AUDI A6 C5 2,4 LPG -jeździ w trybie awaryjnym -POMOCY!!!

ruda1985aga · Post autor: **ruda1985aga** » 16 maja 2016, 23:34

Proszę o pomoc gdyż jeżdzę ze swoim audi co chwila do innego fachowca i wszędzie mnie odsyłają z kwitkiem

W moim audi padła skrzynia automatyczna. zakupiłam nową (1000zł) -mechanicy wsadzili ją. odebrałam auto. ale po odpaleniu auto jedzie normalnie ,po chwili jest tąpnięcie i na wyswietlaczu wchodzi w tryb awaryjny(swiecą sie wszystkie literki R,P,N.... na czerwono ) auto jedzie podobno wtedy tylko trzecim biegiem

ze swiatel ruszyc jest dramat. nie ma mocy wogóle ,seicento mi daje rade-a mam silnik 2,4. przez to tez chyba pali 17l gazu

powiedzieli mi ze trzeba kupic sterownik bo ten co jest od starej skrzyni nie pasuje do nowej...Zakupiłąm wiec po numerze i symbolu nowy sterownik za 400zł...zalozyli go ale stwierdzili ze oni mają tylko boschowski program na kompie a potrzebny jest oryginalny VAG zeby zaprogramowac sterownik.bo oni jak zaprogramują to jezdzi póki nie wylaczy sie stacyjki...wtedy sie rozkodowuje i znow wchodzi w tryb awaryjny ....kazdy mówi co innego i nie chce sie podjąć tego auta....czy jest ktos kto to ogarnie?prosze o pomoca, gdyz taka jazda to nie jazda

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 maja 2016, 00:46

czy jesteś w stanie udzielić info jak kod miała oryginalna skrzynia , jaki kod ma skrzynia która została założona i numery obydwu sterowników?

na czym niby polega programowanie tego sterownika?

grand210 · Post autor: **grand210** » 17 maja 2016, 10:41

lepiej kupić nowe auto

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 maja 2016, 10:52

grand210 pisze:lepiej kupić nowe auto

to żeś pomógł

lukirks83 · Post autor: **lukirks83** » 17 maja 2016, 12:04

mamy speca na forum od automatów (Bart-s), więc dzwoń i umawiaj sie na wizytę i po problemie, ja jak bedę miał problemy to tylko do jednej w/w osoby się udam

ruda1985aga · Post autor: **ruda1985aga** » 17 maja 2016, 13:22

lukirks83 pisze:mamy speca na forum od automatów (Bart-s), więc dzwoń i umawiaj sie na wizytę i po problemie, ja jak bedę miał problemy to tylko do jednej w/w osoby się udam

Mogę prosić o numer tel.?

[ Dodano: 2016-05-17, 13:22 ]

bendzji pisze:czy jesteś w stanie udzielić info jak kod miała oryginalna skrzynia , jaki kod ma skrzynia która została założona i numery obydwu sterowników?

na czym niby polega programowanie tego sterownika?

Stara skrzynia(wyjęta): ZF nr:0117149,model:030014 ,5HP-19 DES
Nowa skrzynia(włożona): ZF nr:0287216,model:1060030034, EBV

Stary sterownik(teraz na nim jezdzi):4BO 927 156 BB ,ZF 6058 006 035
Nowy sterownik(leży w schowku): 4BO 927 156 AL ,ZF 6058 006 143

bendzji · Post autor: **bendzji** » 17 maja 2016, 17:36

Bart-S tylko multitroniki

[ Dodano: 2016-05-17, 17:36 ]
Stara skrzynie jest do aut z przepustnicą na linkę , nowa włożona do aut z przepustnicą elektroniczną - tak jak piszesz sterowanie hydrauliczne jest inne , samą zmianą sterownika tego nie załatwisz raczej i tego nie uruchomisz , ktoś tu ostatnio przerabiał podobny problem : problem-ze-skrzynia-biegow-tiptronic-po ... t82200.htm

ruda1985aga · Post autor: **ruda1985aga** » 17 maja 2016, 22:00

To lipa:( i co teraz mi pozostaje? kompletnie nie mam pojecia co dalej ...

lukirks83 · Post autor: **lukirks83** » 17 maja 2016, 22:15

Gosia robiła swój tiptronic to może da Ci namiary na kogoś

Mazdomania · Post autor: **Mazdomania** » 17 maja 2016, 22:45

Fakt, ja swoją niedawno remontowałam, ale..... niestety remont automatu nie kosztuje tysiaka tylko o wiele, wiele więcej. Najlepszą opcją jest remont tego co się ma, bo z używkami różnie bywa. Nawet jak się trafi z przełożeniami itd. to nie wiadomo ile używka (w końcu też wiekowa) pożyje.