodano: 2016-05-29, 15:44 ]
[quote="bendzji"] mam jeszcze pytanko jak podłączyć czujnik temperatury w misce olejowej bo czytalem na forum ze jest powiazany z mikrostykiem w masce gdyz jak sie zaswieci sensor to po otwarciu maski powiniem sie zresetowac czujnik tylko niewiem ktory przewód podłączyc przez ten mikrostyk

bendzji · Post autor: **bendzji** » 03 cze 2016, 22:14

czujnik ma 3 piny - +12V po zapłonie , masa , i sygnał - to pinu 15 zielonej wtyki

Podpinasz pod licznik i koniec

MIkrostyk maski ma swój pin w liczniku - pin 25 zielonej wtyki

[ Dodano: 2016-06-03, 22:14 ]

W końcu po 1,5 roku po montażu licznika z FIS dorzuciłem czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy. Przewód do licznika podczepiony do masy i opisany czekał na podłaczenie.

Potrzebne rzeczy:

- czujnik - 7M0 919 376
- uszczelniacz - 7M0 919 382
- wtyczka czujnika - 1J0 973 202
- piny - 000 979 133 E
- zbiornik pod czujnik , albo zrobienie otworu 24-25mm

Osobiście kupiłem cały zbiornik z pompkami i czujnikiem , najtańsza opcja

Żeby wymienić zbiornika trzeba zdjąć koło i nadkole ( około 10 śrub Torx i dwa plastikowe zatrzaski od osłony silnika )

Zbiornik trzyma się na 3 śrubach , jedna z nich jest pod maską i trzyma też zbiornik płunu wspomagania. Po odkręceniu nie ma problemu z wyciągnięciem go. Przewód do kabiny poprowadziłem tak jak fabryczna wiązka.Przy okazji zamontowałem wiązkę do PDC przód , ( w trakcie realizacji )

Mała korekta bo dzisiejszej wymianie błotnika ( tak rdza przez gąbkę

)

Okazało się dziś że w mojej wiązce jest wtyczka pod czujnik poziomu spryskiwaczy ( mam fabrycznie xenon+spryski ) , natomiast nie jest kontynuowana wiązce deski - sygnał do licznika jest w pinie 6 różowej wtyczki , masa w pinie 3 czerwonej wtyczki - na słupku przy nogach kierowcy ( tzw. A-pillar )

W tym miejscu jest schowana podczas montażu w fabryce wtyczka:

Dopiero później przypomniało mi się że widziałem tą pętlę przewodu po zdjęciu nadkola wtedy ale jakoś nie zainteresowałem się nim

Tu wtyczki zaznaczone:

kamil95927 · Post autor: **kamil95927** » 07 cze 2016, 18:27

[quote="bendzji"] jeszcze mam jedno pytanko po podłączeniu nowego licznika przestał działać brzęczyk od włączonych świateł czy on jest w liczniku czy moze wystarczzy adaptacja ? jak tak to ktory kanał ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 07 cze 2016, 18:33

rozumiem że drzwi kierowcy pokazuje otwarte? jak masz zakodowany licznik?

kamil95927 · Post autor: **kamil95927** » 08 cze 2016, 09:23

[quote="bendzji"] tak wszystkie dzrzwi pokazuje na fisie jak otwieram a kodowanie to channel 60 -1024 channel 61-256 channel 62-2 i mam jeszcze problem bo wywala błąd engine control unit 4900 no communications oraz 01314 engine control module 4900 no communications no i dodam ze nie mam tel ani navi a wyskakuje błąd telephone no communications a radio mam ori i pokazuje na fisie elegancko komunikat z radia jak mam w kanale 62-2,4,6 ale wtedy w zaleznosci od numerku jeszcze pokazuje navigation no communitations błedy po skasowaniu powracają gdzie moge mieć przyczynę braku komunikacji z silnikiem ?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 08 cze 2016, 10:51

no bo ty w ARJ raczej 0 powienienś ustawić w 60/61/62 - to tylko kodowanie szyny CAN a u cibie brak do komunikacji z ECU radiem itd.

kodowanie chodziło mi o software coding nie adaptacje

kamil95927 · Post autor: **kamil95927** » 09 cze 2016, 16:39

[quote="bendzji"] software coding to 00062